现在汽车市场可谓血雨腥风，丝毫不输于战争的无情，各种好车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“商务标杆”大众迈腾，是当之无愧的车界“当家花旦”。“颜值担当”本田思域，俨然成为成功人士的标配座驾。但是，随着驾车者的年轻化，车主要求日益增多，汽车的胜利之道便是俘获车友的芳心，正如宝马x1和森林人。
为了深入了解这款车，我们采访了小赵，他之前一直开的是宝马X1，为了换换环境，喜提斯巴鲁森林人，当前提车3个月，开了6900公里，那么斯巴鲁森林人都有哪些优点吸引他？与宝马X1的主要差距在哪里？接下来就让这位车主为我们解答。
先开宝马X1
外表：外表满意，比3系犀利。车体修长，线条很明显，是有点矮，要是再高点就好了，而且LED，所以给你满分，轮胎型号太小，高配弄个245，19的圈就和谐了，排气管细了点。
内饰一般，虽然没有奔驰的精致，老婆和我都喜欢。方向盘握感舒适，真皮缝合紧密细致，工艺优良，还有就是中控台看起来是真的高大上，感觉很有科技感，新车味道不大，可以说基本没有什么味道。
空间没地说，不看广告看疗效。够用就行，家用和自己开，不需要多大，而且个人感觉第二排空间略有点优势，后排座位可以放倒，配个床垫儿子可以在里面睡觉，真心不错的，车尾箱少了备胎，空间不小，可是我没有利用上。
舒适度来说，还是蛮不错的。运动型SUV，舒适性没有什么惊喜，隔音不好，噪音超级大，只要别过减速带，啥都好说，过个减速带简直就能把你颠飞啊，舒适性觉得坐垫有点硬，其它挺好。
这样的动力完全足够，偶尔超个车，变个道也很轻松，就能完成。运动模式油门灵敏了很多，动力输出提高明显，2.0的动力真没话说，打开运动模式简直爆发了，车身很稳，即使高速不飘，转向精确。
驾驶感受性能自我感觉挺不错的，开了一两天就上手了。底盘下除了排气管部位，其他都是全封闭式的，驾驶起来轻松稳定安静，大部分时间我都使用手腕搭在方向盘上操作，毫无压力，制动也挺灵敏，速度特别快的时候，也能及时的刹住车。
再开森林人
外表霸气，怎么看都喜欢。车灯虽然不是led的，还可以，侧面线条：不算太出彩，但是充满力量，看着很放心的感觉，车漆还是挺亮堂的，都说车漆薄，那请注意爱护。
内饰就不多说了，置物空间还行。内饰很一般，不够细致，塑料感强，居家务实，挺喜欢对称的中央控制台设计、上下分屏，自动关闭车窗、天窗等都没有，如果下车忘记后果很严重啊。
空间很宽敞，视线很宽广。第二排如若放倒，半个面包车那么大，这样形容足够了，前面空间挺大，后一排凑合，视野特别的好，车尾箱也是很标准的大小，万一有什么大件，还能46放倒什么的。
还没走过坑洼道路，城区的舒适性与轿车没什么差别。路感一般，问题在于减震器的成本所限，后期换音箱喇叭，做个4门静音和发动机盖隔音看看功效再告诉大家，座位有点短，腰部支持不到位，要配腰靠。
驾驶起来动力正常（既不肉，也不强劲）。2.0只能说够用吧，有钱就买2.5了，一般用车是肯定够用的了，高架超车还行，现在的变速比以前的多两个档，以前是4档变速，低速有余，上坡不足。
操控一流，es成效不错。只是觉得降震太弹了，感觉车辆有些蹦的感觉，过弯稳定性很强，很有信心，媲美轿车，我反应过来一踩踩死，搞定。
结语:
宝马X1：外观可以，一个女生开可以了，因为车辆平时都是买菜用，暂时对操控没啥评价。斯巴鲁森林人：舒适性挺好，驾驶视野高有利于观察，又照顾了追求动力激情喜欢营造推背感的人群。我给宝马X1 87分，斯巴鲁森林人 95分，我认为提斯巴鲁森林人是非常正确的选择，尤其是它的质量和安全性。虽然某些地方没宝马X1那么好，但我仍坚持选定它，它才能打动我。当下越来越多的人在开斯巴鲁森林人，越来越多人认可斯巴鲁森林人，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用五个字表达感受：两车都挺好！那么，预算27万，宝马X1和斯巴鲁森林人如何选？车主说了实在话。大家怎么看呢？
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