放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的高级市场，各路厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“移动高铁”传祺GM8，整车实力不可小觑。“公路霸主”普拉多，风靡全球，霸气登场。注重提升自身生活水平的今天，找准各自的客群定位，将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如Cayenne和大切诺基(进口)。
提到大切诺基1和大切诺基2，我们得把驾驶者小李体验分享出来，他之前一直借同事的保时捷卡宴来开，不久前再提了辆大切诺基，"提车3个月就已然开了6000公里大切诺基到底比保时捷卡宴好在哪？能比得过保时捷卡宴吗？我们拭目以待小罗的高见。
先开Cayenne
颜值：颜值颜值外表，路过得人都会看一眼，太帅气。天气好的时候打开遮光布心情特别好，晚上山里看星星感觉也不错，外表被朋友称为流线体，靓，帅，一定要装大车轮。
没有许多无用的内饰设计。豪华，有质感，但是按钮是塑料的，按起来偏硬，就因为中控台的样式，才想买的这车，内饰的异味并不重，而且味道挺香的，不刺鼻，是皮革的味道。
有娃考虑换的，内部空间足够大。整体不错，前面储物空间略小，空间相比较来说还可以，也不太坐后一排，整体不错，空间够大，特别是最后排，车尾箱也大，能装下四个行李箱。
舒服而且动力够，最主要是价格不贵。车子静谧性绝对没问题，所以这台车的舒适性还是蛮赞的，我每次都选舒适模式再手动加高底盘，这样感觉会好许多，驾驶室座椅带加热功效，冬天非常舒服。
动力是没得说了，加速随叫随到，顿挫感不强。3.0T，333马力，440牛米的高功率版本发动机，除了1/2档的顿挫感生涩，其他得加减档比较舒服，动力够用了，高速不知不觉速度就上到140了。
卡宴全系里面操控最好的自吸车。路感比较强，悬架系统比较扎实，很从容应对各种路况，那指向性.着实没得说，BMWX5抛卡宴几条街.，刹车表现还可以，就是有杂音，感觉挺掉价的。
再开大切诺基(进口)
颜值满分，阳刚之气十足，男人开爷们，女人开汉子。大气漂亮，时髦，日行灯特别漂亮，是比较喜欢的越野车格调，威武，造型美观，大气，车漆很厚，看着比较亮。
内饰比较一般，没什么吸引人的地方。最满意的就是方向盘了，桃木就是有层次，很智能化，这样的设计真的比原来的机械式仪表盘进步了几个世系啊，杂音到目前为止倒是没发现，这点满意。
空间我觉得是大切的一个优势之一，满载丝毫不看上去拥挤。比较大，第二排放倒后，正好能睡下两个人，前面第二排空间都够，我家几人都属于比较体格大的，搭乘空间没话说，特别宽敞，后备箱也很大，就是储物空间比较一般。
在铺装和非铺装均表现出了相当好的舒适性。虽然没有空气悬挂，但是车子价格摆在这里，出去自驾游开长途时一路上颠簸很多，但没有特别疲劳的感觉，驾驶员座椅靠背很别扭，不太舒服，最后排还行。
动力充沛，符合我的性格。大切毕竟是大排量的，而且是六缸，立马降好几档，不会迟疑或者不知所措，起步有点肉，推背感很强，感觉源源不断动力输出，动力很是强力。
这个大家伙操控性还算可以。马路方面感觉一般，指向不是很精确，这点应该跟宝马多学习学习，悬挂很舒服，俗称美式大沙发，高速巡航起来很舒适，车子噪音比以前的轿车还要小很多。
结语:
保时捷卡宴：这个外观在同价位里，还有谁比他更出众的，都说操控不如宝马的好，但是个人感觉也差不了多少。大切诺基：日常驾驶开起来还是很舒服的，坐的人评价都挺高，最喜欢后期的动力表现，有源源不断的感觉，超车很爽。我给保时捷卡宴 89分，大切诺基 96分，我对大切诺基比较满意，特别是车身线条和尾部的造型。虽然有些方面没有保时捷卡宴优秀，但真正让我感到满意的还是大切诺基。当下越来越多的人在开大切诺基，越来越多的人认可大切诺基是好车，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用十个字表达感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，118万怎么选？保时捷卡宴、大切诺基值得入手吗？先来听听车主的详解。大家都觉得怎么样呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：