随着科技的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。涌现出很多优异车型。“五星安全”沃尔沃S60L，多年来深得车主好评，无数驾车者自发为其代言。“豪车中的销量王”宝马5系，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车作为人生一件大事的今天，那些懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远。正如君威和雅阁。
为了进一步了解这款车，我们采访了张先生，他当初一直再开堂哥的别克君威，因手头宽裕买了一辆本田雅阁，"提车4个月就已经开了5600公里到底是什么支撑本田雅阁久盛不衰？和别克君威对比究竟有什么区别？下面，就请他为我们答疑！
先开君威
颜值：别克君威这款车在同级里颜值还是算比较高的了。外观还是挺拉风的，大溜背看起来特别年轻，日行灯百看不厌，特别是前脸和侧面这里看，看上去是很宽很长，轮胎17寸的配备固特异轮胎，如果配个马牌就完美了。
我也喜欢这个车的内饰。显示屏的分辨率还可以，唯一美中不足的是没有倒车影像，延续了一如既往的美式豪华风格，材料很舍得下本，内饰特别满意，氛围灯成效很赞，晚上感觉很温馨。
车内的空间比较宽敞，开车的时候我感觉视线很好。空间完美，储物格设置得都挺合理，而且还是挺大那种，将近五米的，最后排乘坐空间非常充足，我老婆的几个闺蜜都说我车空间大，车身比较长，后尾箱空间也是足够的，平时也不放什么东西害怕弄脏，洁癖懂吧。
我对于舒适性配置很介意，四门的无钥匙进入实用性很强。大冷天坐起来也不怕冰屁股，而且还很舒适哦，悬架真的硬，过一个坑洼真的不舒服，座位不太舒服，很硬。
现在的车其实动力都够，主要是看后期加速。挂挡档位变换基本感受不出来，特别的平顺，毕竟基础排量在那里，加上涡轮增压压榨的再厉害，高速超车，不费劲，动力随叫随到。
驾驶同类车绝对有闪光点，是运动化定位。老婆有时候回娘家开着，我做副驾驶感觉转弯，侧倾都很小，因为家用，对这个需求也没多高，九速手自一体的变速系统果然不一样，开的很平顺。
再开雅阁
外表：非凡，这个外表秒杀很多车。修长低矮的车身，溜背的尾部设计，流畅简约的线条着实迷人，没有自动跟随大灯，转弯灯不会跟着，车漆薄，日系通病。
内饰方面不是很高档的那种。中控按钮触感真棒，有豪华车的质感，液晶屏分辨率不错，高清，多功能，味道挺大，放了几个柚子、桂花。
空间很大，本田总是能把这个有限的空间开发到极致。车辆置物能力不用担心，本田最厉害的是偷空间，空间我很满意，本人180，驾驶座位调好，前后都很宽敞，尾箱平整度颇高，容积也很大。
特别舒适，这几天拉过几个朋友，都对舒适性和空间赞口不绝。前后都有出风口，可以提供冷暖风，制冷制热速度很快，感觉非常满意，悬挂偏硬，路感清晰，最后排空间还是不错，增加点配置，很舒适。
车子的动力储备相当的充足，而且源源不断。好在涡轮介入之后，到80左右的加速还是很猛的，CVT换挡平顺，基本感觉不出来变换档位，这个就不多说了，都懂，起步快，超车也很迅速，给点油就跑，家用是绰绰有余。
驾驶精准，打哪指哪。底盘悬挂很结实，没有日系车的松散，由于车长，转弯较难精确打方向，高速行车很稳，不飘。
结语:
别克君威：就是冲着这外观来的，不然也不会选择这款车型了，接近五米的车长，也比上一代开起来更轻松更舒适了你说是不是。本田雅阁：个人感觉比SUV要舒服，轿车嘛，B级车的舒适性还是不错的，不是职业车手对动力要求没有太高。我给别克君威 86分，本田雅阁 94分，本田雅阁十分贴合我的购车需求，特别是车身的线条和有格调的尾部。可以说它的实力不输别克君威，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在越来越多的人在开本田雅阁，群众的眼光是明亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有五个字可以表达我的心情：针尖对麦芒！那么，19万左右怎么选？别克君威或是本田雅阁？先来听听车主的说法。不知各位有何不同的见解呢？
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