在经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种“神车”琳琅满目。“质量之王”大众桑塔纳，气势十分旺盛，简直不能阻挡。欧洲王牌标致508，成为了同类别的佼佼者，强力抢占市场。生产技艺让汽车都有不一样的优点，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如傲虎和酷威。
张先生是圈内的一位粉丝，兄弟有一辆新买的斯巴鲁傲虎被他使用过一段时间，前些日子，他又换了道奇酷威，现在已然提车4个月，也开了10000公里，那么道奇酷威的实力究竟强不强？与斯巴鲁傲虎对比到底谁更好？下面就请用车者发表用车感言。
先开傲虎
外表：颜值挺帅，看着潇洒，这也是见仁见智吧。前脸长，大气，不如斯巴鲁森林人看着精炼，但是很耐看，前后排及后备箱都有车内灯，只是后一排的灯两个档都不是很亮，车轮的式样也很时髦，这可能是斯巴鲁为数不多的新颖显露了。
这个车的内饰还是给我了些许的豪华感。但是，中控台把上方那个小屏幕去掉真是最该万死，内饰材质差塑料感强，感觉不像30多万的车，最遗憾的是，没有和斯巴鲁森林人一样的全景天窗。
多少行李都不会愁，而且后座的空间坐着简直太舒服了。坐乘空间很棒，储物空间做得也很好，特别宽敞，后一排倒下两个人可以睡进去，空间特别棒，前后排，尾箱的空间都非常宽敞。
舒适性相比其它家用轿车，还是会差一些。比斯巴鲁森林人的悬挂软多了，斯巴鲁森林人过起伏会弹起来，很适合越野，一般，主要是速度上来后路噪、风噪大了，但是将就能够接受，后一排有座位加热，良心配置。
对动力没啥要求，够用就可。2.0T真的猛，350NM不是吹的，加速杠杠的，油门反应很快，甚至有点蹿，整体来讲动力不错够用，高速上也不用担心超不了车。
操控很好不会托泥带水，很干脆。4驱体系提升了主动安全性，雨雪天气开车信心也很足，很满意，过弯的时候和原来的轿车差距不大，下雨上高速也是特别稳的，不愧全时四驱，这钱花的值。
再开酷威
道奇酷威颜值大气，美式肌肉感十足，犀利，走到哪里都是眷注焦点啊。而且没有氙气大灯，很符合纯粹的美式精神，方正而不失柔和，刚毅而不失细腻，外表低调霸气，车漆做得很厚道。
内饰我也很喜欢，虽然没有什么很特别的外观，看着很舒服。当然，操控板面再细腻一些最好了，内饰略粗糙，做工还满意，估计是国外法律完善些，新车味道很淡。
坐满7人没问题，不过没什么空间放东西了，坐6个人是最实用的。后一排座位放倒，放三个28寸的箱子没有压力，7人座，后一排空间也很大，就是座位矮了点，不过平常很少用到最后一排，放倒之后车尾箱的空间瞬间翻倍。
空间大，内饰配置高，很舒服。前两排舒适度没的话说，静音成效相当好，但不失沉稳，让人很安心，后排座椅纵向偏短，坐久了难受。
配道奇酷威有点不够用，2吨的大车才125KW，可挑选得动力偏少。加速平顺，超车得心应手，接近2吨的质量，2.4的排量，起步动力偏肉，中段加速不行。
驾驶还是刚刚的，4.91的车辆还是比较灵活的。还可以，是太大了，转弯指向和入库有难度，过坑过减速带有一些感觉，但明显觉得比其它车要重，过得很稳重，中高速转弯倾斜会偏重，因为大的缘故嘛。
结语:
斯巴鲁傲虎：外观是青菜萝卜各有所爱的事，这个就没啥能说的了，就是被他的操控吸引才买的。道奇酷威：我乘过宝马X5，途锐，论舒适性真的和窝家酷威差不多，也许是我对动力要求没那么高吧。我给斯巴鲁傲虎 88分，道奇酷威 95分，我对道奇酷威比较满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。我承认，斯巴鲁傲虎也非常不错，但只有道奇酷威才是我的最爱。现在有很多成功人士在开道奇酷威，我相信群众的眼睛是雪亮的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。开到现在，我想用四个字表达用车感受：都很完美！那么，储蓄30万，开过斯巴鲁傲虎再换道奇酷威，车主：两车难分高下。各位车友们都有什么样的看法呢？
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