汽车市场就如一个战场，不是你死是我活，二级市场上的不错的车可以说是无穷无尽。“质量之王”大众桑塔纳，已然逐步成为年轻人追求的目标。“美系越野王”Jeep自由光，不断吸引着年轻的购买群体。在消费者对汽车需求越来越高的而今，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如Jeep牧马人。今天我们请来了两位车主，一起来听听他们的心声吧！
车主一：Jeep牧马人提车记，车主开了2个月后，车主说了用车感受
外表：颜值对于我这个从小有部队情节的人来说，没谁了。颜值依旧是那么硬汉，整体设计饱满有力。车灯厚重都是LED的，晚上不吃亏。大大的轮胎，外挂的备胎，裸露的铆钉和加油口等都很犀利。越野车就适合这种内饰的。稳定系统，用起来还是很不错的。内饰细节处理还是不错的，说不上豪华，但足够细致。杂音：跑起来经常响，各种响。
大型硬派越野车，空间是足够的。前一排还可以，后一排腿部空间简直是说不出的难受。经常后排放倒，当货车使。空间日常使用足够用，前后排，车尾箱空间都很大。这不是谈舒适性的车。悬架软，坐得高，视野好，其实挺不错的，后座舒适度稍差。静音不行，外形问题导致风噪较大.。尤其最后排座椅过直，腰部长途是煎熬。
对动力要求不高，对于我来看够用了，平稳心态驾驶。3.6动力十足，3.0不知。有点肉，没有一踩油门就冲刺的感觉。街区舍得给油，动力不错。能满足，油耗在13个上下可以接受。
总结：我觉得，拥有强大竞争力的Jeep牧马人，外观是我最喜欢的，太经典太男人了。不再是以前那个内饰简陋的牧马人了。空间应该说不错，一家5口坐在车里并不会感觉拥挤。这不是谈舒适性的车。"跟凯迪拉克xt5比较因此在同级别中，Jeep牧马人性价比是比较高的。
车主二：开过凯迪拉克XT5，又开Jeep牧马人，对比档次，车主：差距不大
先来看凯迪拉克XT5的外观，外观方面其实没有太多好说的，奥迪的一向作风都是比较低调。外观设计很好，前脸最好看了。车灯必须满意，那个奥迪一半都给了这个车灯。后排气不是其他款的一条横缝，看上去有点怪。
再看Jeep牧马人，外表大气，舍我其谁。外观正面漂亮，机盖很有战斗力。只能用复古来形容，复古到除了龙版都是玻璃大灯。素车轮圈，前杠，真心不喜欢，这车必须改。
进入凯迪拉克XT5车内，内饰没话说科技感满满。车载系统的触控板有些鸡肋，一般用不到，不如改成储物空间。按钮质感没地说，好评。内饰是上一代的，不是很好看，有异响。室内空间不错，味道太大，怎么这么大，这个年代，还不将就环保么。空间十分充裕，本人身高185，无论前一排还是最后排空间均无可挑剔。主驾驶置物空间有，但不够也不是很方便。空间特别满意，车尾箱空间，和前后排腿部头顶空间，都很充足。
再看Jeep牧马人，内饰相对很不错了对于一台越野车来讲。需要自己加导航，比较头痛。内饰工艺还是不错的，说不上豪华，但足够别致。异味也不算大，通风一段时间基本就没有了，挺省心的还是。两人空间足够用，主要用车是上下班代步。前排有两个杯架，最后排有两个。另一方面是置物空间，车内设计了许多置物格，用着挺方便的。尾箱空间规整但很小，以前锐志后尾箱垫挪过来比后备箱面积整个大一圈。
先开凯迪拉克XT5，比起马自达马自达阿特兹的驾驶感受还是不一样。但是弯道很稳，变向很精确。自动启停每次要关，不然跟车的时候太麻烦。刚开时觉得方向盘和刹车踏板都有点轻，习惯就好了。空间舒适性不错，宽敞明亮。底盘滤震功效也不错，缓冲明显。音质清晰，内饰给人的感觉就是很高档的。乘坐姿势软硬度合适，遗憾是后一排不能调节。
再开Jeep牧马人，驾驶感受真的比老一代好了很多。转弯半径也很大，很多车一把可以过去，这货就不行了。转弯方向自动回正一般，不知道是不是轮胎太大的缘故。最高速度跑到170，感觉除了风噪听不到别的，因为横风的原因。长度舒适度不错，受制于前后硬轴的设计。悬架、底盘在过坑洼路段很舒服了，有一种韧劲。车顶不太好做隔音，只能忍受了。座包填充物饱满厚实，包围性也好，坐在上面挺有安全感。
总之，Jeep牧马人得分较高，原因有二，外观很犀利，蓝色的很吸人眼球，我个人觉得操控不错，不比我以前的马自达差多少，对比了两款车之后，我想说七个字：还好当初选择它！那么，大家觉得是一辆好车吗？
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