汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，市面上的好车可谓无穷无尽。“德国品质”大众朗逸，在销量上不断交出满意的答卷。“短跑健将”帕拉梅拉，成为了年轻人的梦想之车。造车水准不断进步的今天，找准自身定位就成了汽车赖以生存的法宝。正如天逸 c5 aircross和翼虎。
今天的分享嘉宾是罗先生，他之前有一辆雪铁龙天逸C5，前些日子，他又换了福特翼虎，现在为止他提车已有5个月，跑了7500公里，福特翼虎确实是一款好车吗？与雪铁龙天逸C5的主要差距在哪里？我们看看蒋先生的高见。
先开天逸 C5 AIRCROSS
颜值：颜值看上去我觉得就有些夸张了，就是相当吸引人的那种。前灯只有日行灯有LED其他都是卤素的，哎，90分给侧面和屁股，很喜欢，屁屁上的四个八尾部车灯也很招摇，属于车流里最亮眼的那颗星星。
内饰马马虎虎，不是特别关注这块。摸获得的地方都是软性材质，工艺给人感觉非常的细致，想吐槽下车载系统车机，就是我们俗称的返航屏幕，从这个出风口就可以看出它的设计就跟别的不一样，非常的新颖。
这车内部空间很大，可能是本人偏瘦的原因，一个人坐在车里都会显得空旷。空间够用，置物空间也不错，买天逸很大一个原因就是看中它的大空间，身材高大的老爸在驾乘时一定要舒适，后备箱空间对家庭来说绝对够用，反正我觉得同等级车里面还算比较大的。
还是从舒适性上这个车的舒适度都可以算是相当好了。静谧性也做得不错，还是很满意的，悬架偏舒适，减震效果还不错，乘坐舒适性到不是令人满意，主要是座位偏硬。
动力只要舍得加油，一切ok.特别在运动模式上。1.8T发动机，还真是名不虚传，在深踩油踩下去的同时，档位会反应降低，给予足够的转速去提升速度，哪天跑高速的时候，还是要疯狂一下。
驾驶很舒服，上车后感觉车头很宽。因为转弯指向很灵敏很好看，不需要有太多的技能，雪铁龙的操控，说实话很舒服，高速沉稳，开起车来整个人特别的轻松。
再开翼虎
外表：外表是我们一家最最看中的，一见钟情。颜值比较满意，就是车灯想换掉，绝对的颜值满分，阳刚之气侧漏，适合我的气质，车尾上还配了高位刹车灯，看着也不错。
内饰的设计谈不上高档，胜在设计得很人性化。虽然用料不错，但没有线条感，多媒体控制台按钮比较多，平使用起来也比较方便，车内的味道还是比较大的，平时车里放了活性炭，尽量吸附下异味。
空间和同类其他车型比不算亮点，但是日常使用足够。置物空间方面还不错，像钥匙啊手机啊卡片啊，甚至是雨伞啊都能找到它的位置，汽车的空间还是比较大的，我180的身高坐在驾驶位置空间很充裕，这个是后尾箱的事情，放了三个24的箱子，毫无压力。
舒适度就不用多说了，空间很充裕。只是悬架调整比较硬，降震成效就不怎么好了，没有那种被噪声吵到头痛的感觉，在里面是一种舒适的享受，座椅软硬度适中，支撑力不错，偏运动型车辆，舒适度适合大众水准。
这个四轮驱动的动力专门给年轻人准备的，出行都可以跟任何车型对抗。S档基本没用，嫌麻烦，速度上来后随便轻踩油门很容易就超车了，带T的还是要轻度适应下，直线提速表现还行，长坡道加速还过得去，动力很足，城镇跑上下班1.5T完全够用。
驾驶感受也不错，毕竟suv谈操控也不太合适。冬天经常下雪，下雪天从来没打过滑，应该有四驱的功劳吧，方向精准，转向较小，高速平稳，信心十足。
结语:
雪铁龙天逸C5：外观时尚，工艺，用料都是合资车上游水准，我能感受到这操控感流淌着WRC冠军的血液，调教的很赞。福特翼虎：舒适性也还行不能和轿车比，本人觉得这款翼虎爱车动力强劲，加速强劲。我给雪铁龙天逸C5 89分，福特翼虎 94分，福特翼虎的特点和我的要求不谋而合，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管雪铁龙天逸C5比起福特翼虎也不差，但还是福特翼虎才是我的最爱。很多人都认为福特翼虎很不错，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说八个字：喜欢的就是最好的！那么，预算18万，雪铁龙天逸C5和福特翼虎如何选择？车主：放一起比一比。大家都怎么看呢？
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