汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“德国品质”大众朗逸，多年来深得消费者好评，无数驾车者自发为其代言。“动力王”凯迪拉克xt4，懂车之人纷纷为其买单。当前的汽车制造技术正在日新月异，找准客群定位，将是汽车未来占据市场的关键。正如大切诺基(进口)和宝马X5。
提到宝马X51和宝马X52，我们不得不把车主罗先生的感受说一说，他朋友是大切诺基驾车者，他也开过一段时间，不久前提了宝马X5，到目前他提车已有3个月，跑了6000公里，宝马X5到底比大切诺基好在哪？和大切诺基对比有哪些优点？下面就请车主发表用车感言。
先开大切诺基(进口)
外表：就因他的外观太霸气，人人看他都躲得远远的。外表就不多说了，我是被它健硕的车身和锐利的大灯打动的，大气，豪放，低调，拥有Jeep传统的气势和现代的造型，颜值大气，车漆薄。
属于讲究品质地内饰格调。内饰材质还可以，设计理念衬托大切诺基的风格，简约大方，内饰一般，买的是精英导航，除前面USB，第二排出风口还自带两个USB口。
空间大，座位宽敞。后排放倒真的很能装搬次小家可以，后排空间不是很大，但是平时够用了，美国车座位做地结实，整个车的感觉就是各种大，第一排宽，最后排宽，车尾箱宽。
日常驾驶开起来还是很舒服的，坐得人评价都挺高。车噪音有点大，但可以接受，这是开轿车体会不到的，再说了，松软舒适的悬挂，座椅很宽大，但是偏硬，后一排你能微调，但幅度不大，好过没有。
看开车习惯如经常编导超车估计动力不够，正常驾驶够用。我的排量3.0L至少上坡初期需要舍得给油，但不至于地板油，动力基本够用，毕竟是3.0嘛，高速国道超个车毫无压力，信心满满。
有人说，讲操控就得开轿车就得开宝马，纯属XX。底盘可以说非常结实，所有懂车的朋友都说，四平八稳，转弯指向清晰，方向盘回转圈数稍多，转弯稳健，操作挡杆很不习惯，驾驶起来让人有点不知所措的感觉。
再开宝马X5
外表：这一代x5颜值很不错。屁股可以说小，也可以说优雅，开眼角天使眼大灯，大鼻孔，外观特别漂亮，双出的方形排气管看起来很有力量感。
摩卡内饰特别满意，很高档的感觉。多媒体控制台屏幕给人眼睛一亮，分辨率高，切换速度快，导航倒车有它真方便，方向盘难看，想换掉，又怕后装得气囊不可靠，异味有但不大，杂音还没有。
空间够用，一家人刚好。乘坐空间一般储物空间满分，其实还不错第二排腿部空间还好但是不是特别大，但是够了我就知足了，绝对够用了特别是尾箱简直是带孩儿必备。
对于百万级来说，舒适性确实不合格。防爆胎的胎噪很吵，速度一百以上车里听很明显，隔音不满意，悬挂偏硬，但在铺装路上还能接受，前排空间，座位舒适性没问题。
动力并不能吓到副驾的女乘客，想装X。提速是最不满意的地方，没上3.0真是后悔死，提速过程只要舍得踩油门，输出动力源源不断，高速超车非常轻松，从不拖泥带水。
宝马的操控性没地说，非常好。驾驶感受很好，路感不错，底盘结实，但过弯不稳，倾斜比较多，但是或许因为重心高且车重，在高速过小弯是让人信心不足。
结语:
大切诺基：外观做工还是欠精细，缝隙过大，对于这么大的车来说，我觉得它的操控已经是相当好了。宝马X5：舒适方面的话我想宝马仅次于奔驰，动力那是相当的不错.随踩随到的感觉。我给大切诺基 85分，宝马X5 93分，宝马X5的总体实力让我很满意，特别是车身优美的线条和尾部。我承认，大切诺基也相当给力，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在非常多有地位的人在开宝马X5，我相信这款车能够取得成功，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开到现在，我想用七个字表达感受：他们都是性价王！那么，76万左右怎么选？大切诺基和宝马X5谁档次高？老司机说了实在话。大家怎么看呢？