工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，市场上的好车可以说是无穷无尽。“商务标杆”大众迈腾，地位日渐昌盛，很多用户付钱提车。“越野王”吉普牧马人，风靡全球，犀利登场。当各家汽车品牌不断推陈出新之时，一个车型只有摆正自己位置，才能得到更多的新突破。正如哈弗f5和启辰t70。
我前几天跟用车者小陈聊天，他之前有一辆哈弗F5，最近自己提了一辆启辰T70，在使用了4个月，跑了6800公里后，究竟是何原因让他选择了启辰T70？综合性价比和哈弗F5对比到底怎么样？接下来就让驾车者发表自己的真实感受！
先开哈弗F5
颜值：颜值感觉运动感十足，有点轿跑的感觉。外观设计也好看，朋友说这前脸有我x1的风范，车灯亮度很高，全是led大灯，高度可以自己调节控制，再也不怕远光，底部的后雾灯很个性，前雾灯还带转弯辅助照明功效。
内饰有一些小细节我不是很喜欢。的着实塑料感挺强的，手感一般般，不好看中控那快不是很好看，咱们有啥说啥，其他都不错，有味，如果是f7内饰就好了。
外面看上去不大，其实坐在里面感觉空间还挺大的。主驾驶左下方的小储物盒设计得非常好，可以用来装行驶证驾驶证之类的很方便，前排中控下那个绝对放不了东西，手机钱包都放不了，出去旅游得时候后备箱的就觉得不够放。
舒适度跟我想象中的差不多。静音功效一般，没有说得那么好，悬挂偏硬，过坑减速带，要减速，行驶质感不错，座位很舒服，很软。
动力整体来看表现很良好。1.5T的引擎，这两天开下来能有这样的动力确实没毛病，动力也足够，在城区开，轻踩油门就能超车，我是上车就开空调，除了起步有点肉，感觉功力还是很足。
这款车子的操控性能对于我个人使用而言。小五车体底盘高，通过性好，没有虚位的，还是比较好开，塞车和移车时油门比较难控制，涡轮介入的瞬间容易蹿车，这点不太好。
再开启辰T70
外表新颖动感运动大东新颖犀利好看。特别是前大灯设计的很好，看在夜间行驶的时候钱大灯不是很亮，车体设计设计非常独特，很耐看，绝对没有抄袭合资品牌设计之嫌，车漆有点薄，这是日产车的通病了。
内饰整体设计格调儿很好，很有创意。配置也很一般，不过装配做工还错，炮筒式仪表盘设计很新颖，很好看，没有杂音，但是新车味还是有点浓。
我主要想买一个大空间的车开始想买面包车了。小七的储物空间相当的多，特别是车内的置物空间，如果最后排坐三个人的时候会感觉到不是很舒服，后尾箱的空间比较大，很难装东西。
舒适度还算可以吧，因为我这车就和货车似的。很吵，所以平时我开车的时候，空调都用一档和R的，这样减低，悬挂做得不好，后悬挂很硬，过减速和走山路的时候很颠簸，不过，第二排座位角度不能调节挺可惜的。
动力澎湃，超车很利索。日常开的话，动力没得问题得，深踩油就冲出去了，毕竟启辰使用的是东方日产的发动机，这台引擎表现的特别不错，除了起步稍微要给点油外，个人感觉满足家用还是绰绰有余。
我对操控性要求并不是很高。方向盘比较轻，在精准度方面有待加强，说明底盘韧性十足，强化的日产逍客底盘果然不一般，刹车什么的都相当的灵敏，整体来看还是很不错的。
结语:
哈弗F5：第一眼看到就喜欢这个车的外观了，很帅很有个性，因为开起来太舒服了，很好开的。启辰T70：T70的舒适性还是很不错的，不想买太小的动力，因为开着，那样会没劲儿。我给哈弗F5 90分，启辰T70 93分，我感觉启辰T70才最符合我的要求，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。即使有些方面比不过哈弗F5，但我还是喜欢启辰T70。现在大多数老板、牛人都喜欢开它，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。开过之后，唯有五个字可以表达心情：针尖对麦芒！那么，开完哈弗F5，又开启辰T70，哪辆车更好，车主说了心里话。不知各位有何想法呢？
