因汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致了汽车市场竞争很激烈，各怀十八般武艺的汽车绽放于市场之中。“国产良心出品”领克03，深深讨得年轻人群欢心。“短跑健将”帕拉梅拉，俨然成为成功人士的标配座驾。在买车选择数不胜数的今天，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如汉兰达和森林人。
驾驶者阳先生是我的一位同事，朋友的一辆丰田汉兰达已被他用了4个月，他想换台新车开，所以提了斯巴鲁森林人，"提车1个月就已然开了2200公里那么斯巴鲁森林人各方面到底表现如何？和丰田汉兰达的差距在哪里？接下来就把时间交给用车者做分享。
先开汉兰达
外表看上去很好看，比较大气。就是大灯，感觉不是很亮，后来自己换了两个灯泡，造型设计大气，照射范围也还可以，亮度也可以，电动折叠后视镜，很好地保护了车子自身面对外界所带来的风险。
丰田的内饰一直都是简约，简约而不简单，低调有内涵，完美。内饰太老土了，细节处理一般，不过储物空间做得很大，很方便，内饰差，但是呢，车载系统还是够用的，首先来看这部车的内饰味道有点大，放了这么长时间还没解决。
这个车辆的空间问一百个人我相信一百个人都会说是真的超大。但是他让我比较意外的就是它的头部空间还是比较够的，储物的能力真的很不错，空间大是这个车最好的特点，后尾箱可以拉货，我都是拉货，比你想象的好用。
整体丰田汉兰达的车内舒适性，还是非常值得点赞的。舒适度很好，原来车没有自动空调，如果是在颠簸的非铺装道路上行驶，车内的抖动还是有点多，前排很宽敞，最后排也很大。
动力储备比较充足，在120迈以上还可以继续提速，开到150都是比较轻松的。不像霸道踩着还得停一会，让引擎反应一下，轻点油门，那感觉就来了，起步不深踩油门很肉，深踩能快，但代价是油耗猛增。
别看这么大一台车实际操控起来特别轻松灵活。有次走神了，还好有TSS预警，把车刹住了，车辆方向盘也是比较轻的那种，转弯也比较精准，制动比较软，不过适应了也能掌控的很好。
再开森林人
外表：外表中庸，远看可能较丑。夜间驾驶lED大灯相当明亮，功效很好，外表很经典吧，整车较高，轴距有点短，车漆一般，仁者见仁智者见智吧。
内饰不豪华但很实用，不追求这些，还算满意。无线CarPlay，太爽了，用了就离不开了，材质好，很有质感，比合资车强，没什么设计感，只能算及格，唯一亮点：几乎无气味。
空间适中，比途观大，比丰田汉兰达小，这样就挺适合我的。空间还行，置物空间还是有点小，中等身材绝对OK，家里大公子一米八几，各种坐姿没压力，这车空间挺大的是尾箱小点。
是不是怕太舒服不利于驾驶安全。隔音不是很好，80以上开始噪音逐渐明显，开音乐也不是很容易盖住，舒适性一般吧，颠簸时，震动吸收的比较好，但是只有驾驶位置可以电动调节座椅，副驾驶只能手动，手动，手动。
动力输出没有爆发，如果遵守交通规则足够用了。没我那台a6，2.0t安静，cvt非常平顺，没有顿挫感，加速时感觉不出档位变换来.，市内低速毫无顿挫感，舒适性较好，至少我觉得我满意。
驾驶感受一流，买的是他的驾驶感受。悬架支撑到位，降震稍硬，特别是过减速带，上30就感觉疼，转向着实精确，转弯半径很小，小于同类车，停车方便，车道保持和ACC真是一个跑高速的利器，人轻松不少。
结语:
丰田汉兰达：外观虽然谈不上霸气，看上去还是很威武的，操控精准，很好开，怎么开都不会累。斯巴鲁森林人：舒适性只能说还行，比上不足比下有余吧，提速很快，感觉动力很强劲，驾驶噪音有点大与我的a6比吧。我给丰田汉兰达 90分，斯巴鲁森林人 96分，斯巴鲁森林人简直是为我量身定做的，完美的操控感真的让我爱不释手。我承认，丰田汉兰达也非常不错，但斯巴鲁森林人才是我的菜。现在有很多成功人士和知识分子在开斯巴鲁森林人，口碑和销量是实力的象征，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。对比了两款车之后，我想说七个字：选它们不会后悔！那么，先开丰田汉兰达，又开斯巴鲁森林人，谁更优秀？车主说了心里话。大家都怎么看呢？
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