近年来随着汽车行业的迅速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，各种好车层出不穷。“移动高铁”传祺GM8，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，颇受90后年轻人所青睐。注重改善自身生活水准的今天，准确找到自身特性是一个汽车品牌成功的基础，正如长安cs75 plus和博越。
小罗是我的知心朋友，朋友的一辆长安cs75PLUS已被他用了4个月，现在刚刚入手一辆吉利博越，提车5个月，已然开了6500公里，究竟吉利博越是怎样的一台车？和长安CS75PLUS相比是否有竞争力？接下来就听他详细分析。
先开长安CS75 PLUS
颜值：颜值这块是自己比较喜欢的。颜值霸气侧漏，外观爆表，大灯非常漂亮，晚上也很亮，行车更安全了，头灯后车灯也很赞，不俗套，有科技感。
车的内饰整体设计的相对比较简单，没那么复杂，容易上手操作。赛车座位，用料柔和，触感细腻，液晶仪表盘和中控屏幕组成了一体式液晶屏，显示功效很不错，氛围灯更是给人无尽的遐想，说点实用的，置物。
空间够大，五个大伙子坐在里面感觉很宽敞，没有压抑的感觉。开口也宽，而且后排座椅还能往前放倒，放倒过后是完全平的，可以睡觉，空间真真的满意，好宽敞啊，无论是前排还是后一排都可以坐得很舒服，尾箱装满10斤猕猴桃箱子，150箱没任何问题。
并且还有一进车内就看到很漂亮车舒适的内饰。舒适度不错，车内噪音控制得特别好，60迈一下车里相当安静，经过学校的减震带时，感觉比较强烈，前后排都没有太大的约束感，其实这些都是小问题也不需要太纠结的。
有着如此运动的颜值怎么能少了比配运动外观的动力呢。超车一踩油门的事，棒棒哒，动力个人没什么研究，我想2.0T动力跑哪里都足够了呀，高速上超车很轻松，动力储备很足。
驾驶感受性能在其它方面都挺好的。还有辅助的功效比较多，开车不费劲，但是过弯道还是要减速的，毕竟2.0的了，原装进口的爱信8速，变换档位平顺。
再开博越
吉利博越这车外表新颖，我看着和其它吉利车型也差不多。我喜欢吉利博越的侧面还后面，侧面看吉利博越还是看上去车子很长很大，这个车灯真的是漂亮，好像说是矩阵式的大灯吧叫做，锃亮的前格栅，悬浮车顶，尾灯也挺好看。
内饰带的功效挺齐全的。座椅扶手全是皮革的，座椅采用包围式的，特别柔和舒适，中控屏幕很清晰，好多歌曲可以在线试听，没有什么气味，尤其暴晒后，车联网很强大。
我看空间主要是体现在以下几个方面。并且第二排还设立了独立的后排靠枕，坐乘舒适性绝佳，即宽敞又舒适，我对扶手储物盒挺满意，它可以往里吹冷风，能当小冰箱，车尾箱空间小了，我比较喜欢自驾游，每次出去要带很多行李，装不下。
说起吉利博越的舒适度呢。舒适度挺好，过减速带不会很颠簸，太不应该了，高速驾驶，胎噪比较大，后排有空调出风口，最后排座椅还能调节，整体还不错。
开不开空调对动力感受的影响并不大。一踩油门唰的一下就把你给推出去了，很跟脚，动力很充沛，更有劲，1.8T不是盖的，超车轻松加愉快，起步和提速都还挺棒的，上高速加速强劲，超个车什么的还是不在话下。
没有挑战过极限驾驶感受，没有多少话语权。从车上的辅助配置，介入，电子阻力、方向盘触感轻，转弯指向也稳当没有飘，制动很灵敏，经常快速下坡，点刹减速很快。
结语:
长安CS75PLUS：外观很漂亮，大气，就因为相中了它的外观，才选择了它，能明显的感觉到在操控上的优势。吉利博越：博越的舒适性真的很到位，我感觉动力有点肉了，其他方面都不错。我给长安CS75PLUS 85分，吉利博越 92分，吉利博越是一款十分适合我的车型，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。我承认，长安CS75PLUS也相当不错，但除了吉利博越其它车都不能让我感到满意。现在大路上可以经常看到吉利博越，越来越多人认可吉利博越，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了长安CS75PLUS，12万又开吉利博越，车主说了真心话。大家有何看法呢？
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