纵观当今的汽车世界，可以说是暗流涌动，玄机暗藏，各有闪光点特点的好车被纷纷推陈出新。“城市猎人”本田飞度，车主爱不释手，几乎无差评。“动力王”凯迪拉克xt4，同级别车型当中无人能及。注重改善自身生活品质的今天，找不到合适的定位，汽车品牌将不可取得成功。正如凯迪拉克xt5和宝马x3。
今天有幸请到修车师傅韦先生，开了朋友的凯迪拉克XT5三个月，为了方便，他最近提宝马X3，"提车1个月就行驶了2000公里宝马X3都有哪些长处？综合性价比和凯迪拉克XT5相较到底怎么样？下面让他为我们详细讲解用车体验。
先开凯迪拉克XT5
颜值：买这个车一大半是冲着这个外表去的，绝对是360度无死角，耐看。回头率十分高的竖向大灯，沉稳的同时又充满了爆发力，尤其是前脸的设计师最好看的，大大的进气格栅很犀利，依旧是大气，晚上开出去辨识度特别高，车的后车灯运动感十足。
内饰设计感觉挺有层次感的，符号豪华品牌的设计格调。多媒体控制台部分触摸屏有NFC手机连接，整体感觉相当棒，空间设计也很合理，用料也不错皮质摸起来很舒服，虽然还是有味道，但整体较小，开启空气净化后基本没有。
空间是这款车的优点，也是我选择这款车的首选原因。储物空间大大小小的十多处吧，反正也用不了这么多，有总比没有要好，空间够用，第一排座椅调好，最后排媳妇腿部还能放下两个拳头，放四五个行李箱估计是没什么大问题的。
坐起来不仅舒适还非常享受。出风口风很大，吹风位置合理，降震软硬合适，挺舒服，舒适性较高，座椅舒服，前后排有空调。
可以感受到强劲的动力，还有提速时的推背感。动力的表现很突出，2.0T带涡轮增压的技艺，加速表现不俗，一踩油门下去也是很快就超过去的，加速方面还是比较快的，在城区开动力足够了，打开四驱模式动力更强。
开起来没有想象般的那种笨重。只要稍微一波动就能打转方向盘，指哪里开哪里，轻巧灵活的很，按键什么的，稍微熟悉熟悉，用起来也特别顺手，主动制动太突兀了，不知道什么时候给你来一下，直接刹停。
再开宝马X3
外表：颜值大气，看起来很顺眼。迎宾光毯很有范儿，晚上开车很吸引目光，前脸很大气，车尾比较饱满，轮圈样式也凑合，20轮胎又大又宽的。
内饰总体不错，在同价位车子里面只能算规矩，谈不上豪华。全液晶仪表盘很有科技感，中央控制台触摸屏使用方便，个人感觉后尾箱遮的那个[暂且称她为“布”]吧，也有点掉价，内饰还可以，不算太高级，中规中矩，最喜欢气氛灯。
空间还可以，够用，挺合适的，不大不小，刚刚好。前后门板除了置物格，还有杯架，很人性化设计，空间够用，有没加长，别指望跷二郎腿，门板储物空间够用，手套箱太小，后尾箱空间够用。
特别看重舒适度，您就买轿车，是SUV嘛，鱼和熊掌不可兼得，对吧。车内噪音低，60码以下基本无感，底盘舒服，全时四轮驱动很棒，比老x3好，座椅稍硬，但触感很好。
动力对我来说已经足够了，加速快。而且变速系统聪明，这个要为动力系统加分很多，350扭矩还能怎么说呢，虽然说相较Q5L的高功率引擎弱那么一丝，高速上加速着实比较快，特别是切换成运动模式，简直猛兽，自己都害怕。
宝马操控毋庸置疑，和轿车比起来肯定不能比。入弯出弯还是和前驱车有区别的，而且X3是偏向后轮驱动的全时四驱，转弯精准，车身轻快，且刹车踏板高度也比较高，需要适应。
结语:
凯迪拉克XT5：外观还可以，各有各的特点吧，多说，车的操控还是算好的，就你打方面它就往哪里走。宝马X3：听着郭德纲的相声，舒服，动力的表现还是相当不错的。我给凯迪拉克XT5 87分，宝马X3 94分，我对宝马X3比较满意，特别是它富有气场的外观。尽管凯迪拉克XT5也不比宝马X3差，但我仍坚持选定它，它才能满足我。如今很多有地位的人都开宝马X3，开这辆宝马X3会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车至今，只有二个字可以表达我的心情：不错！那么，开完凯迪拉克XT5，再花41万开宝马X3，车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗？
