随着科学技术的发展，汽车制造工业同样在迅猛发展，各路好车层出不穷。“秋民山战神”五菱宏光，获得无数购车者举手称赞。“短跑健将”帕拉梅拉，同级别车型见之也要退让三分。造车水准不断进步的今天，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破。正如凯迪拉克xt5和奔驰glc。
小黄是圈内的一位好友，凯迪拉克XT5被他用了4个月，最近自己买了新车，正是奔驰GLC，现在提车4个月，开了5600公里，奔驰GLC凭什么可以获得他的垂青？和凯迪拉克XT5到底有何较大的差别？接下来就让用车者为我们详细解答。
先开凯迪拉克XT5
外观，这方面就不用说了，自然第一眼相中外观才会原意去了解内在。最好看的是前后大灯，都是竖着的，外表犀利好看，前脸改款，溜背轮廓，是很是完美。
内饰设计感觉挺有层次感的，符号豪华品牌的设计格调。而且还带Carplay，带导航，带倒车影像，还有方向盘上的功能键，什么巡航定速啊，异味倒不是太大，求个心里安慰吧，在车库里晾了几天。
空间还是挺不错的，毕竟是SUV加上比较长，坐在车里没压迫感。而且后一排的座椅可以放倒，空间更是显得绰绰有余了，儿子171，130斤，坐后排多一拳四指，车尾箱可以做到纯平，空间达到1634L，整体储物空间作为家居用车是绝对够用了。
驾驶座位做得还是比较舒服。空调的控制系统很不错，制冷制热功效都蛮快的，几个方面说舒适度吧，首先避震软硬适中，过坑不会太硬，第二，车上的内饰包裹都是软包，质量很好工艺也精致。
动力挺足，吃的多，动力再不好就说去了。加速起来很平顺，不像其他车很猛，2.0带T的，跟日产系比起来的，真的那种感觉是绝对不一样，起步稍微肉，但是中段加速就很猛很带劲了。
一个大型的SUV讲什么驾驶感受啊，我对这方面没有太大的要求。底盘调校的都比较不错，自己觉得好就行，不废话，起步老是烧胎，方向会偏移，刹车方面，我一开始觉得有点迟钝。
再开奔驰GLC
外表：外表没得说，个人感觉完美，仁者见仁智者见智。颜值很漂亮，赢得2017SUV外观设计第一，尤其是智慧头灯，所以才上了300，漆面足够厚实，洗干净后镜面功效很好，漆面很亮。
内饰应该不用多说吧，奔驰的内饰NO.1。触感触感都非常不错，摸获得的全部为软性用料，中央控制台容易花，只有300的才不花，选择失误，早知道买300的了，新车入内，难免有些异味。
还可以，因为我本身不高，我觉得空间都还可以，没有大的需求。储物空间大，前后排空间大，长轴距最大特点当然是最后排空间最后排空间后一排空间，特别宽敞，不过在中型SUV还不错，尾箱很大。
同价位里面我觉得奔驰最舒适。坐在车内基本没什么噪音，很安静，奔驰的确挺舒适，不过底盘稍硬，奔驰主打是舒适，很舒服，座椅很软，包围的感觉。
动力是很猛，油耗更猛。的确实很难用D挡上到9档，只能是到了速度以后用手动挂上去，3个模式的驾驶感觉完全不同，sport随叫随到，很省油，高速7L上下，特别是E模式下还带滑行。
上个车是马6，主打驾驶。悬架体验还不错，运动和舒适兼顾，转向杆很重，拨起来有点费劲，制动不习惯，要用很大的力。
结语:
凯迪拉克XT5：凯迪拉克经典的家族外观特征，从操控来讲，这么大的车身，也这么敦实操作起来很顺手的。奔驰GLC：奔驰的舒适性不用多说了，开宝马坐奔驰，然后才能感受到源源不断的动力输出和推背感。我给凯迪拉克XT5 86分，奔驰GLC 91分，我感觉奔驰GLC才最符合我的要求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体来说和凯迪拉克XT5实力相当，但除了奔驰GLC没有其它车型让我感到满意。现在奔驰GLC的名气越来越火，开这辆车会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开这款车到现在，我想说八个字：适合自己就是最好！那么，预算43万，凯迪拉克XT5和奔驰GLC怎么选？车主说了实在话。大家是否认可它？
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