汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，万千厂商百花齐放，无数好车繁花似锦。“商务领域的大哥”别克gl8，其地位无可替代。“越野王”吉普牧马人，同级名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。汽车行业越是向前发展，好车的种类就越多，找准自身定位成了汽车赖以生存的法宝。正如传祺gs4和哈弗h6 coupe。
车主小杨是我的一位同事，他开了4年车，也用过传祺GS4，应当是一位老司机，现在终于换上哈弗H6Coupe，当前提车1个月，开了2200公里，哈弗H6Coupe真的是一款性价比高的好车吗？两车比照，究竟差距在何处？现在让我们来看看黄先生是怎么说的。
先开传祺GS4
颜值：颜值不用说了，就那样，就那样帅。前面的进气格栅与大灯融为一体，拉宽了视觉效果，远远超越其它品牌同类车型，展翅飞翔的家族式凌云翼前脸设计，漆面亮，接缝均匀，细节处理出众。
内饰设计也是二代传祺的卖点科技感爆棚，双X设计特殊而又豪华。多媒体等设施特别完美，内饰风格个人特别喜欢，内饰细节处理还是可以的，细节方面都很好，包裹性很强，车内气氛做得也很不错，唯独是内部的皮质味道有些接受不来。
空间挺大的，而且平时旅游还挺舒服的，还可以当床使用。本人身高170，家里就3口，孩子也还小，平时也就3人用，空间还是不错的，储物空间就还行，东西都够放，后备箱空间很充足，我从来没有放过大件物品，目测放四个中型旅行箱绰绰有余。
反正个人感觉我是座的挺舒服的。车辆跑起来有胎噪，不算太明显，这车前后是独立悬挂，过坑洼路面还是有一些颠簸感的，降震一般，车的整体舒适性可以，坐垫对腿的承托很好。
不需要很强的动力，只希望安全驾驶。不敢深踩油门，所以还没体会到推背感，但我朋友说还是不错，我们这个车是缸内直喷发动机，比原来老的有劲，马力比原来也大，市区小很少堵车，动力是够用的。
驾驶感受好，好在我也不是啥新手司机了。打开下坡辅助缓缓下坡，感觉很好，转弯指向轻巧准确，路感也清晰，急弯路段过弯车辆倾斜不大，容易操作，越开越熟练，方向盘操控感很好制动不错，好掌控。
再开哈弗H6 Coupe
外观很年轻运动，看了那么多车还是没有看腻歪我的弗酷派。跷跷的屁股，犀利的眼睛，悬浮式的车顶，日间行车灯提高挡次，自动大灯挺高端，灯光效果不错，买这车是冲着颜值来的，新颖运动，相当棒，特别是全景天窗。
整体的内饰造型我觉得还是非常漂亮的。中控的造型很端正，看起来很比较的得体，这样操作起来手感比较好，关键在开车时操作还比较安全，截止到目前为止，机械部分质量可以，还没有异响出现。
空间还是蛮大的，就是中控没有放手机的地方，很不爽。后排可以比例放倒，装货能力也不错，帮亲戚带粮食，四大袋花生无压力，我本人175，偏瘦，空间绝对够用，一家人坐着也宽裕，后备箱空间也特别充足，平时虽然用的不多，但使用到的时候真的特别实用。
舒适度方面设计比较到位。车子底盘悬架的滤震也还行，但是驾驶的时候，感觉震动也不还不小，双温区的自动空调，还是挺方便的，制冷速度很给力，座位软硬程度还可以，但是长时间驾驶屁股还是有些不舒服。
这样的动力对于家用来说绝对可以胜任了。动力没地说，只要舍得给油，立马冲起来，不过还有些需要技巧，因为整车的体重可是1.6吨上下啊，再加上车上人的重量，市内的动力平顺性正常，高速表现卓绝，整体适合预期。
不是车手，操控感觉一般，家用合格。底盘是也比较硬，路感很明显，触感偏轻，内控操控性很简单明了，还有油门和制动系统表现也很不错，作为反应灵敏吧。
结语:
传祺GS4：出门旅游走山路也不用担心，其实我就是看上传祺gs4的颜值才买的，中控台设计非常新颖，操控很便捷。哈弗H6Coupe：可以说是一款家用舒适性的SUV吧，正常的代步或者家用，这样的动力已经挺好了我觉得。我给传祺GS4 85分，哈弗H6Coupe 93分，哈弗H6Coupe的特点和我的要求不谋而合，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然传祺GS4也是一款不错的车，而哈弗H6Coupe的优点更深得我心。现在大多数有地位的人都喜欢开它，坐在驾驶位上开这辆哈弗H6Coupe会显得自己很有品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。在真正开过它后，我想说二个字：都好！那么，开过传祺GS4，再提哈弗H6Coupe，谁更优秀？车主表示有话说。各位看官有何见解呢？
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