工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各种好汽车层出叠现，神车之多屡见不鲜。“德国品质”大众朗逸，整车实力不可小觑。“越野王”吉普牧马人，地位难以被超越，表现光彩夺目。生产技能让汽车都有不一样的亮点，只有找准自身发展的目标，才能实现鹤立鸡群。正如红旗hs5和欧蓝德。
为了深入了解它们，我们采访了赵先生，他曾用过兄弟的红旗HS5，几个月之前终于换了三菱欧蓝德，现在为止他提车已有3个月，跑了7200公里，三菱欧蓝德真值得我们选择吗？和红旗HS5对比是否有足够的竞争力？且听车主为大家全面剖析！
先开红旗HS5
颜值：外表很大气很漂亮，第一眼看着中的就是他的外观，回头率略高。动感时髦，前脸辨识度颇高，线条包满，转弯时下面的4个灯珠会亮，协助转弯照明又非常实用，流水的转向灯，颜值辩识度真是太好了，尤其是到了晚上。
内饰豪华程度比照同价位的车型还是有闪光点的。工艺精细，材料讲究，比同价位的车高级，中央控制台及仪表盘选择了超大屏幕，使用方便简洁明了，一个是全景大天窗，相当提高高级感。
空间宽敞，全景天窗增添几许浪漫情怀。姿势舒服，包裹符合人体工程学，中央扶手箱不大也不深，手套箱一般吧，尾箱对我来说稍微有点小，不方便。
整体感觉很舒适，没有跑过很烂的路，市区绝对可以的。舒适度满分，空调教果明显，自动调节，bose音响，个人觉得悬架稍显偏硬，减速带、伸缩缝等路感明显，甚至颠簸，座位10项调节，方向盘触感不错。
动力只要你舍得给，他就不会让你败兴。深踩油门车速立马提上来，油门反应很及时，2.0T动力够足，家用绝对足够，加速，超车，很给力，中后段提速很稳，超车没问题。
驾驶我也不会开，没什么感觉、就不多评价了。并线辅助很实用，反光镜会提醒你与后车是否有安全距离，方向盘转弯时很轻柔，指向比较精确，主动刹车，与前车太近报警等功能都很好用。
再开欧蓝德
外表：新颖颜值，不会太让你惊艳，也不落入俗套，赞一个。外观很喜欢，前脸是我喜欢的风格，车子整体也比较稳健，外漂亮，适合我的审美要求，日间行车灯，那是值得夸赞的啊，颜值大气，是日系车通病车漆薄。
内饰一般，就是中规中矩。中控台也是一样简单老实，整个驾驶台看着简单明了，容易操作，再买几个布娃娃玩偶放在车里，美女小孩看到都欢喜，自动大灯很好用，自动雨刷在下雨天的时候也比较实用。
空间特别宽敞，也非常满意，我自己是开厂的，有很多工具要装。车内储物空间是硬伤，加减档杆前面只有两个杯架，手机杂物都没有合适的地方放，不管是前面空间，还是第二排空间都够一家人使用，而且绰绰有余，同时三菱这辆车的后尾箱的容量也很大，出去旅行放东西方便得很。
舒适性很好，空间很大，视线也很好，整体来看开着挺舒服的，也不会累。不管冷却还是制热，都是快，车辆的悬挂偏硬，不像轿车那么舒服，座椅稍稍有点硬，但主架和副架的电动调节，还是非常用心的。
开了空调对动力基本没感觉到影响。CVT变速只能说比较平顺，总体而言不杰出，中规中矩，我买的2.0的，感觉市内道路加速没问题，高速超车也是轻松，加速反应非常的快。
对男人来说驾驶感受肯定是最重要的了，反正就是一D到底。SUV坐姿高，视线好，皮的方向盘，握感和大小都很舒服，我比较喜欢开手动挡，驾驶起来很有驾驶感受感。
结语:
红旗HS5：外观真的算惊艳世人了，对操控驾驶没有特殊需求，感觉现在的车都差不多。三菱欧蓝德：小欧的舒适性很不错的，日系车动力普遍较肉。我给红旗HS5 86分，三菱欧蓝德 92分，三菱欧蓝德像是为我量身定做的一款车，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管红旗HS5也非常不错，但最终我还是决定换三菱欧蓝德。三菱欧蓝德已是大多数人饭后闲谈之车，开这辆车会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。经过驾驶，我心情可以用九个字形容：感谢自己正确的选择！那么，25万提了红旗HS5，对比曾开过的三菱欧蓝德，车主给了中肯评价。大家觉得它未来发展如何？
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