现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，一款接一款好车被推向市场。“东瀛宝马”阿特兹，在销量与口碑上获得了双赢。“颜值担当”本田思域，已然成为爱车人士首选的座驾之一。随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一个汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如雷克萨斯NX和讴歌RDX。
今天我们请来了小蒋，家里曾给他买了一辆雷克萨斯NX，现在终于可以换一台讴歌RDX，他用车已有5个月了，表显公里数11000公里，究竟讴歌RDX是怎样的一台车？能比得上雷克萨斯NX那么好吗？接下来就请驾驶者聊聊自己的亲身体会！
先开雷克萨斯NX
颜值：颜值给满分，回头率超高。前脸更不用说了，太犀利，太犀利了，走在路上回头率略高，适合主流的审美观念，尤其是灯的设计，的着实无可挑剔，汽车缝隙细致对称，车漆润滑，细腻。
内饰精致，豪华感十足。手缝的还用说吗，真的中控的设计有这样好看的嘛，有硬塑料，但整体很豪华，背景灯还会随着外面亮度切换，b格十足。
我能咋说suv空间不行还叫suv。1米8的我坐进去不顶头了，膝盖也不顶操作台了，置物的空间很多有又防滑的垫子，很用心，尾箱相比较稍小，但够用。
材料也特别舒服，有次开了5个小时也没觉得累，和不舒服。静音差点，胎噪太大了，悬挂硬，路感明显，绝对是NX的硬伤，毕竟他也是三大件之一，由于减配，没有座椅记忆等实用功能，舒适性还是打很大折扣的。
经济模式下，动力较弱，运动模式下，动力还行，但油耗直接飙升。动力平顺性没得说，没有任何顿挫，待日后須要时再使用正常和SPORT試試，现在磨合期.，再说基本在市内开，又不飙车。
一般吧，SUV的驾驶感受还是比轿车差点。悬架还是比较敏感的，细小颠簸都能感觉到，指哪打哪没得说，可能是习惯缘故方向盘偏轻，不算毛病习惯就好，高速也不会飘，很稳。
再开讴歌RDX
颜值：外表时髦，我觉得RDX的颜值还是很好看的，是比较圆润行的。远光灯不够，个人喜欢照得远一些，外表还是比较特别的设计，本人比较喜欢，）没要顶配，这个车轮也是一部分原因。
内饰这块，格调比较的简单吧，没有太复杂，我是挺喜欢的，耐看。内饰方面整体做工还算比较精致，而且设计得相当的时尚，智能精确触控系统还挺神奇的，内饰算得上是新颖吧，我还挺满意的，如果气氛灯再向BBA看齐就更好了。
因为按钮选档，所以接下来省出来很大的空间。最后排的话看着空间不算卓越，整体表现一般，空间满意，不论乘坐空间还是说储物空间都不错，内部空间足够，第一排舒适，最后排宽敞，车尾箱够大。
模拟声浪在舒适模式下也很小，基本不会打扰到车上睡觉得宝宝。噪音控制有待提高，没有其他豪华品牌处理得好，悬架很整，没有多余弹跳，皮质包围都还不错，挺舒服。
不得不服本田的发动力能力，超低的故障率，稳定性。功率和扭矩都是同级别中最大的，当然了qx50数据上更大，超车的话深踩点油门就可以，超车不吃力，高速上也能做到随叫随到，同档次不能说最好，但绝对是最好的之一。
并且女生开起来也毫不吃力。d方向盘电子助力的，比较轻快，转弯指向精确，底盘调教偏硬，路面反馈真实，制动没问题，不知道为什么有人说制动轻。
结语:
雷克萨斯NX：外观没话说，就是为了外观买的，开了10多年bmw318i，不觉得操控比宝马差多少。讴歌RDX：舒适性我特别满意，RDX的内饰我就超级喜欢，运动模式开起来那感觉不得了。我给雷克萨斯NX 87分，讴歌RDX 91分，讴歌RDX十分贴合我的用车需求，特别是它霸气的外表和内饰。虽然有些方面没有雷克萨斯NX优秀，不过还是选择讴歌RDX更好。讴歌RDX的名声和地位绝不是偶然得之，我个人觉得开它是相当有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。提车至今，只有九个字可以表达我的心情：感谢自己正确的选择！那么，先花41万开雷克萨斯NX，再花42万买讴歌RDX，车主：旗鼓相当。大家有何见解呢？
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