随着社会的发展，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是卯足了劲，回首10多年，无数好车各领风骚。“城市猎人”本田飞度，很多车友对其情有独钟。欧洲王牌标致508，在同价位车型中独树一帜。伴随好车增多，车友有了更多的选择，汽车厂商只有发现自身品牌特征，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如启辰t60和博越。
刚好途遇用车者黄先生，他之前一直开同事的启辰T60，前段时间，他又换了吉利博越，，"提车3个月就开了3900公里到底是什么支撑吉利博越在市场中久盛不衰？能比得上启辰T60那么好吗？我想大家都想知道，现在我们看看小张的理解。
先开启辰T60
外表：这入手适合男人开的车，比较硬朗的颜值格调。颜值也是我选择小六的一个重大原因，悬浮车顶，锐利LED大灯，外表还是很不错的，最吸引人注意的不是这辆车的车身设计，邓禄普的轮胎尺寸比较大，抓地面积很广，雨雪道路能起到很大的作用。
选T60还有一个原因就是内饰，的确要好许多。座椅比较软，档杆前面放手机也很好放，拿手机也好拿，位置还是足够大，内饰充满科技感，触控按钮，双屏互动，看起来都高档，最后排出风口，后排USB接口。
空间不错，挺大，出门带很多东西都可以放下。两个凹槽特别实用，小置物格也很赞，我身高172cm，体重65kg，在驾驶位，还有相当多的位置可以调节，完全足够，空间挺大的，后一排坐着舒服，腿伸缩方便，后后备箱差那么点意思。
妻子抱着孩子会很不舒服。底盘应该还是比较重，过弯那些都很稳，这款车噪音的话感觉还好，就是碰到路面不平整的是要大点，也是胎噪，座位很舒服，厚实。
跑起来之后动力的强度还是不错的。油门很灵，120以后不是特别有劲，不过家用够用，不过毕竟是1.6的，差不多了，起步轻盈，前提是把自动驻车关掉。
她开了小六后说这个车比其他车好开多了。底盘悬架软，弯路不觉得颠簸，没感觉出有什么虚位啊，或者不准什么的，再跑路的时候，刹车速度比较快。
再开博越
外表：大的外表还是好看的，小细节还是觉得吉利博越Pro好看。配上法雷奥全LED大灯，高端大气上档次，屁股比吉利博越好看了许多，层次分明，敦实，很耐看，检测配备了19寸钢圈，18寸轮胎，就算四米五也挺好。
这个内饰也还算不错。中控台保留了大部分的实体按钮，操作起来方便快捷，不错，摸到的地方都是软的，是第一排没放手机的地方，尽管有一些异味，这些我都接受，没办法呀。
带上几个哥们儿出去自驾游或者过年和爸妈一起走亲戚，空间还是可以的。在置物方面，PRO设计了许多置物空间，几乎任何物品都有放置的地方，本人175的身高，姿势调整好后头顶还有一拳空间，不压抑，而后尾箱也足够大，出行的话那种大行李箱放上两个仍然可以放别的东西。
整车的舒适度蛮高的，是跑高速的时候感觉不到汽车地晃动。隔音较好，舒适，比大众，斯柯达，舒服多了，还行，对得起这个价格，减震效果总得来说相当满意，该车的搭乘感受还是不错，是感觉座椅有点硬，其它方面。
动力没得法，变成运动模式，年轻人都感觉可以。给油就跑，动力输出很平顺，低段加速也很足，1.8T的动力，对我这个女司机来看，不需要太大的动力，城市道路，限速80以下，变道超车都还是后劲十足。
操控方面也算不错，回老家的几天时间。皮质地方向盘手感特别好，而且几乎没有虚位，驾驶起来十分顺手，但是这个底盘也确实不怎么样，而且车身抖动问题的的确挺困扰的，点到就能及时的刹车，驾车很有安全感。
结语:
启辰T60：外观是一个人主要见人，智者见智的事情，本人还是比较喜欢，操控性很好，很轻松，不会很累。吉利博越：舒适感觉比同级别的几款车表现的都好，坐的久了感觉也不是特别累，开起来都很稳没觉得哪里不够。我给启辰T60 90分，吉利博越 92分，吉利博越简直是为我量身定做的一台车，特别是它霸气的外表和内饰。不能否认，启辰T60也有其长处让人心动，但是吉利博越真正撩拨我的心弦。如今很多有身份的人都愿意开吉利博越，我相信这款好车能够越来越好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说四个字：平分秋色！那么，先开启辰T60，15万又换吉利博越，谁更值得，车主：想说实在话。大家都有什么观点呢？
