当前汽车市场风云变幻，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。独具匠心的雷克萨斯es，在销量与名气上获得了双赢。“撩妹王”奔驰c级，同档次车型之中无人能及。在消费者对汽车需求愈来愈高的现在，汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出，正如大众途安。为了更贴近实际，特意叫来两位用车者谈谈体验，下面就听他们细细道来。
车主一：什么样的人会开大众途安？开它有面子吗？14万的大众途安值吗
颜值：颜值虽然像面包车，却和面包车有根本的区别，还是比较中意的。外观动感，大气，侧面线条顺畅，侧面很优雅，大写的赞。因为车灯没有舒雅版那么好看而丢分，车灯方面GL6要大气些。但是有cross的包围偏向SUV的风格，还是比较满意。内饰的话这款车做得还算比较不错吧，的确有种大众格调。简单实用，搞太多按钮没有，看的眼花。做工一般般毕竟价格摆在那里，也还是可以说得过去的。不过门把手扶手周边都新添了氛围灯，这个设计挺加分的。
关于空间不赘述，这是我选这款车的重要原因，给满分。主要是空间利用率比较高，而且第二排可以放平这点感觉挺不错的。驾驶位和副驾驶置物空间特别大。第三排座椅放倒后，后尾箱空间绝对是优点的。对于一家4，5口人来说比较舒适，也比较宽松，出去游玩很方便。底盘有点点硬，过减速带有点癫。车内噪音小，静音做得很到位。座位比较软和，空间也很合理。
实质开起来成效还是不错的，感觉转弯相当的精确，操控性很不错。先说说引擎吧，280Tsi，高功率版的1.4T，扭矩和功率都不错。需要你多踩油门，转速上来之后就好多了。街市跑没感觉，但是到了郊区提速很ok，完全可以满足日常需求。油耗还不错可以接受，街市跑9个这样，高速就少了大概6个这样。
总结：我觉得，大众途安之所以成为同级车中的“明星”，外观一般，不够独特，就像朋友说的，像极了面包车的感觉。整体内饰很简单大方。空间满分很满意不用多说很棒。至于舒适性，本人开这车时间不多，个人感觉还是可以的。与本田杰德相比，大众途安更强，在同级对手当中，大众途安的性价比确实排在中游之上。
车主二：开过大众途安，再体验兄弟的本田杰德，车主：想说二个字
先来看本田杰德的外观，外观没毛病，这么帅气的MPV，我还是第一次见了，够大气，够新颖了。颜值没毛病，很靓，侧面看着很修长，很大气的感觉。日行灯亮，看上去很有档次。轮子略小，有R18就完美了。
再看大众途安，颜值扣一分大众的外观。整个整车看起来特别饱满，线条硬朗，细节做得很好。像宏光、宝骏又咋了，都是劳动人民，谁比谁高级。但是有cross的包围偏向SUV的格调，还是比较满意。
进入本田杰德车内，内饰是最喜欢的部分了，各种细节都很到位，有设计感。这导航液晶屏我喜欢，和奥迪一样立着的，而且很大。内饰精美，能触及到的都是软材料，总比硬塑料看着舒服吧。钢琴漆的板面加上镀铬装饰，处处都营造出豪华感。老婆坐了，感觉没以前的压抑，现在的空间宽敞，坐着舒服，可以活动了。四大人两小孩还有一个电动轮椅都能装下，行礼只放在车顶行礼箱了。储物空间不太给力，放不了大件的行李，着实尴尬。后尾箱如果最后一排放下去，那可以放个枕头小憩一会儿了。
再看大众途安，内饰没有什么可说的。有8寸大屏，还有映射功效，很实用。用料很厚实，做工精细。全景天窗，现在的配置还是很豪华的。空间是我一直在夸的点，真的很好很好宽敞不拥挤。第二排空间尤其值得称道，这不是一般车能比的。全家出游得时候第三排和最后排半放倒相当于一张大床，相当舒服。车尾箱开口很大，和面包车差不多，把二排放倒可以放进去一台冰箱。
先开本田杰德，吉利嘉际操控起来很满意，很轻松，很灵敏，驾驶感觉很好。突然急转方向车辆也没有偏的很厉害，坐乘起来舒适。但是底盘很整很厚重，而且感觉很有韧劲，像悬挂软化了的欧洲车。油门，刹车，离合。舒服的很，最后一排就偏差了，有点硬了。无论从加速，还是减震，都契合家用的定位。静音成效非常好，与世隔绝的感觉。座包很舒服，开长途都不会觉得屁股疼。
再开大众途安，mpv谈驾驶感受就是瞎扯，好再也不赖，开起来很轻松。方向盘轻巧，灵活，开车不费力气。后排独立悬架，支持还好。高速方向很稳，平时轻巧。这个不知道怎么说，反正驾驶起来蛮舒服的。轿车底盘，舒适性不担心。而且静音的成效也比较好，没有什么噪音。高速时开车不累，视线很好，是座包看着太板正了。
总之，我更满意大众途安，原因有两个，虽然不是最好看的MPV，在同等级别的MPV里颜值是最高的了，没有想象中那么笨重，开起来很轻，提车到现在，只有二个字可以表达我的心情：知足！那么，各位车友们都有什么样的看法呢？
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