车场如战场，竞争特别猛烈，千万“神车”眼花缭乱。“性价比之王”日产逍客，在销量与名声上取得了双赢。“美系越野王”Jeep自由光，懂车之人纷纷为其买单。市场上的好车愈来愈多，只有可以适应购车群体的需求才能取得成功。正如宋MAX和途安。
提到大众途安1和大众途安2，罗先生可以说是感受良多，他有一辆比亚迪宋MAX，用了不到半年，最近又拿下一辆大众途安，"提车1个月就已经开了1600公里那么大众途安都有哪些长处吸引他？与比亚迪宋MAX相比主要的差距在哪里？接下来就让他来告诉我们吧！
先开宋MAX
外表外观不用说肯定是满分。标配LED大灯，自动大灯很实用，不用担心忘记开大灯，比亚迪自从王朝系列开始，外观设计就比以前强多了，看上去车体特别窄轮圈造型那叫一个漂亮，有些许的运动气息。
内饰还行吧，谈不上特别满意，但说不上丑，这东西仁者见仁。并且工艺相对比较细腻，没有什么可以挑剔的方面，而且呢，还有语音控制系统，不懂的可以你好小迪，新车的时候味道也不是特别大，感觉钱也算花值了。
空间没得说，大大的啊。空间很大，驾乘空间没得说了，很宽敞，置物空间也是多用起来很方便，我个子小空间够用是最后排坐着很难受的”，双方父母和孩子过年过节方便出行，后备箱还可以放一个行李箱。
当然了如果是一个狭窄的空间确实也是会给人不舒适的感受。过减速带等道路不平时，后面颠簸的比较厉害，噪音说过了，急加速时很大，感觉腰部支撑不够到位，没有跟人的腰部很贴合，有改进的余部。
动力还是足够的，对于我代步和家庭用车，对于动力没有那么高的需求。但是它只是1.5T这也大大出乎我的预料，超车给大油非常自信，动力只是日常够用，不算强劲，变速的匹配没有顿挫感，跑高速，我是最高120的速度，车子很稳，不飘。
这车驾驶感受很满意，老婆开了几次。方向盘再低速行驶中还是相当轻的，一只手就可以轻松把控，定速巡航功效感觉比较鸡肋，不好操作而且使用的时候心里没底，高速和环路，国道驾驶起来相当沉稳，有厚重感，给人很大信心。
再开途安
外表：在外观上也算比较加分的地方，我本人还是比较喜欢的。车灯比较大气，但是卤素灯看起来有点平常了，全新大众途安l外观设计便年轻化了，有线条感，但是有cross的包围偏向SUV的格调，还是比较满意。
内饰干净整洁，不啰唆可以。材料不错，中控和车门大量搪塑材质软乎乎的走质感，大屏还挺清晰的，操作的时候很方便，异味小，这个要表扬。
空间很宽敞，三排空间都差不多，六座的就很舒适。唯独有些遗憾是最后一排有些局促，前后排门板储物盒开口很大，也挺深，大概能当34瓶水，空间大大大大，后尾箱座椅放倒都像小面包车。
在乡下路不是很好，走烂路时比较硬，舒适度一般。空调分区调节，比较人性化，底盘扎实，行驶平稳，座椅舒适度不错，去往最后一排方便，但是第三排稍显狭小。
实质开起来效果还是不错的，感觉转向特别的精准，操控性很不错。转速上来，随踩随有，动力吧，1.4t的，省油是省油的，动力就没那么好了，起步很有劲，中后段加速感觉也挺给力的。
大众平台的操控性都不错。急转弯，倾斜度还不错，不会像其他面包车一样，这个有点偏硬了，特别是过坑洼底盘悬架很硬，手动挡更是让人觉得轻松了，再者，制动灵活。
结语:
比亚迪宋MAX：说心里话，对于她的外观，我还是比较认可，操控方面设计的很好上手，完全可以吊打同价位的轿车了。大众途安：舒适性特别好，特别舒服，动力还是挺足的，满载的时候加速也不会觉得吃力，家用很够了。我给比亚迪宋MAX 89分，大众途安 95分，大众途安各方面都满足我的喜好，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。即使有些方面比不过比亚迪宋MAX，但我依然放弃比亚迪宋MAX而入手大众途安。大众途安的名声和地位绝不是偶然得之，我坚信大众途安的未来是一片曙光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在拥有它后，我特别想说十个字：都是辆好车，选谁都没错！那么，开了比亚迪宋MAX，又开大众途安，谁级别高，车主：差距不言而喻。各位有什么见解呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：
