在这经济高速发展的现在，汽车市场免不了一场恶战，各种新车好车横空出世，让大家应接不暇。“小刚炮”福克斯，在市场力压群雄。“成功人士”标配的奔驰S级，不断吸引着年轻的购买群体。在买车作为人生一件大事的今天，找不到准确的定位，汽车品牌将不能获得成功。正如自由侠和领克01。
今天我们请来了领克01的用车者小韦，兄弟有一辆新买的Jeep自由侠被他开过一段时间，最近自己买了新车，正是领克01，现在为止他提车已有5个月，跑了8500公里，那么领克01的实力究竟如何？与Jeep自由侠对比有何不同的地方？现在，我就转述我朋友的主张。
先开自由侠
我跟媳妇都比较喜欢它的外观。圆灯七孔柵，一派硬汉格调，外观设计特别，比较个性，尾部车灯设计个性，方形差号交叉，比较独到。
其实一直不太喜欢Jeep的内饰，不太科技化，感觉不是很酷。其次，在用料上阐述，Jeep自由侠的用料在同价位的车算得上高的了，设计很好，除了副驾位与空调面板接合处的设计，对于美国车来看很好，没有任何的杂音，在车内感觉没有什么声音。
总的来说，空间上我觉得还不错。空间表现一般，不过家用感觉足以，储物空间有待加强，坐五个成年人稍微有点挤，但是通常这种情况很少，因为车体比较方正，后备箱空间也很大，婴儿车直接放进去。
车子的舒适性不错，而且别看是Jeep。舒适性很好，车辆的静音成效不错，挺能隔绝外界噪声污染的，正副座还可以，颠簸感不是很强烈，而且这款车的坐姿也特别高，看外面的视野相当地开阔。
动力不错，不是很冲击感。菲亚特的引擎调教，将1.4的老引擎榨出150匹马力，换挡平顺，2000转换挡，即使急踩也没有顿挫的感觉，提速快，首先，小侠起步如果有条件尽量不要心疼油门，踩下去。
之所以说它是小越野，它的驾驶绝对是没有问题的。但是感觉转弯半径略大，不过方向盘很舒服，吉普的底盘调教还是很有一套，车体整体给人很结实的感觉，个人感觉还是可以的，方向挂挡都比较顺畅。
再开领克01
外表美美哒，当初是一眼就被外观吸引。前面的日行灯像极了蛤蟆眼，反而大灯倒不怎么卓越，外观相当大气，设计独具格调，相当辨识性，漆水漂亮，绝对不会让人感觉廉价。
这个价格的内饰那可算是极度豪华了，性价比相当高。屏幕很突出，别人一进我车，都会说，哇，你这多媒体控制台液晶屏这么大，塑料制件、发泡地板都采用了环保用料，整个车辆上甲醛含量很低，新车基本没有味道，我竹炭包都没放，就是天热得时候，进去有点味道。
受后风档玻璃影响，垂直空间被压缩，整体还是够用的。第一排座椅的舒适性要好于第二排，第二排也不支持角度调节，储物空间我就要吐槽下了，无论是门板还是中控台置物空间都有点小，尾箱空间不小，家用绝对足够。
驾驶室特别舒服，朋友坐我车，也都说挺舒适的。再加上不错的音响效果，整体表现不错，悬挂会偏硬，连续过减速带是会有点颠，座椅加热也快，大概20秒吧，就热乎了。
并且动力后劲十足，给人源源不断的感觉。轻踩就有成效，重踩发动机咆哮一小会儿，加速度更明显，动力没得挑剔，超120的前车无压力，动力线性输出很给力，我喜欢在高速顺畅时使用ECO模式下开ACC，省油省心。
和前后雷达的配置在操控方面提升了很多。方向盘轻盈指向准确，手感厚实舒适，多功能按钮操作方便，通过性好，底盘高，用俺家宝贝媳妇的话说开着踏实，刹车比较线性，不软不硬，踩刹车时不会让车里的人有很强的不适感。
结语:
Jeep自由侠外观没的说，绝对牛X，对于车子的这个操控性能我们还是比较满意的。领克01：也要看是不是开着舒适，省心舒心，我平时还是佛系驾驶，动力绝对够用。我给Jeep自由侠 90分，领克01 92分，领克01各方面能够满足了我的需求，它绝美的前脸让我为之颠倒。虽然有些地方没有Jeep自由侠好，但领克01才是我的菜。现在大多数有地位的人都喜欢开它，我认为开上一辆领克01还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，关键是能满足自己的需求。提车至今，只有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，预算18万，Jeep自由侠和领克01如何选择？车主说了真心话。大家有哪些看法呢？
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