车场风云瞬息万变，无数带有鲜明特点的“豪车”映入眼帘。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，其地位无可替代。“销量冠军”大众宝来，同类车型与之对比逊色很多。技术先进性造就车子的五花八门，一款汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如K5凯酷和阿特兹。
我前几天跟一位老司机小蒋聊天，开着一辆起亚k5跑了4个月，因为想换车，入手马自达阿特兹，"究竟它其它方面是否真有亮点呢？起亚K5与马自达阿特兹又有哪些差异？我想大家都想知道，现在我们看看赵先生的理解。
先开K5凯酷
外表：真心帅，韩国车是外观好看。好歹也是顶配，配氙气灯实再说不过去，虎啸式正面很霸气，整车更修长，18寸大轮圈漂亮，个人认为同类只有马自达阿特兹可以一战。
内饰设计比较传统，历来可以看出K5换代车型都是内饰没有多大改变。内饰综合表现还可以，大面积软朔，送的大屏幕，功能丰富，是有点丑，比较喜欢按键灯，夜晚很漂亮。
所以一般的人做起来空间是绝对够用了。自驾游过一次，第一排的座椅腰部没有支撑，开远途觉得腰部有点不舒服，不考虑座位放倒的话特别大了，尾箱挺宽敞的，3个28寸行李箱游刃有余。
K5这车的舒适性，个人觉得还是很棒的，首先我开的很舒服。过减速带和烂路都挺好的，不生硬，也不拖泥带水，很干净，悬挂几乎无过滤，这点着实比不上现在很多高端国产车的调教，没有座椅通风加热，舒适一般。
动力很猛，十分给力。基本3K转换挡，推背感十足，引擎动力还是不错的，日常够用，不能飙车，在大广高速最高跑过150上下，无压力。
家用车就别谈驾驶感受了，又不是小钢炮或者跑车。定速巡航一开，美很，方向盘电子助力，稍有虚位，但是很轻很顺手，倒车相当舒服，家轿，上下班，偶尔自驾游，也不追求激烈驾驶。
再开阿特兹
你知道我会对马自达阿特兹的颜值根本无法免疫。就冲外表去的，正面，而且两侧大灯的设计非常锐利，尤其是通电以后美丽，双排气的设计，也是让他的动力得到了较好的展现。
内饰吧感觉还行，说差也不差，好也不会很好。仪表台基本都是一些软性材料包围，没有很强的塑料感，马自达阿特兹采用了8英寸的中央控制台液晶屏，也能触摸很前卫，现在都流行啊，还有2.0为什么不把气氛灯搞一搞呢。
这个级别里要论空间，恐怕只有本田本田雅阁比较大点吧。置物格着实少，比小本田飞度还少点，够用，家里没有185，200斤以上的都够用，尾箱空间足够，后排座椅可以比例放倒，对马自达来说就够用了。
坐上去相当的柔软舒服，腿部活动空间充足。还有冷暖双区空调，这个价位能做到这些还是不错，车子悬挂减震也挺好，在行驶经过颠簸路段的时候减震成效很好，坐满人了后排空间就有点拥挤了，大大的降低了舒适度。
只是走一些简单的那些小巷里面，动力来看还是挺给力的呢。2.5L的引擎虽然马力没有上两百，但是车辆扭矩还算可以，怎么说呢，还好这车是个6AT的变速系统，城区开个七八十码的话，太容易了，感觉非常轻松。
全新一代马自达阿特兹操控是没得说。反正就觉得方向很准，方向盘动多少方向就动多少，没有什么虚位，倾斜也不严重，另外整车看上去虽小，不管在城区还是跑高速的时候都能发挥很好的作用，让我相当满意。
结语:
起亚K5：10分这个必须赞就是因为外观才选的它，一台家用车操控就一般般。马自达阿特兹：运动型轿车的舒适性肯定相对有所不足，动力反应很快，比我想象中的要给力多了。我给起亚K5 88分，马自达阿特兹 92分，马自达阿特兹简直是为我量身定做的一台车，让我难以忘却的是它别具一格的外观。纵使两车的档次和价格差不多，但除了马自达阿特兹其它车都不能让我感到满意。马自达阿特兹的名声和地位绝不是空缺来风，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有七个字可以表达我的心情：它俩针尖对麦芒！那么，19万左右怎么选？起亚K5、马自达阿特兹谁档次高？车主说了大实话。大家有何见解呢？
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