当前汽车市场可以说是风起云涌，让人赞叹不已的不错的车不断上市。“最美轿跑”大众cc，实力与性价比并存。“弯道王者”昂克赛拉，俨然成为成功人士的标配座驾。技能先进性造就车辆的五花八门，找准客群定位将是汽车品牌未来占据市场的关键。正如奥迪Q7。今天有幸请到老司机两位车主，接下来请他们发表真实用车感受。
车主一：奥迪Q7提车记，车主开了210天，车主谈了用车感受
外表：颜值很霸道，是个大块头。年轻，运动，新颖，屁股比上一代好看太多了。前大灯要吐槽，起雾。颜值犀利，工艺精湛，大轮胎很好看。为了这个内饰我放弃了购买高功率的计划。空调稍微开大点，噪音就比较大。真心一般，很硬，中控台都是硬材料，而且样式古老。至于异味，比不上英菲尼迪的qx60，那车就没有什么异味。
空间真的是挺大了，至少是满足了我家对空间的要求。车内空间比较宽敞，头顶空间稍显拥挤。第二排门板储物一样的，后排中央扶手放下来阻尼舒适，也蛮结实，放两瓶水。就我一人开，空间足够，车尾箱也很大。拿SUV来作比较，舒适性会比卡宴和X5好。但运动版上的这套弹簧悬挂还是挺软的，至少过减速带不是“咯噔咯噔”。个人认为越野车谈不上舒适度，跟轿车没法比，隔音还不错吧。座包带了通风，夏天应该感觉很好，座位的包围性也不错。
后半段动力充足，加速轻松。动力那是没地说，333匹马力随叫随到，引擎的声浪很好听。待转速达到1800转得时候才感觉此野兽开始苏醒，如果你不在乎油耗的话。行驶中既厚重又轻巧，特别是跑高速时（跑过一次京通）。本来以为要14的油，结果才11.3.很好。
结语：我觉得，奥迪Q7之所以能被消费者重点关注，外观不上镜，现车好很多，比较像大号旅行车。内饰还是比较满意的。空间很棒，坐5个人很宽敞。最舒服的应该是巡洋舰吧。和宝马x6比较，奥迪Q7更好，因此，奥迪Q7的性价比是显而易见的。
车主二：开过宝马X6，又开奥迪Q7，对比档次，车主：差距不大
先来看宝马X6的外观，保时捷千年不变得外观当然高了。整车线条圆润，个人最喜欢车屁屁。LED漂亮，下一步就是打算改LED大灯了。经典的保时捷颜值，尾部车灯是一设计亮灯。
再看奥迪Q7，最喜欢颜值了，西装暴徒很有型。锐利侧漏，威而不怒，高端大气上档次。灯厂的设计，绝对差不了。后轮以后太长了，前面犀利。
进入宝马X6车内，内饰很不错别致上档次。全触屏年代，整一大排按钮，也是一种怀念。比较家族，没什么特别，材质也有许多塑料，只能说这个价位.。车里有一股味道，但是很喜欢，算不上异味。这个SUV中的小跑就不要在乎空间。首排不错，第二排我反正是不去坐。使人意外的是第一排座包接着还有置物空间。空间尚且不错尾箱容积也很大家用很合适长途旅行也是没问题。
再看奥迪Q7，十年不变得内饰，太中庸了，号称百万级的车。液晶屏是爽，科技感很强。真心一般，很硬，中控都是硬材质，而且样式古老。很不错，还有许多桃木点缀。但是高度略矮，空间整体来说还是很满意的。无论是前面、后一排，空间大地超乎你想象。置物空间也都还可以，除了眼镜架我没找到。好，非常棒，最后排宽敞，后尾箱答积非常大。
先开宝马X6，操控在SUV里面绝对是排第一的。虽然采用电动助力，可是力度过渡很自然。人机交流感很强，弯路倾斜很轻微。特别是想加速的时候，车辆真的是随时满足提速的需求。前后我都感觉了一下，都比较舒服，特别全景天窗。偶遇道路不平略有点颠，但是底盘很紧凑。无疑，空气悬架真是个好东西。但是座包通风在这夏天相当爽，背上完全不出汗。
再开奥迪Q7，因为开习惯了，感觉很好开，以我对SUV地评分可评90分。驾驶感受指向性不错，属于没有虚位。50上下倾斜不是非常明显，也谁没事整天开车跟绕桩似的吧。是高速并线有点晃，高速有侧风的话也比较明显。奥迪的舒适度不用担心。稳健的，结实的底盘，以及豪华的内饰，都无一不让人觉得舒适、舒服。车辆的静音成效好，高速行驶也基本上听不到太多的噪音。并且带有按摩座包，长途更惬意。
总之，奥迪Q7得分较高，原因有二，外观就别说了，漂亮，操控这个东西都是仁者见仁智者见智的，我觉得比较满意，对比了两款车之后，我想说八个字：车无完车适合就好！那么，大家是否看好它？
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