纵观当今的汽车世界，可谓暗流涌动，玄机暗藏，许多“高品质车型”如雨后春笋一般应运而生。“性价比之王”日产逍客，多年来一直深受车友喜爱。“撩妹王”奔驰c级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在车型琳琅满目的今日，只有那些真正满足用户要求的车，才能赢得一席之地。正如领界和劲炫ASX。
小高是圈内有名的车友，用了朋友4个月福特领界的他，最近又拿下一辆三菱劲炫ASX，"提车3个月就已经开了3300公里三菱劲炫ASX是什么吸引了他？福特领界与三菱劲炫ASX又有哪些不同的地方？一起来看看他是如何说的吧！
先开领界
这个车的外表看上去绝对远超这个车的售价，开出去很有面子。矩阵式大灯太亮了，晚上都不敢开远光，对面一个劲地闪，颜值很漂亮，线条很柔和，有些小剐蹭漏点点漆，也没个好的停车场，相当拥挤，经常停在别人车前。
内饰是特别具备未来感，特别的时髦的风格。比如扶手箱的缝线接驳，能够做得细致一些就更好了，中控屏幕的设计会比较有科技感，看上去特别的时髦，开启天窗之类的，只需要一声令下就可以完成操作，特别方便。
空间很满意，坐着也舒服，车内空间不拥挤。我一七八，头顶离车顶还有一个半拳头，坐起来很舒适，座位中间储物箱深且底部向前探一些，后尾箱空间很大、足够家用的了。
除了这些这辆本身坐起来是很舒适的。自动空调这些配置，也都齐全了，开起来或者坐起来都觉得很舒服，悬挂滤震性表现一般，不过车内坐起来很稳健，但是比较偏软还是可以的，还有是第二排车座有点偏短。
动力也只能说够用，超车加速绝对可以。虽然140马力，但是不弱，超车加速都挺给力，变换档位也是很轻松的，油门的反应也是比较灵敏的，随叫随到，就那样，起步比较肉。
操控性很好，主要从两个方面和各位分享一下。中控台的各项按钮反应灵敏，体验感比较好，方向盘没有虚位，指哪打哪，换挡很平顺，不错的。
再开劲炫ASX
对劲炫的外表相当满意，当然我所说的外表是外型。正面的设计很大气，大X形状的格栅，上下很有层次感，外观就是气派，车盖接的大灯层次设计大气，17寸的大轮毅不错，结实。
内饰设计的比较一般，但还是比较耐看的。内部空间座椅布置还算人性化，这个价位我也没要求太高，实用就行了，中控屏幕是亮点，内饰简洁实用，内饰比较简单整洁，关键是没有那股难闻的气味。
空间的话很够用，家里五口人，不拥挤不宽松刚好坐得下。而且最后排可以放倒，就可以拉许多东西了，最后排坐3个人挤两个人还好，一家三口搭乘还是比较宽松，尾箱容纳性有待改进。
家人也表示坐得不是很舒服，其它的内饰。隔音好，引擎的噪音小，而且劲炫的悬挂比较软，cvt变速系统无明显顿挫，座位一般，不是那么有弹性，感觉里面的填充物不够多。
但以我目前的驾驶体验动力很充足，操作方便，不会出现卡顿的感觉。加速很平稳，模拟6档变速相当顺畅，绝对感觉不到换挡顿挫感，1.6手动动力完全足够没有肉车，会开车的人多懂，起步也很平顺没有顿感，超车也没有压力。
操控力大小恰到好处，加上倒车视频影像，新手上车问题应该不大。不得不佩服三菱的底盘调校，还是很不错，方向盘轻，这个价位不谈驾驶感受，刹车灵敏，力度够，不顶膝盖，不会像某些车型制动前半段偏软。
结语:
福特领界：个人觉的很多人选择这款车就是冲着它的外观去的，驾驶起来相当稳，操控起来相当简单。三菱劲炫ASX：皮是真皮的，坐上去也还是可以，舒适度不错，老妈是喜欢的不得了，这个车的动力比我想象中要好。我给福特领界 86分，三菱劲炫ASX 92分，我认为买三菱劲炫ASX是很正确的选择，尤其是外表的凌厉真的让我动心。不可否认，福特领界的表现也非常突出，但除了三菱劲炫ASX没有其它车型让我感到满意。如今很多有地位的人都愿意开三菱劲炫ASX，我相信群众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说三个字：都很好！那么，储蓄14万，福特领界和三菱劲炫ASX内行人选哪辆，车主：伯仲之间。各位车友们都有什么样的看法呢？
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