放眼眼下，汽车行业已成为炙手可热的高级市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“日产诚意之作”日产奇骏，多年来深得用户好评，无数驾车者自发为其代言。“山区道路利器”马自达CX-5，地位仍旧不能被撼动。在注重获取精神上的享受的今天，只有那些真正满足用户需求的车，才能获取一席之地。正如本田cr-v和翼虎。
提到福特翼虎1和福特翼虎2，小覃可以说是感受良多，他驾龄8年，有过一辆本田cRV，几个月前刚换上福特翼虎，现在为止他提车已有3个月，跑了4200公里，福特翼虎是什么地方吸引了他？和本田CRV到底有什么差别？现在让我们来看看小王是怎么说的。
先开本田CR-V
颜值我很喜欢啊，看得很舒服，可惜原车不送行李架，我想自己装一个。屁股的灯简直好看惨了，就适合年轻人，对比新出来的广汽版本，头尾都不如，尾部车灯我喜欢，怎么XC60不服来干我啊。
开车的人不看内饰，我到没觉得咋样，可坐车的人就不同了。自带高德导航，试了下还是卸载了好，这个价位材质不错，东本的组装有待改进，还有右边储物箱，我车辆貌似有杂音，不知道各位有没有这个情况。
空间没得说，suv肯定比轿车大。大，巨大，腿随便放，已然不用去量什么几拳几指了，根本不需要，对于各种小的置物空间也很丰富，日常的一些用品都有专用地方摆放，尾箱可以绝对放平，本田的空间设计比很多车都要做得好。
整体舒适性还不错，新车味道还好，有一点皮革味。空调我都是打外循环，好像制冷成效一般，风扇开到最大噪音不小，挺不错，底盘调教不软不硬，驾驶轻松，腰垫功能挺实用的，长途开车好用，真皮座位包围性也还挺好。
动力随叫随到，源源不断，推背感明显。听说混动2.0堪比3.0，我倒是感觉媲美2.5差不多了，油门反应很快，加速很给力，电力回收设置长期生效，低速起步肉，大家估计都知道，高速还好。
操控感觉相当好，满意，让人有一种驾驶感。底盘比途观软，唯一不足底盘静音应该是同档次最差的，方向盘的手感还不错，比较轻，小车换SUV也没什么不适应的，跑高速也稳，180没觉得飘，并道超车很有信心。
再开翼虎
颜值非常具备个性，识别度也是挺高的。特别是腰线和屁股，足以显示虎虎生威，大灯造型相当的锐利，视觉效果很强烈，车轮还用我多说么，自己看是不是很爱。
这个价位买到这个内饰还算有诚意的。仪表盘科技感十足，四宫格驾车电脑，想看的不想看的都在那了，软软的，棒棒的，门板中央控制台都是软的，异味新车时有，开着开着就散了，杂音没有。
空间没别人说得那么小，家用足够用了。置物空间很少，特别是驾驶位，手机钥匙和杯子一放基本就没地方了，如果后一排支持前后调节哪就太满意了，车尾箱有专门的灭火器固定位，这是设计上的优点。
舒适性还是挺不错的。而且它的滤震成效也可以，过那些比较颠婆的路，感觉也不是很大，空调制冷很好，三两分钟的事情，操作按钮也比较方便，驾驶起来还是很舒服的，座位的包围性很棒，驾驶起来不累。
对于动力追求颇高的人，我感觉小虎足以满足你的需求。动力没得说，大功率2.0T经典引擎，挂D挡的时候5055之间会升挡，感觉不明显，可是从55减速时，降档特别突兀，起步跟提速的速度都很快，超车很有自信。
操控没什么可说的，很稳。一方面是车辆的转弯指向特别的轻便，而且还比较的精确，什么自动泊门，电尾门，座位加热什么的都有，加减档拨片真心不错，提升驾驶乐趣，想怎么用就怎么用，任性。
结语:
本田CRV：外观100分，比第四代棱角分明，咱也说不到具体操控如何，城市里代步也很少遇到问题。福特翼虎：车子给人的舒适性也不错，首先，车子的动力性也是这款车一个特别大的亮点，同车子的空间一样。我给本田CRV 89分，福特翼虎 91分，福特翼虎的优点和我的购车需求不谋而合，特别是它富有设计感的外观让我垂青。虽然有些地方没有本田CRV好，但是福特翼虎更吸引我的眼球。如今很多有地位的人都愿意开福特翼虎，我认为开上一辆福特翼虎还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。在真正开过它后，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，19万怎么选？本田CRV还是福特翼虎？懂车人说了大实话。大家是否会有不同的看法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
