当今汽车的消费市场形势严峻，各种豪车光彩夺目。“东瀛宝马”阿特兹，业界美誉家喻户晓，多年来从未动摇。“山区道路利器”马自达CX-5，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。随着车主的年轻化，用户需求日益增多，只有真正懂得消费者需求的车型才能屹立不倒。正如雷克萨斯NX和帕杰罗(进口)。
今天我们请来了三菱帕杰罗的驾车者小谢，朋友的一辆雷克萨斯NX已被他用了4个月，因手头宽裕买了一辆三菱帕杰罗，当前提车3个月，开了5400公里，三菱帕杰罗都有哪些长处？能比得上雷克萨斯NX那么好吗？且听驾车者为大家全面剖析！
先开雷克萨斯NX
外表：我就是奔着外观买的，很漂亮。外观动感线条凌厉，战斗格，犀利，三眼灯很漂亮，自己看不见，夜间led三眼灯配合分离转向灯，在车流中一眼就可以辨认出来。
雷车内饰没啥区别，省点力，不打字了。还有座椅手动调节，能接受，细节之处显真章，中控手托，化妆镜，只有顶配才有真皮和全景天窗是个硬伤，勉强可以接受。
此车空间总体来看还是算大的。最后排座位靠背可调，十分舒服，另外第一排储物空间少，无放墨镜和硬币票据的地方，虽然整洁了，但不够方便，后排靠背可以调空间可以了是尾箱太小了毕竟这只售rav4的高端版。
舒适性一般座倚舒服。高速，国道上面很舒适，走小路坑洼道路等不平整的路会很颠，仍旧是杂音杂音杂音，很轻微的异响，我也不可接受，最满意的时候前排座椅通风的功能，以前的车没有。
对于上下班来看，动力足够。运动模式油门跟变速系统很灵敏，开起来很爽，2.0T的动力杠杠的，尤其是在Sports模式下，足够，高速超车很轻松。
一般吧，SUV的驾驶感受还是比轿车差点。方向没有虚位，线性十足，路感反馈也是比较及时的，Q5运动性也不错，可是悬挂也没NX这么硬，非常平顺，毫无顿挫感。
再开帕杰罗(进口)
虽然大帕一直未改款，但颜值我觉得很耐看，在当前没觉得落伍。可惜不是氙气大灯，跑夜路较少多的可自己换，硬朗，够男人，就是车头偏低，车漆很薄，比Jeep指南者薄太多了，和陆风X8的车漆差不多。
内饰一般化，不做评论。毕竟我在车门那里放的是文件夹，CD包，老式旋钮，现代感基本找不到，无异味，这个点赞。
宽敞，舒适，比同类车的空间都要大，比较实在。超大空间，最后一排座位卸下之后还能额外多出一个不小的置物格，空间宽敞，特别是第三排隐藏时，大大，宽宽，敞敞，后排座位宽敞，后尾箱巨大。
媳妇说帕杰罗是我们家这些年买过的车坐着最舒服的。胎噪风噪大于引擎声音，静音成效不理想，对越野车来讲，不算大问题，舒适度不错，是坑洼路面有点颠，总体来说，基本满意，但这一代的座椅真的很软，多余的抖动座位会抵消大部分。
对我来看绝对够了开越野不太注重动力。动力澎湃，只要舍得加油门，动力呜呜的，和我2.0起亚智跑区别不大，跟车很轻松，城市道路表现尚可，高速道路表现一般，越野足够用。
驾驶一般，越野车就这样了。过弯的时候倾斜没有想象中的大，说明车的行驶形态控制的不错，方向略带虚位，不过绝对不影响操控感受，轮子打死会多半圈，制动稍微有点软。
结语:
雷克萨斯NX：这款车外观就是爱的大爱恨的大恨，操控感觉很精准，还不错。三菱帕杰罗：如果你对舒适度比较敏感就2.3/2.4，3，主观来讲，本人开车极慢，动力完全够用。我给雷克萨斯NX 89分，三菱帕杰罗 91分，三菱帕杰罗对我来说再完美不过了，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管雷克萨斯NX比起三菱帕杰罗也挺好的，而三菱帕杰罗的优点更深得我心。现在有很多知识分子在开三菱帕杰罗，它既然得到消费者肯定，肯定是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开它到现在，我的感受便是六个字：果然难分高下！那么，37万如何抉择？雷克萨斯NX或是三菱帕杰罗？车主说了实在话。大家都有什么见解呢？
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