纵观天下，汽车行业正在发生着翻天覆地的变化，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在车界独占鳌头。“山区道路利器”马自达CX-5，同类名声首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车品牌必须找到各自定位，才能在当下立足。正如宝马5系和奥迪a5。
今天我们请到车主王先生，他之前一直借同事的宝马5系来开，前些日子，他又换了奥迪A5，，"提车3个月就行驶了7200公里那么奥迪A5各方面表现如何？和宝马5系有哪些差距大的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开宝马5系
外观是仁者见仁，智者见智的东西。很多车友喜欢勺子灯，实事求是的讲，前脸大气，豪华，车尾没有什么惊喜，侧面显得车很大，但是后车灯变化不大，有点缺少新意。
内饰整体的风格还是很不错的。液晶仪表盘手一碰就会留指纹，难擦，比较耐看吧，内饰材料很实在，软材料较多，包括外面地迎宾灯，当前还不知道怎样变得最亮些。
一家三口空间那是绰绰有余，等有二胎了，空间也没有压力。空间非常不错，如果是1米8以下的人，跷个二郎腿那是妥妥没问题的，坐乘空间够大，置物方面基本没啥大的硬伤，比奔驰ML350，越野车么，都知道第二排空间超小，后备箱超大。
整体的车内舒适配置已然满足家人要求，请网友指正）。噪音控制相当不错，关上车窗就是另一个世界，但胎噪比较大，行驶质感绝对一流，听说和七系一个底盘，第二排坐乘除了中部位置，简直不要太爽，电动座椅可以自己调节。
动力很足，没有力竭的时候，只要踩，车就敢提速冲。如果你这时候给油，感觉这个拖拽感还在跟油门较劲，340马力，就算是730也基本不是我的对手，磨合期还没急提速过附带的问题就是，起步的时候。
驾驶感受对比上一代弱化了许多了。方向盘虚位不大，虽然国产加长但是还是很好开，虽然是防爆轮胎，但是颠簸过滤得很好，特别是在高速上行车，给人的感觉更好。
再开奥迪A5
颜值：买这车不就冲颜值吗，懂的人自然懂。若非反复鉴定，我真怀疑大灯是翻新货，很优雅大气，不落俗套，轿跑的流线性让我迷醉，四出排气才是哥哥，比原本好看太多了。
整体来看中规中矩，整体比Q5的内饰要强上一分。接缝很均匀，按钮触感也很好，凹进去的大屏不算好看，内饰中等偏上吧，不错，适合年轻人.科技感不错.个性化气氛灯以后还是很好看的。
基本满足使用，毕竟是轿跑，也没对空间有太多的要求，只能说够用。本人身高180，前面位置还是能接受的，后一排175以上坐个长途可能就受不了，手套箱内有车载系统车机，占用一部分空间，空间我觉得挺大了，前后排、后备箱都很够用，加长得车总让我感觉累赘。
舒适度跟一下商务型轿车还是没法比的。静音效果还不错，开着音响，基本只有很小的风噪了，不错，就是悬架较硬，座椅很运动，舒适性好。
够用，提速不错，动力用的时候跟得上，超车也很轻松。动力很满意，没有顿挫，提速很满意，s档暴噪，足够了，6.5秒的加速飙车的话基本跟V6可以比试一下下，主要还是看车型，由于是新车，几次高速驾驶，没有开很快。
冠状齿轮的quattro的加入让操控提高了一个层次。方向盘很轻，除了低速的顿挫以外，也没啥别的问题，悬架软硬适中，并不为运动性牺牲驾驶，油门踏板路感体验太明显了，不舒服。
结语:
宝马5系：M套件非常滴提升颜值，车开起来舒服，让人很放心，市区开应付各种路面足够了。奥迪A5：路感反馈很好，还没我家皮卡感觉舒适，轿跑就这样，习惯，动力随叫随到，v6机械增压毫无延迟。我给宝马5系 87分，奥迪A5 95分，奥迪A5的总体能力让我非常满意，我最想说的莫过于它的做工与档次感。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。奥迪A5的名声和地位绝对不是空缺来风，我觉得可以用四个字表达开它很有品位，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为四个字：平分秋色！那么，先开宝马5系，再开奥迪A5，谁级别高？车主：差距不言而喻。大家都有何观点？
