起亚KX5提车作业:16万的车怎么选?本田XRV、起亚KX5谁更值得?读完你就了解了

汽车界是一个科技引领的世界,无数厂商都在抢占市场份额,各大厂商费尽心思地推出王牌车型。“驾驶之王”宝马3系,地位日渐昌盛,很多用户付钱提车。“越野王”吉普牧马人,成为了年轻人的梦想之车。生产技能让汽车都有不一样的特点,因此,一辆车想要从万军丛中脱颖而出,就必须了解市场需求。正如本田xr-v起亚kx5

提到起亚KX51和起亚KX52,我们不得不把用车者小黄的体验说一说,他之前一直开着兄弟的一辆本田XRV,最近又拿下起亚KX5,当前已经提了5个月,开了5500公里,究竟是什么原因让他选择了起亚KX5?和本田XRV相比有哪些优缺点?我们看看小李的高见。

先开本田XR-V

颜值:外观这东西,萝卜青菜,各有所爱。犀利的正面,侧侧面线条感觉很硬,但是手放在门板处时有点软啊,除了灯光不是特别亮其他都不错,就不该用卤素灯,漆面确实有点薄,被石子弹了下竟然掉漆了。

内饰座位还是蛮喜欢的。空调口设计不错,耐看有科技感,内饰细节处理还行,个人觉得皮织座椅和织物门板还挺好看,车内味道还行吧,新车都会有的。

空间比较满意是魔幻座椅。储物空间还可以,档把接下来还有一个置物平台可以放我的眼镜盒,空间可以的,前排和最后排空间都宽场,这台车后一排可以放到,最后排可以和尾箱一样平,空间很大。

这款车辆的舒适性对于我而言是很理想的。悬架偏硬,走一些坑洼道路,特别是一些年久失修得道路,空调制冷还是可以的,可能是我上下班避开了福建的高温,后一排悬挂过硬,整体偏硬。

动力方面很好,加油很平均.轻的时候很轻,有感觉到的.。1.8L配合1.2T的车体,力够了,得益于cvt变速箱,平顺性还是相当满意的,市区使用足够,偶尔跑高速也还好不追求刺激。

我对驾驶都不是很理解是什么意思。触感舒服,不重也不轻,这车就悬挂问题,其它基本上很完美,驾驶过程中,无极变速的CVT变速系统。

再开起亚KX5

颜值前面特满意后面稍差点个人观点。自认倒霉,去抛光了一下,我大叔级别了,不太喜欢前卫,变态设计,颜值没得说,漂亮,回头率高,细节处理属于合资主流水准,车漆编软。

挺好,比307内饰潮流十年,设计年代决定了。内饰不花哨,顺眼,实用,细节处理还可以,处于中等偏上水平,钢琴烤漆看上去很爽,但是容易沾染指纹,各个按键键程绝对舒适,现在没有什么异味,整车没有异响。

总之空间对于一家5口人旅行来说,还是基本够用的。出去玩得时候也可以放倒座位躺车里休息,身高171cm,无论在驾驶位还是第二排,都足够用,尾箱只能说还好,还没放什么东西,等有娃了估计就有点紧张了。

谈到舒适性第一个就坐着挺舒服的。降震还算不错,过减速带啥的并没有明显震动,空调教果也很好,吹得人很舒服,座位还是挺舒服的,乘坐起来老人也觉得没问题。

动力方面我觉得怎么说呢。2.0的动力还可以,绝对能满足家用,踩了油门但车显得很无力,需要大脚油门才行,上下班路上起步超级快,路上超车简直soeasy。

SUV谈什么驾驶,算比较好上手的车型。方向盘指向性还不错,跟随性很好,底盘还是能驾驶人信心,悬挂不算软支撑力很到位,高速行驶最快开到160不敢开了,也没感觉到飘。

结语:

本田XRV:颜值高,识别度高,非常好操控,急转,什么的都非常清晰,让你非常有信心做任何操作。起亚KX5:这款车的舒适性就像我前面说错很不错,动力因为还没过磨合,只能说一般。我给本田XRV 87分,起亚KX5 96分,我认为起亚KX5是真的适合我,值得一提的是它富有气场的外观。不可否认,本田XRV表现很突出,但除了起亚KX5没有谁能让我感到满足。现在很多人承认它的价值与地位,我个人觉得开它是相当有面子的,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,关键是能满足自己的需求。在拥有它后,我特别想说九个字:他们才是性价比之王!那么,16万的车怎么选?本田XRV、起亚KX5谁更值得?读完你就了解了。各位有什么见解呢?

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