物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各大厂商费尽心思地拿出得意车型。“大放异彩”的大众途岳，在全球占有一席之地。“弯路利器”马自达CX-5，地位难以被超越，表现光彩夺目。汽车制造业在变革，汽车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，汽车品牌想要获得成功，必须找准自己的定位。正如长安cs75 plus和哈弗h6 coupe。
蒋先生是我的知心朋友，他之前有一辆长安cs75PLUS，最近又拿下一辆哈弗H6Coupe，现在为止他提车已有4个月，跑了6400公里，哈弗H6Coupe凭什么可以获得他的青睐？长安CS75PLUS与哈弗H6Coupe又有哪些差异？下面让他为我们讲解用车感受。
先开长安CS75 PLUS
外表：颜值不用说，运动范十足的外表是我最喜欢的。但设计也绝对小众，就现在来讲，同类别的SUV很少能做到这个水平，外表是这辆车的灵魂所在，犀利的前大灯造型，再配上凤凰尾翼尾灯，很未来。
内饰简约而不失大气，看起来平常透露着希望。内饰的风格很喜欢，但是用料地话都说硬塑料的，感觉有些掉价，双联多媒体控制台屏，实用性和科技感都很好，设计满分，新车有些味道。
空间大，坐着舒服，坐在里面，你会发现，什么叫厚道。空间特别大，后一排座椅可以放倒放平，空空间真的是很大，紧凑型里空间算大的了，第二排够宽，后背调节幅度很大，现在好了，每次带娃上车，后备箱只要把婴儿车拉平直接放入，省事太多。
这款车坐着整体舒适度挺高的。悬挂采用的是麦弗式独立悬架，减震缓冲效果明显，这样的话能更快让车冷下来，冬天也不会太冷，非常实用的一个配置，舒适性很好，座椅特别软。
动力方面没得说的，加速是特别快的。加上变速是爱信的，动力加速方面绝对有保障，如果不是我结婚急用车，我肯定要等等2.0那款，女司机，再平时在城区开。
我感觉这个操控也还不错。和主动巡航定速，行驶过程中也挺方便，电子助力转向就是比机械转向好，轻盈，女司机的最爱，加上不错的动力，是会带来一种开车的享受。
再开哈弗H6 Coupe
颜值：外观就是门面，买车是看中了它的颜值。日间行车灯我给满分，超帅，整个线条比较顺畅，看起来有种“狮子”感，外观喷漆还可以，很平整没有橘皮流挂现象。
内饰整体还是非常满意的。电动座位调节，多功能方向盘，档位变换拨片，车载电话，定速巡航，智能语音，倒车影像，这些功能都有，新车有点味道，但是不大，不影响。
在同价位，同级别的来比较的话，空间真的是数一数二的。坐乘空间666，5座的车辆坐6个人没问题，置物空间还可以吧，车上也不放太多东西，日常足够用了，车尾箱，也很大，过年，装2箱酒，2箱水果，再装些衣服什么的，还能装很多东西。
但短距离可能还是不太舒服。降温速度很快，温度低，是酷夏的不二选择，没有空调不敢开车的季节，底盘比较高，硬点也还是可以接受的，座位坐着挺舒服，前后独悬地通过性强。
就他的动力而言，我其实是挺满意的。而且就算是大脚油门提速也没多少反应，加速的中期，涡轮没有介入前他就是小排量引擎哦，介入后动力才强劲，因为车重，起步一般般，但是速度跑起来了，加速杠杠的。
驾驶过程中操控体验很不错。方向盘指向清晰，可以说是基本上做到了打哪指哪的功效了，他的底盘特别地扎实，行驶过程中，车体特别的稳定，平时我开车高速也就120码，车子表现车身稳，不飘，很有安全感。
结语:
长安CS75PLUS：外观是这款车的一大卖点，别看这么大的块头操控性还是很不错的。哈弗H6Coupe：舒适性做的还是非常满意吧，动力只能说凑合着用，不开空调时加速还可以。我给长安CS75PLUS 90分，哈弗H6Coupe 95分，哈弗H6Coupe的总体表现让我非常满意，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。虽然有些地方没有长安CS75PLUS出色，但我仍选择放弃长安CS75PLUS而入手哈弗H6Coupe。现在大多数牛人、企业家都喜欢开它，我认为它确实是有档次的好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。认真对比两车之后，我想说只有七个字：他们都是性价王！那么，开了长安CS75PLUS，又换哈弗H6Coupe，比较两车，车主：两车平分秋色。大家都有何观点？
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