随着社会的进步，汽车日渐成为人们生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，万千好车百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量与名气上取得了双赢。“十年无大修”的丰田汉兰达，颜值内饰皆是特点。在琳琅满目的车型不胜枚举的今日，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如奔驰b级和蔚揽。
今天我们请到修车师傅小蒋，兄弟有一辆新买的奔驰B级被他用过一段时间，最近又拿下大众蔚揽，现在为止他提车已有5个月，跑了7000公里，大众蔚揽都有哪些优点？与奔驰B级的主要差距在哪里？下面，就让他来告诉我们吧！
先开奔驰B级
颜值：奔驰颜值肯定还是很有好的。不过时，空间大，看着紧凑，行驶灵活，随动转向的氙气大灯很亮，比较规矩，线条顺畅度一般，整个颜值不是很有霸气，17寸车轮加扁平胎，激进。
奔驰的内饰应该没得说，简单好看。奔驰的内饰各位都知道的，中央控制台等，真皮真的是很上档次，工艺的确没地说，德系严谨体现的淋漓尽致，满意，相似跑车，第二排没有出风口，不过没事家用，很少带人。
空间完美，不坐不知道。前面储物空间也足够的多，上下两侧的空间也可以，除了后排中部不太适合长途以外，其他没得说，好评，空间相比较大小已然很宽敞了，最后排空间舒适，车尾箱也较大。
变速有顿挫，一定程度影响舒适度，其他方面都相当不错。但避震有点扫兴，偏硬，这不能理解啊，隔音算还好，主要是轮胎的噪音比较大，主副座位上的脚托真的非常实用，极大改善了座椅的舒适度。
只要你肯踩，那动力输出会让你很激情，特别是调成S模式。但是S档开了之后，动力还是不错的，1.6t的，适合奔驰一贯肉的格调，市内没跑太快，eco模式起步确实稍肉，高速超车毫无压力。
操控精准，相当好用。路面坑洼反馈比较明显，但是能接受，方向很准，方向盘也很轻，一个新手司机也可以轻松驾驶，高速过弯，很稳，很踏实。
再开蔚揽
颜值大气美观，走在路上回头率颇高。另外，LED大灯和LED日间也是吸引众多目光，正面大气内敛，腰线及门把手融为一体，漆面很厚，关门声很厚重，明显感觉出档次。
内饰俩个字形容，朴素，不惊艳，也不算丑。材料实在，处处高科技，全液晶仪表相当出众，清晰度一流，多媒体控制台一般但符号这车整体沉稳格调，晚上整个氛围灯亮起来，功效还是不错的。
绝对够用，轴距没有某些B级车长，但是整体空间非常好。唯一缺点是储物空间一般，前排都没有合适地放手机位置，唯一不足，后一排中间凸起太高，影响中部坐乘，最后排空间完全够用，家人搭乘都觉得舒服，后后尾箱就不用说了。
舒适度有，但整车还是追求硬朗的驾乘体验。噪音大，跑高速的最明显，就是车辆的密封降震效果不是很好，这点真的有点让我无奈，座位坐上去比较比较舒服，主驾座还有腿托支持。
驾驶起来还是挺顺滑的。一脚油门，嗖，马上就下坡了，家用车里算很强动力了，ea888高功率你懂的，120码后超车有点吃力，但是城镇开还是很给力的。
轿车驾驶感受路感适中还没跑过泥泞道路积水路面跑着稳。支持到位，底盘结实，不愧是当年R36的血统，转弯精准，路感清淅，高速方向很沉稳，给人放心的感觉。
结语:
奔驰B级：标准的家用旅行车外观，太好了，不太懂什么操控，驾驶起来符合我的预期。大众蔚揽：对于这车的舒适性能上也很认可，第三代的EA888绝对动力过剩，还是双喷射的机子。我给奔驰B级 88分，大众蔚揽 91分，大众蔚揽的各个方面真的深得我心，特别的是它富有气场的车身造型。的确，奔驰B级也有其长处让人心动，但是大众蔚揽才是我最爱的那一款。现在大多数老板、公务员、企业家都喜欢开它，越来越多的人觉得大众蔚揽是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开这款车至今，我想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，28万怎么选？奔驰B级、大众蔚揽谁档次高？来听听车主的说法。不知各位有何不同的看法呢？
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