汽车市场就如战场，不是你死，是我亡，各路好车层出不穷。“小刚炮”福克斯，街上出现的频率不断提升。“油耗王”猎豹cs10，俘获着无数购车者的心。伴随好车增多，消费者有了更多的选择，汽车品牌获得成功的关键在于找准定位。正如奔驰cla级和宝马3系。
今天我们请来了王先生，他开了4年车，也开过奔驰CLA级，应该是一位老司机，几个月前刚换上宝马3系，到现在他提车已有4个月，跑了8000公里，究竟宝马3系的其它方面是否也有特色？宝马3系比奔驰CLA级好在哪些地方呢？接下来就让用车者为我们详细解答。
先开奔驰CLA级
颜值特别年轻，很运动。自动头灯，还可选择人性化不错，外形十分炫酷，夸张的前脸logo，钻石前脸，设别度略高的尾灯，还带无框车门，给俘虏了。
比被人吐槽内饰的宝马525还差一个福特福克斯。总体不错，局部塑料件还是多的，5，出厂原带曼卡顿音箱，音乐控的我感觉音质近乎完美，第二排没出风口什么的，去买c吧。
空间还可以，家里两部车，又不怎么玩越野，平时日常出行足够了。前排还行，第二排超过175的有点难受，不放倒的话就已然很大了，过年的年货足够放，行李箱空间可以接受，唯一的缺点是地台太高，而且开口太小，放28寸的箱子有点困难。
舒适性偏差，可以通过换胎来缓解这一问题。平时还是挺安静的，无框车有这样的表现还是挺满意的，估计是运动跑车的原因，减速带过的时候滤震特别硬，有点不舒服，基本是半躺，觉得还算舒服。
220动力还好、不喜欢ECO运动车型也省不了多少油。低档偶尔会顿挫，但是给足油就不会，本身7速DCT，知足就好，2.0T的引擎还可以，S模式还是会给你惊喜的，动力的话起步要慢一些，但是过了40以后，加速是绝对快的。
驾驶感受起来比较方便，感觉还可以。自己开霸道，再开这个觉得太棒了，方向盘指向性，路感，虽然是最初级的多离合四轮驱动，但是下雪天基本不打滑，另外，它的刹车性能也很棒。
再开宝马3系
颜值：购车就选得标，颜值满意。车身修长，特别是侧面，给人很优雅的感觉，车头很长，所以很好看，自动车灯很喜欢，很亮，既然能自动调节远近光大爱啊，外观很不错，我买的首发版我最喜欢，轮圈和车身线条都很优雅。
内饰比不上c200l的豪华，在对了眼缘以后越看越顺眼，好评。皮质座椅，感觉OK，还有新改款的鸡腿档把，我都很喜欢，气氛灯，迎宾灯都很漂亮，超喜欢。
标轴没想象中的大，够用还是够的，比不了国产车大空间。车内置物空间不是许多，扶手那里可以放的东西有限，因为太浅了，毕竟后轮驱动，中间凸起的比较高，因为没有备胎，所以车尾箱盖板下还有一个小空间。
比照es的话可能不如它舒服，也没差到哪去。静音好，音响效果一流，但滤震不错回弹比较列位，过坑很从容，舒适度一般，最后排有点硬，前面位置长时间驾驶腰部不舒服。
动力还行，运动模式下基本想超谁就超谁。调到运动模式，油门灵敏，180马力，加速没话说，一直在用舒适模式，起步还是反应迅速。
不过想驾驶好，肯定要牺牲一些东西。不过宽度对照其他车型，转弯手感和底盘驾驶还是要强一些，日常开车指向精准，非常满意，中高速如丝般顺滑，我大多时候是舒适性驾驶，偶尔几个深踩油门。
结语:
奔驰CLA级：外观漂亮，这是我选他的原因，进口车中性价比高，操控性很精准，开起来很有驾驶乐趣。宝马3系：舒适性还可以，就是开长途有点累，动力十足，也让我体验到推背感是什么感受了。我给奔驰CLA级 86分，宝马3系 96分，我认为提宝马3系是正确的选择，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。可以说它实力的不输给奔驰CLA级，不过我还是觉得选择宝马3系更好。宝马3系的名声和地位绝不是偶然得之，我个人觉得开它是相当有派头的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。驾驶至今，我心情可以用六个字形容：它俩都是好车！那么，开完奔驰CLA级，32万又换宝马3系，谁档次高？车主：差距显然。大家如何看待呢？
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