近年来随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，涌现出很多非凡的车型。“国产良心出品”领克03，不少车友对其情有独钟。“未来之车”奥迪q5l，被车友誉为同类性价比之王。在买车选择数不胜数的今天，汽车只有充分发挥品牌特点方可在汽车界屹立不倒，正如雷克萨斯NX和帕杰罗(进口)。
提到三菱帕杰罗1和三菱帕杰罗2，我们不得不把驾车者覃先生的体验说一说，他为兄弟开了5个月的雷克萨斯NX，不久前提了三菱帕杰罗，目前他提车5个月，开了11000公里，那么三菱帕杰罗值得入手吗？与雷克萨斯NX的主要差距在哪里？我们拭目以待小杨的高见。
先开雷克萨斯NX
外表：颜值没话说，是为了外表买的。外观犀利，特别是前脸和侧身，完美，四眼大灯完美，晚上开灯会上下左右扫一下，自动远近光遮蔽很炫酷，轮胎我倒还挺喜欢，应该是比较中规中矩吧。
内饰真的是现代感十足，绝对是给年轻人设计的。操纵杆感觉不够高端，其他都不错，还有触屏很难用，座位设计有一种被包裹的感觉，老婆觉得舒适安全，我也有同感，后来开着空调三级风基本没那么大味道了，还是要多放一放。
水杯地放置空间很合理，四个门和中央控制台也利用的很到位。置物空间感觉略差，我在驾驶位用得最多的就是门板上的空间了，183的我坐在前排后排都绰绰有余，后一排中间无凸起，赞，后尾箱来说，我家有个小宝宝，出门时后尾箱空间还是比较充裕。
仿皮比BMW530那个舒服（兄弟提的530。120高速胎噪风噪可以接受，发动机声音控制的不错，悬架有点硬，也许是运动车型的原因，是没有腰部支撑，长时间驾车腰不舒服。
寻常模式下动力已经很不错了。2.0自吸没什么加速感，买来就是上下班的，平顺，低扭充足，表现超出想象，不猛烈驾驶的话，市区高速都绝对够用，基本上可以想超就超。
满分，德系车的驾驶感。底盘调校较运动，路感清晰，尤其是盘山路，那感觉谁用谁知道，加减速的加减档柔顺，几乎体会感觉不到顿挫感和声音变化。
再开帕杰罗(进口)
外表：颜值就不多说了，没得挑，进口车在细节方面做得的确很不错。大灯什么的觉得还是比较犀利的，阳刚，硬朗，车型也是比较好看的，颜值喜欢，方方正正男人车，不背书包的越野不是好越野，265的轮胎也看上去扎实厚重，235的离地间隙保证了较高地通过性。
内饰还可以吧，比想象的好些。音响效果差，仪表台塑料感极强，大屏驾驶流畅，功能很多，车里基本没有啥异味，至于杂音，到现在还没有感觉到。
空间太大，没东西丢。空间超级大，前两排可挤下6个大人，后面可挤下4个小孩子，乘坐空间宽敞，置物空间充足，大大，宽宽，敞敞，后排座位宽敞，后备箱巨大。
视线不错，坐起来肯定不如轿车，越野车嘛。减震过硬，市内开，有点累，所以不越野的话，选择要慎重，舒适性和隔音都比较满意，因为这是越野车，座椅一般，驾驶位在加减速时还有点旷量（会咯噔一下）。
正常驾驶动力足够了。由于换了柴油发动机，动力不是很强劲，不过已经够用了，D挡和手动挡都还行吧，这是越野车，要的是通过性，起步时候低速情况还不错，速度起来后超车提速感觉还是弱了些。
驾驶比起小轿车舒服多了，没有那么压抑感觉。很好，四驱挂上很稳，谈不上指向多精准，但是驾驶起来也可以，开着高速四驱，再也没有泥地漂移的感觉了。
结语:
雷克萨斯NX：太拉风的外观开着就觉得有面子扯眼球哦，和马自达昂克赛拉比操控，个人觉得差一下。三菱帕杰罗：舒适性还可以，相对这么大的车子以及车子的定位来说，基本满意，动力完全看个人驾驶习惯。我给雷克萨斯NX 87分，三菱帕杰罗 91分，三菱帕杰罗的总体实力让我很满意，完美的操控感真的让我爱不释手。虽然整体和雷克萨斯NX实力相当，但是三菱帕杰罗才能真正触动我的心弦。现在很多人都认为三菱帕杰罗很不错，我坚信三菱帕杰罗的未来一片大好，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说九个字：感谢自己正确的选择！那么，37万怎么选？雷克萨斯NX、三菱帕杰罗谁档次高？老司机说了真心话。不知各位有何不同的见解呢？
