车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，汽车的品质也变得越来越高。“国产良心出品”领克03，一路扶摇而上，势不可挡。“山路利器”马自达CX-5，懂车之人纷纷为其买单。当前汽车制造技术可是日新月异，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，正如奔驰GLA和凯迪拉克xt4。
为了更贴近实质，特意叫来驾驶者陈先生，他之前有一辆奔驰GLA，现在又拿下一辆凯迪拉克XT4，现在为止他提车已有1个月，跑了2100公里，凯迪拉克XT4究竟有哪些特点的地方？能比得上奔驰GLA那么好吗？我想各位都好奇，现在我们看看小黄怎么说。
先开奔驰GLA
外表：买这车，完全是冲着这外观去的。特别喜欢车灯，很有神，屁股稍微有点小，但运动感很强，也是很帅气，轮胎是陪耐力的，非常棒。
奔驰内饰别致是一贯的就多复述了。中央控制台很精致，漂亮吸引人，不是料好触感就好的，还要看设计和工艺，配以圆形的出风口，时髦时尚最新颖。
空间很一般，不过也可以满足我们三口之家。5年轻人塞满，一般2小时候就要服务区休息一下，人员活动空间和置物空间都比较小，好在我们三口之家个子都不大，四个人刚好，车尾箱不大。
舒适度一般跑长途比较累。隔音一般，舒适度不错，我已经忽略了过坎儿的时候小心点，毕竟整车有点短，我觉得颠了，很一般，路感太强，减震和座位都太硬。
说我要是觉得动力够用了你们开的话更没问题。C.E档中规中矩，整体比较线性，动力输出很平顺，在涡轮增压介入后，后半程发力明显，起步和我的沃尔沃xc60比慢了好多，同样是前轮驱动。
驾驶一般，是最便宜的奔驰SUV。方向盘驾驶感受还是很精准的，手感也很舒服，悬架偏硬，可能是小SUV的定性吧，在方向盘上就能直接变换档位，不用离手的加减档太得劲了。
再开凯迪拉克XT4
XT4的外观很适合我的审美。还有满天星的进气格栅，外观爆表啊，两侧大灯的设计很有特征，也是我媳妇最喜欢的一个点，漆面细腻，做工精良。
我仔细研究了一下内饰。中控屏接下来有很多按键，许多功能，都挺使用的，做工精细，细节处处理得非常好，看上去很上档次，20多万的车，车内异味有点重而且炭包和太阳晒了不少时间。
作为紧凑型的SUV空间设计简直是一流。第一排置物空间许多，毕竟我不喜欢乱放东西在车里，前面空间绝对够用，我本来个子不高，后尾箱的空间日常使用是足够了，还是挺能装得。
车的舒适性还是比较不错的。开窗风噪有些大，这也不是啥毛病吧，整车的悬挂做得还不错，下不平的坡面和滤震带，没有明显得震动感，座位包围性好，还有要托，都是电动调节，不仅方便，还上档次。
小4的动力还是绰绰有余的。只是看你舍不舍得给油了，如果不给油，什么车也是跑不起来的，2.0T的动力，241匹马力，车子起步很快，动力输出迅猛，超车的时候基本随叫随到。
驾驶起来轻松重心很稳的那种。底盘厚实，稳定性好，转弯指向适中，指向清晰，几乎没有虚位，制动很好，车上的各种配置也都起来很大的作用。
结语:
奔驰GLA：听说众泰要山寨GLA了，这也算是对GLA颜值的另类“褒奖”吧，开起来让我感觉这是一台轿跑车。凯迪拉克XT4：整体舒适性还是不错的，动力非常的充沛且强劲。我给奔驰GLA 89分，凯迪拉克XT4 94分，凯迪拉克XT4各方面都能够满足了我的喜好，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管它的价格奔驰GLA相差无几，但是凯迪拉克XT4才是我最爱的那一款。现在有很多成功人士和知识分子在开凯迪拉克XT4，我认为开上一辆凯迪拉克XT4还是很有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过这款车之后，我的感受是七个字：它俩针尖对麦芒！那么，29万怎么选？奔驰GLA或者凯迪拉克XT4？内行人说了心里话。不知各位有何想法呢？
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