而今的车界江湖血海厮杀，各路厂商百花齐放，无数“神车”繁花似锦。独具匠心的雷克萨斯es，气势特别旺盛，简直不能阻挡。“弯道王者”昂克赛拉，地位愈来愈高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，那些懂得了解车主需求的车型才会越走越远。正如奥迪a3。说到奥迪A3，两位驾驶者很有发言权，下面就让车主发表自己的真实感受！
车主一：奥迪A3提车记，车主开了240天后，车主说了用车感受
颜值：是冲着运动版的颜值去的，帅帅帅。最喜欢车屁股的造型，饱满有力量感。颜值时尚，锐利的大灯。3.车漆比薄，但亮度好。这不是内饰，这是爱。水杯架放了矿泉水就会挡住一半的空调板面，这是个很大的缺点。方向盘摸起来很舒服，给人一种很想去驾驶这车的感觉。味道我觉得还好吧，也有朋友觉得味道大，这个因人而异。
因为平常自己开车为主，空间够用.。后一排坐三个人没压力，腿部空间足，即使跷二郎腿也是可以的。后一排可以放倒，这点值得称赞。尾箱在某些角度上讲比三厢的更大开口大。买这车就别想什么舒适性了，但也还行，打60分吧，不适合长时间驾驶。减速带，还是够颠，但韧性十足，不会让你觉得整车松散。空调制冷蛮不错的，大热天我能被吹的手臂冰冰凉。座椅包围性可以，舒适性一般，可能是我屁股上的肉太少了。
自己吹了动力半天，话又说回来。超车给力，涡轮启动，钢炮感就非常明显。DCT里已经是优化的很了，这点我很肯定。起步着实有点肉，多给点油就好。高速平均油耗在5.8上下，三环上6.6上下，市内差不多在7.5左右。
结语：我觉得，奥迪A3之所以受年轻车主欢迎，外观也是我很满意的地方。内饰没什么亮点，只能说，经典。空间对小车来说肯定会比较小。无论是我本人还是车内的乘客都感觉挺舒服的。和雪铁龙c5比较，奥迪A3更好，因此，奥迪A3的性价比是显而易见的。
车主二：先花19万开雪铁龙C5，再花17万买奥迪A3，车主：差距不大
先来看雪铁龙C5的外观，福特蒙迪欧自打上市，颜值就是第一吸引力，该款后更有神了。特别喜欢那个流线条，完美。大灯狭窄细长，锐利又耐看。整体的做工衔接缝隙有点大了，车漆是有点薄了。
再看奥迪A3，买车高外观是必选项，整体显得特别别致。我认为最美的三厢小车，特别是屁股。车灯也很好看，外观可能也是我选择A3一个很大的原因。外表很漂亮，只不过进取型没有天窗，尤其是后尾部车灯加分。
进入雪铁龙C5车内，内饰感觉还行吧，不算太好也不坏。内饰简单不难看，中规中矩的设计格调，按钮换挡应该是唯一的闪光点。门板两边都是软质皮革，没有明显得塑料感，对得起中型车的这个等级。电动小天窗采用很够用，整体还是OK的。毕竟福特蒙迪欧的定位也是一款b级车，空间还是比较充足的。空间乘坐空间特别够用，在同里应该是比较大的了。后备箱超大，要是最后排座放倒那就更是巨无霸了，想放啥都行。尾箱赞啊，超大很深，走亲访友捎带行李就太方便了。
再看奥迪A3，简单高大上、内饰相当漂亮。多媒体控制台让我觉得很有科技感，带升降的屏幕，也不算小，适合A3。内饰设计简单大方，细节处理精细是我喜欢的格调。否则味儿实在太大，受不了的，要中毒的。对空间无所谓，后面也不怎么坐人。第一排放平或往后调节，后一排空间就很小了。驾驶位储物地方不多，手机支架也不好放，要么挡住大屏下边，要么是放档把前面。车尾箱目前也没啥放，就机场接了下朋友后面装修应该派得上用处。
先开雪铁龙C5，单手就可以可驾驶感受得了，很方便的。变向精确，方向盘反馈不错。在底盘调校的功力上着实是很强，驾驶起来低速下底盘柔和。走高速时不会跑偏，而且不会因为速度提高而有漂浮感。舒适性这方面还是不错的。小颠簸基本感觉不到，底盘调教还是挺不错。隔音挺好的，就算开到120也听不到什么风噪，空调的冷却成效也不错。坐椅包裹感真的很好，很舒服。
再开奥迪A3，好轻，小车是好开。方向盘的感觉很舒服，还是很精准的。底盘比较舒适，平时上班的路有点坑坑洼洼，要扭转躲避的反应很敏捷。整体驾驶感受让人感觉很稳，很有安全感。头顶空间没问题是脚不舒服。车辆矮，重心低，侧倾小，拐弯不甩。就是静音不是很好，稍微猛烈驾驶发动机就会传出噪音，然后就是胎噪。座位很柔和，包围性也不错。
总之，我更喜欢奥迪A3，有两点原因，外观年轻有冲击力，大气稳重还很时尚，众所周知，福特的操控不必多说，自己体会，提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：不后悔！那么，大家都有何观点？
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