放眼目前，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，汽车的品质也变得越来越高。“城市猎人”本田飞度，上市至今好评不断。“未来之车”奥迪q5l，外表内饰皆是优势。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，那些懂得倾听用户的车型才会越走越远。正如威驰。今天请到的两位威驰的用车者，请听驾驶者为我们全面剖析！
车主一：威驰提车记，车主开了210天后，直白地谈了用车感受
外表：外表还不错，运动，年轻。构型中规中矩，点亮速度很快。配上两边的日行灯，特别有识别感。外观看上去本人好是满意，感觉车漆薄。丰田对舒适性和内饰设计得非常好。仪表盘和中控台设计的还是很好看的，中央控制台台上的各种按钮。虽然都是塑料，但是设计的很好。车内杂音比较严重，车外胎噪比较大，风噪比较大，所以车内不是很安静。
纵深也可以，整体的空间利用得比较合理。空间很大，很宽阔，最后排乘坐三个年轻人也不会觉得拥挤。车辆的储物空间也不错，特别是第一排，小储物空间比较多，可以放许多的东西。我176前面不错最后排坐三个人不是太胖没问题后尾箱够用。坐在车内相当的舒服。舒适度高，驾驶起来又很厚重，很方的心。车内噪音还是不小的，但是我觉得这个价位都这样吧。街区内搭乘还有一种享受的感觉，大体很不错，后一排的降震有点硬。
实际开起来也不赖，很轻便，做几个人上坡超车有点费劲。它1.3的动力，总的来说只要不是暴力驾驶，还是够用的。舍得给油动力没问题，提速还行，动力一般。高速上超车的话还是要循序渐进才行，在动力后期的时候表现还可以。我平时很少跑长途，大多都是城市道路，它的油耗5.7以内绝对没问题。
结论：我觉得，威驰之所以能被消费者重点关注，这款车的颜值我还是比较的满意。内饰的设计风格很好。空间是非常满意的，一个小型车帮朋友拉一张办公桌都没有问题。舒适性还是可以的了。威驰更优秀，"在同级对手当中，威驰的性价比确实排在中游之上。
车主二：手握7万，开过起亚k2又开威驰，车主：想说八个字
先来看起亚K2的外观，颜值就别说了，是因为这个外观，我老婆跟老妹才决定买买买。整车最满意的估计就是颜值了，构型新颖，细节处理精细。外表第一眼见到就爱上它，犀利，特别开启LED灯有点像小大汉。车尾灯的造型像一把大号镰刀，看上去犀利十足。
再看威驰，车的颜值还是不错的。颜值就是看着有点小，正面看着小，侧面看着不错。大灯的样子也很宽大，是整个车看起来很年轻、大气。尤其LED尾灯，样子好看，识别度高。
进入起亚K2车内，整体内饰方面，来看整齐，干净，利落。中控设计比较简单，看上去不是那么浮夸。门板和整车之间的缝隙还算比较精密，就死感觉车门太单薄了。新车买回来车内的味道那是相当大，这应该是新车的通病吧。平时也就我一个人使用这台车辆，空间也够我日常出行了。一家五口满载，前排后排都不顶头，腿部也都有一拳以上空间，轻松坐下。扶手箱的后部为最后排设计的一个开口的置物格，让后一排的人放水杯、手机太方便了。清明出去踏青，这车尾箱的空间简直太够用了。
再看威驰，内饰整体设计风格比较满意。中控台的界面很整洁，看着很是舒心。内饰全部仿皮塑料，织布海绵座位，总体来说是不错的。有共振异响，去ssss店看了，也没看出什么毛病来。首先驾驶舱内空间对于我来说是特别够用的，平时自己开着上下班。不过我的后排座位没有出现挤过。空间可以，搭乘、置物安排的合情合理。第二排3个人绰绰有余，尾箱真的还挺大的，家庭用足够了。
先开起亚K2，奈何自己也没啥文化，只能说好开，是真的好开。方向精确，转弯半径小。如果没有坡道辅助，怕是又多了一个马路杀手。致炫不行，超车必须要稳。孩子说感觉很清凉舒服，比皮子材质地要清爽。悬挂很柔和，开起来操控性算不错的，缓缓给油就走。静音功效也还凑合，至少关上窗门不会那么吵。座位面料是布的，但软硬适中，承托性也很好，坐着很舒服。
再开威驰，操控方面因为车体型小，很有别样的乐趣。方向盘很轻便，指向清楚，能快速回正，不跑偏。底盘给人的感觉也很结实，不散。制动也比较好，车辆有车体稳定体系，安全性能特别好。舒适度，只能是中规中矩了，不算是太好。就是悬挂设计的好像有点硬，走得路差点的话，感觉有点颠簸。对细小震动过滤很好，比较舒适。座位的舒适度很好，包裹性也很强。
总之，我更满意威驰，有两个原因，车型也不错，我对它的颜值还是很肯定的，因为车子体态小巧，整体操控起来也算是得心应手，提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：没有无瑕的车适合就好！那么，大家是否会有不同的看法呢？
