纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，各有优点特性的好车被纷纷推陈出新。“性价比之王”日产逍客，消费者爱不释手，几乎无差评。“成功人士”标配的奔驰S级，地位难以被超越，表现光彩夺目。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，只有找准自己的定位才能获得成功。正如沃尔沃S90和凯迪拉克ct6。
今天我们请来了阳先生，用了朋友4个月沃尔沃S90的他，不久之前刚刚换到凯迪拉克CT6，现在为止他提车已有5个月，跑了9500公里，究竟凯迪拉克CT6都有哪些长处？与沃尔沃S90对比有何不同的地方？接下来就听他细细道来。
先开沃尔沃S90
是为了外观才买的。外形干净，线条不乱，整个车看着很挺，有力度，雷神之锤的大灯，北欧格调的内饰，不用多说，听说窝窝车漆软，没被刮过，不知道具体有多软。
内饰北欧风其实我个人觉得蛮高大上的。方向盘真皮包裹触感特别棒，启动键细致，在每次启动时，超有尊贵感，多媒体控制台，大多数功效集中在屏幕上了，稍显不便，没有味道，至于皮革味。
价格空间配置舒适性都比其它品牌的优越许多。在驾驶位保持正常姿势坐着的时候，头顶上方也有着很大的空间，搭乘空间很大，储物空间有限，不够丰富，尾箱嘛，够深，能往里面塞很多东西，但是高度嘛m。
S90的舒适度那是没地说。引擎噪音较大，整体隔音降噪有待提高，比较大的长波道路处置得很到位，细小的颠簸还是能感觉到的，车内都是真皮座位，后一排空间也足够大。
T4的动力并不强劲，车上坐满了人的情况依旧反应迅速。ok，舍得给油的话动力很澎湃，2.0低功率版，心理预期够还是上T5啊，起步并不柔，动力够用。
驾驶不错的，别看车大，还是很灵活。底盘悬挂想对来看硬一些，但是支持性很好，转弯指向轻巧，比较精准，虚位有，但不大，特别是雨天在高速上面，让我感觉很有信心，游刃有余。
再开凯迪拉克CT6
外表：外表不用说了，是我选择这个车的主要原因。外表设计一直都很凯迪拉克，不管在哪里仍旧都是特别的存在，led的日行灯开启很别致，大脚实在是不小，甭别的，全车200多颗LED灯和飞翼尾灯，无论身处何处。
内饰看上去很大气，很整洁。木纹条太老老气，其他的都还行，仪表盘前的位置，有一块装歪了，全景天窗视线足，360影像清晰，很适合在用车的时候。
空间没地说，你想要的空间都能给你。车内的空间绰绰有余，放水杯的，放各种小东西的储物盒应有尽有，第二排的空间比第一排还要大一些，整体的车内空间够宽敞，尾箱空间我觉得在这类车的定位里，着实过大了，真没啥太大用处。
我坐起来感觉很透气很舒服。通风换气还可以，但是有个全景天窗肯定更能提高整个车的层次，这车过一些小的坑洼几乎没有感觉，大的减速带也没有明显地晃动，座位也很舒服，软硬程度正好。
这也是为什么大多数人原意选择动力强的车型的原因。2.0T的后轮驱动，动力可想而知了，有点冲啊，不太适合我这种女新手，且配备10AT变数箱，换挡平顺，基本感觉不到中途有什么延时，对于爬弯路来说，这部车也非常轻松。
说实话是真心不好开，全部做内饰去了。方向盘有电子助力，开久了手不会累，过减速带没有多余的颠簸，特别干脆，油门非常灵敏，制动力度也比较重。
结语:
沃尔沃S90：低配高配无外观差别的车型现在可能基本没有了，如果跟BBA比，这个操控还是差点意思啊。凯迪拉克CT6：舒适性还是很可以的，定位也是D级轿车，动力，个人感觉在日常生活中是很够用的，对于这块也是相对比较满意。我给沃尔沃S90 89分，凯迪拉克CT6 93分，我认为提凯迪拉克CT6是正确的选择，完美的操控感真的让我爱不释手。的确，沃尔沃S90也有其长处让人心动，但除了凯迪拉克CT6没有谁能让我感到满足。如今也有非常多的年轻人在关注凯迪拉克CT6，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。对比两款车之后，我想说二个字：都好！那么，36万预算，先开沃尔沃S90又开凯迪拉克CT6，车主：伯仲之间。大家有何见解呢？
