目前车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，各种“神车”绚丽多姿。“移动沙发”日产天籁，在全球占有一席之地。“外观担当”本田思域，被车友誉为同级性价比之王。在注重获取精神上的享受的今天，品牌汽车只有准确定位才能脱颖而出，正如皇冠和ds 5。
为了深入了解这款车，我们采访了阳先生，他当初一直再开堂哥的丰田皇冠，前段时间，他又换了DS5，，到现在开了2个月，行驶了2600公里，究竟DS5是否像他说的那样好？与丰田皇冠对照到底谁更值得入手？下面请他分享真实用车感受。
先开皇冠
要是看着我丰田皇冠的颜值比较商务，比较运动作为公司用车。前后大灯组设计得特别漂亮，特别好看，整体相当大气有型，稳重，但是败笔之处在于尾部太窄唉，车漆一贯是日本车的薄弱环节，丰田皇冠也不例外。
运动版内饰没得选只有这种。内饰的材料还算对得起这个车，看上去还像那么回事，内饰的配置还是比较不错的，仪表盘相对丑了点，除了新车回来有异味，再没啥挑剔了。
这个等级的车，空间不用多介绍。后面储物箱也不错，能当两三个大拉杆箱也不成问题，我身高165，反正第一排坐上去足够了，车尾箱空间比较大，能放好多东西，尤其出去外地就比较实用了。
另外的舒适度就是我一直称道的整个在开车过程中。细小震动会让你感觉这车很高级，很长，很舒服，开车跑120迈以上的时候，在车内非常安静，尤其是后一排，坐着舒服，油耗满意，省油环保，平顺性也还行。
一般都使用用NORMAL模式，动力随踩随有。2.0T引擎，最大功率235马力，动力强劲，转速2000上下，提速超车一气成，而且很安静，驾驶起来没有任何的顿挫感，在城区。
驾驶起来也是比较顺手的。毕竟方向盘挺轻快的，开着比较顺手，后轮驱动车型讲究的就是驾驶，驾驶起来顺手，不猛烈驾驶，一般开开感觉还好。
再开DS 5
颜值：外观这个东西，我觉得回头率证明一切。一组大灯犀利有神，整体面部天庭饱满地阁方圆，富贵之相，整车每一处线条，少一处不够味，浓眉大眼，两条剑眉，顺畅曲线，全景天窗。
内饰40内我个人觉得基本没有出其左右的。但品质感与宁静感减弱了，可惜，中控台充满着不对称，我喜欢，没多少味道，很棒，造型很动感。
解决办法是打开天窗板露出一部分空间，或者躺着身子坐。空间很宽松，搭乘空间足够，第一排的储物空间很少，尤其是找不到一个合适放水杯的地方，尾箱空间也是够用，一个大号登机箱+一个小号登机箱就装满了。
一家做到车上空着坐着还是很舒服得，心情也好。底盘给人感觉很扎实，特别是过颠簸路面，路感反馈也很到位，很少能过滤掉颠簸，所有的震动噪音都从底盘传上来，同时，全景天窗虽然不能打开，但对第二排客人来看也是很享受的。
如果不是激烈驾驶的话，160的动力我觉得已经很不错了。200P，拖1.6吨的车重，日常满足使用，160的够用，舍得给油提速很快，没地说，城区内动力极佳，120以上提速也非常不错。
导致驾驶起来有点不习惯，需要长时间来习惯。还行，过弯刀切豆腐，向右并线得转头看下车尾并行处，右后视有那么点盲区，比起无级变速来，确实还是感觉不到位。
结语:
丰田皇冠：外观可以接受，做工优良，操控方面还是比较不错的车子虽然很大。DS5：完全不用怀疑他的舒适性还有给人的享受，200的动力强进，快速加速能感到强烈的推背感。我给丰田皇冠 87分，DS5 93分，DS5的总体表现让我非常满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管丰田皇冠比起DS5也不差，不过我还是最终选择DS5。如今也有非常多的年轻人在关注DS5，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：都很完美！那么，开了丰田皇冠，又开DS5，谁级别高，车主说了真心话。不知大家有何看法呢？
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