当下汽车的消费市场形势严峻，琳琅满目的豪车光彩夺目，各种“神车”绚丽多姿。“质量之王”大众桑塔纳，整车能力不可小觑。“山区道路利器”马自达CX-5，在同价位车型中独树一帜。在购车选择数不胜数的今天，那些了解购车者的车型才会越走越远。正如森林人和大指挥官。
提到大指挥官1和大指挥官2，我们得把用车者小韦的体验说一说，家里有一辆斯巴鲁森林人，最近他花了jiage入手一辆大指挥官，已然提了2个月，开了3400公里，究竟是何原因让他选择了大指挥官？和斯巴鲁森林人相比是否有竞争力？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开森林人
颜值本应给五颗星怕它骄傲给四颗吧，自己的车谁不喜欢呢。原车的灯是卤素灯，太暗了，晚上开车相当的累眼，线条感很强，像猎豹一样蛰伏着，喜欢，体力比老森大了一圈，头灯后车灯设计也比老森好看。
内饰做得实在是太一般了，经常听说二三十万的车，十万的车的内饰。材质一般，座椅皮质能接受，但是其他工艺粗糙，用惯了机械按钮，这种触摸屏的好不习惯，内饰设计不是一般，豪华感不强，但材料着实不错气味小。
一汽马CX4顶配操控及颜值没得说，但空间、越野性、品位性不及我森。置物空间还挺多的，杯架，门板处，还有小液晶屏也有空间可以放一些东西，前排头顶腿部空间很好，第二排三个人不拥挤，装了儿童座椅第二排最好坐一个人，原来轿车车尾箱放不下儿子的四驱电车，现在终于轻松放下了。
还没走过烂路，市内的舒适性与轿车没什么差别。减震效果有韧性，底盘过减速带感觉很整不松散，自动空调，大灯高度调节，简直太棒了，最后排缺少空调出风口，座位缺少腰部支持，舒适性稍显不足。
动力够用，特别是100内的感觉是下脚就来，s模式有点推背感。稍有上坡发动机转速就升高，像是减个档似的，2.0的动力绝对能满足家用了，080的加速都很快，高速长途动力也不弱，加速超车较轻松。
得意于水平对置引擎，在城镇SUV中驾驶感受算数一数二的。有四驱还是很稳很有安全感的，开着很有信心，方向盘力度回馈很好，cvt很顺畅，初段制动有点松，日系风格。
再开大指挥官
开着也很有感觉，很喜欢这个外观，大气，上档。车灯方面远光近光都是LED的光源，带自动大灯模式，好用得很，就感觉尾部设计的太难看了，和整个、前脸没有呼应，尤其是君临城下雄霸天下的眼神，还有萌新可爱u型的小尾部车灯。
内饰没那么讲究，比大汉好看，这价位车算挺好的了。内饰材料精良，接口丰富，车机系统的流畅性还可以，界面也很简洁，上手没什么难度，另外气氛灯也不错，都是LED的。
总体空间还不错，全家大小都能拉下，再拉上一些吃喝用品，郊游最适合不过。第一排门板置物空间一般手套箱口小但很深手扶箱很舒服，后排在保证不挤的状况下，稍向前调整座位，第三排也可以坐得比较舒适，平时开出去钓鱼就坐后备箱，累了就躺等鱼儿上钩。
坐起来没有那么柔和舒适。大的颠簸处置得也很干脆，不生硬，没有多余地晃动，喜欢这个车的音箱，喜欢开车时候放音乐，真的很有感觉，包裹性也不错，很舒适。
动力是比四驱版本的要弱一些的，驾驶起来差别不是很大。不是很平顺，尤其是加上自动启停，涡轮增压需要介入后，动力才会出来，动力很强，有点太强了，起步直蹿。
驾驶挺让我意外的，有些像德系车的驾驶感觉。虽然车大但是方向盘枸够轻盈也很准，开起来很上手，走坑洼路面的时候感觉很好，没什么太大地抖动，高速触感还是比较稳定的，毕竟两吨自重，很莽。
结语:
斯巴鲁森林人：外观这个怎么说呢，喜欢的肯定喜欢，不喜欢的也不会买他，操控很不错，虽然车身很高。大指挥官：全车用料比较良心，皮料用的很多，坐起来略微有些硬，支撑性比较好，空调开着对动力毫无影响。我给斯巴鲁森林人 90分，大指挥官 96分，大指挥官十分适合我，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。虽然整体和斯巴鲁森林人实力相当，但除了大指挥官没有谁能让我感到满足。身边有很多同学都在考虑这款车，越来越多的人认可大指挥官是好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有六个字可以表达我的心情：果然难分高下！那么，30万如何选车？斯巴鲁森林人和大指挥官谁档次高？看完你就觉悟了。大家有什么想法呢？
本文出处：玩车迷:https://www.wanchemi.com/
作者：