如今车商都明白一个道理，不用心造车就面临失败，一代又一代的神车横空出世，不断冲击汽车爱不错的车的购车需求。“东瀛宝马”阿特兹，因质量上佳而得用户追捧。“日系质量王”雷克萨斯es，造型设计深得国人欢心。在车友对汽车需求愈来愈高的现在，准确找到切入点是一个汽车品牌成功的基础，正如奥迪Q7。今天我们请来了两位驾驶者，下面就请驾驶者上台发表用车感言。
车主一：奥迪Q7提车记，车主开了180天后，车主说了用车感受
外表：运动颜值极具感官冲击力，可以秒杀大部分SUV。车头稍单薄，不厚重，给人感觉不那么锐利了。Q7外观沉稳大气，车灯设计挺给力的，新颖又帅气。外观犀利，做工精湛，大轮圈很好看。而宝马在强调内饰豪华的同时，已明显落了下风。好用，按键十分有层次，可以CarPlay，非常实用。内饰工艺精细，材料很好。满意，特别是晚上，氛围灯亮起后，感觉舒服。
空间特别大，但是在市内里面开的话，缺少灵活性，停车难。搬东西方便：一脚踢配合低门槛搬运东西很方便，可以当货车用了。门板储物利用率高，中央手扶太小，5人搭乘空间很好。相信不会有需要放倒最后排座包的机会，后尾箱很大，一家四五口长途旅行毫无压力。宝马更结实适合驾驶牺牲一些舒适度。过减速带要降速度，防爆胎的弊端，路感太强。车内无噪音，隔音比奔驰宝马好太多了。我开远途他坐在后一排2个多小时，觉得腰还挺舒服。
在各种路况下的动力使用绝对是够用了，也不使用它去飙车。动力方面，虽然是2.0的引擎，2吨多的车重。开动态模式后，油门档位配合的更激进些，感觉都不像2吨的车。3T动力强劲，高速公路舍得给油超车妥妥的，还是安全第一。最低6.2升，最高城区走走停停10.5升。
结语：我觉得，奥迪Q7能在同级别傲视群雄，说不上好看，但也并不难看，可以说比较低调的外观。内饰是一贯的奥迪风格，略显得老气。内部空间没有外观看上去显的那么大，日用是绰绰有余的.。非常舒适，长途驾驶不累，视野好。与奔驰GLE相比，奥迪Q7更强，即使拿奥迪Q7与同级车相互比较，奥迪Q7也拥有较高的性价比。
车主二：开过奔驰GLE，又开奥迪Q7，对比档次，车主说了真心话
先来看奔驰GLE的外观，外表很好，细节处理精细。选择这次是选择外表，独到的外形设计，不走寻常路。不错，全系LED，很漂亮。后面也是led后车灯，特别有科技感。
再看奥迪Q7，这代Q7颜值似乎不像个SUV，反而更像一辆大尺寸的MPV。很经看，正面特别的犀利。劳什子自动远光，我都不知道给这个配置有什么用。大爱日行灯和后车灯，好酷。
进入奔驰GLE车内，内饰科技感不错，满意。尤其是多媒体控制台那，各种按键。内饰就方向盘的部分和座包是真皮的，总体而言档次还行。天窗的遮阳布有点儿单薄，其它满分。在suv中，空间算很大了。还行，我一米八没感觉很不舒服。放到后排后置物空间增加很多，绝对足够。尾箱空间特别满意感觉可以装太多东西了。
再看奥迪Q7，内饰一般，像A8一样就好了。中控台按钮几乎是满的，特别高级各种功能都有了。美中不足的是扶手箱容积太小了，手机无处安放呀。气氛灯没我想象中的好，不过不是最主要的。这个是我最满意的，平时我们家六个人一起出去玩空间足够了。第三排进入方式还是90更方面，座位向前一推就行。满意，后一排放倒后睡觉很好，短暂休息一下很舒服。前面坐乘空间很好后排比一般偏运动的SUV都好车尾箱很大。
先开奔驰GLE，很不错了，虽然还不及我的x6驾驶感受，但足够用了，很绅士的驾驶感受。但是低速时候变向偏轻了，欠缺沟通感。利益于强劲的四驱系统，在应付湿滑道路等情况时还是应对自如。跑高速的时候可以明显感觉到悬挂更硬，车辆跑起来更平稳。要最舒服还是要奔驰S。悬架舒适度很好，过减速坎不颠屁股。整体隔音功效不错，德国机器莫过于此。座位包裹性很好，远途驾驶比较舒服。
再开奥迪Q7，用“驾驶”来评价大型SUV。方向盘轻巧，指向精确。比自驾昂科雷好太多，不过没有昂科雷降震舒服。4.2的动力在走山区道路的时候，基本没压力。带空悬的舒适性特别好。底盘地支撑力，各类按钮的简易。个人认为越野车谈不上舒适度，跟轿车没法比，静音还不错吧。但是座包又薄又硬，不太适合这个车的档次。
总之，我更满意奥迪Q7，原因有二，对于外观就是仁者见仁智者见智了，操控也不错，掉头一盘就可以过了，开完之后，我想表达八个字：既然选择就不后悔！那么，大家觉得它未来发展如何？
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