目前的车界市场血海厮杀，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“东方魅力”菲斯塔，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“越野王”吉普牧马人，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。造车水准不断进步的今天，汽车品牌想要成功，必须找准自己的战略定位。正如天籁和帕萨特。
王先生是圈内有名的车友，他曾开过兄弟的日产天籁，现在终于换了一台大众帕萨特，他提车3个月，开了3600公里，到底大众帕萨特各方面表现真的良好吗？与日产天籁相比有什么不同的地方？一起来听听他是怎么说的吧！
先开天籁
颜值：颜值，时尚运动，很符合我们这个年龄段的审美。外观很年轻，led大灯组很锐利，大V的前脸，特别有辨识度，但是都说车漆有点薄，不过谁也不一样补漆，希望就这样吧。
内饰相对来说，还是有些简单，没有特别出彩的地方。中控设计合理，简易操作，非常容易上手，驾驶不慌乱，各种功效按键质感还行，设计得顺手，人机感觉不错，还好吧，可以自己买点装饰品改一下。
B级车，空间肯定不用说了。车内储物空间不算太多，除了扶手箱空间很满意外，其他储物毫无亮点，空间比较大了，两米八多的轴距，是相当长得，空间大做最后排就舒适，家人也开心，空间没得说，后一排第一排后尾箱都还不错，头部有点低。
舒适度没得说，买日产天籁送沙发。舒适性可以说同级别里的佼佼者，噪音控制的相当好，悬架舒服，颠簸感很小，不光座位舒服，这车有真皮座位。
动力系统很不错的，加速很快，动力的持续输出也很不错的。主要是搭配的发动机很出色，获得了“沃德十佳发动机”的称号，油门轻轻一踩速度就上来了，反应很灵敏，速度提升也很快，车辆起步柔和，提速快超车有动力。
驾驶很稳当，很轻快。每个按钮都有凸起，减少了对眼睛的使用度，路感清晰，方向没有虚位，回老家跑过一次高速，车子不会发飘。
再开帕萨特
外表：外表好看整车看着是很厚重的格调。尤其尾箱部分的样子和车灯匹配，夸一下，较长得整车，整体效果不错，是轮圈我不是很喜欢，有点丑，其他的都满意。
内饰简单，没有特性。整个中控台倾向车主，操作起来更方便，还可以，但塑料感也明显，内饰中饰条用手稍用力就会响，气味也有点大。
完美的空间，座位略硬，但是舒适感相当不错。同类车型里面还是大众帕萨特的空间最佳，坐乘空间与置物空间都完全够用的了，前排付驾驶空间很大，座位也可以多向调节的，最后排坐着宽松，后尾箱比同都大。
舒适性蛮不错，我是个外观控，不好我怎么会接受。不过去乡下感觉还是比较颠簸，不像中档车，有点不舒服，舒适性那比以前的那个翼神强太多了，行驶的过程中噪音比较小，第一排第二排舒适度都挺好，座位也是真皮，航空头枕。
我买的版本动力肯定够够的，超车也不是问题，前提是注意安全。就是前半段感觉有心吃力，需要深踩油门，2.0t的发动机，虽然是低功率的，但是也够用了，尤其高速上的表现，120以上动力还是很强劲。
驾驶好，我想要保值：保值率高。就是底盘悬挂有点硬，其他还可以，方向盘比较轻，一个手指勾就可以了，往年的概念里面都是很重，制动比较软，中保研事件对以前的大众帕萨特老用车者影响相当大。
结语:
日产天籁：明明能看颜值大卖，他们还有这么强大的实力，我觉得没有好不好操控一说。大众帕萨特：对我来说空间大就是舒适性的关键，顶配车型配置高也很关键，动力也是杠杠的，车子那么大。我给日产天籁 85分，大众帕萨特 91分，我对大众帕萨特的表现较为满意，我最想说的莫过于它的精细的做工与档次感。尽管它的价格和日产天籁差不太多，不过我还是觉得选择大众帕萨特更好。大众帕萨特的地位绝不是空缺来风，我相信大众的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。对比了两款车之后，我想说六个字：它俩都是好车！那么，存了20万，日产天籁和大众帕萨特谁更有档次，车主：二者伯仲之间。大家觉得它未来发展如何？
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