大家好，欢迎收看本期评车。本期给大家带来的是《9万起的风骏6好吗？车主掏心窝说了七个字》。
风骏6是长城倾力打造的一款头牌皮卡，运用自身略带圆润却不失犀利的外观设计，可谓与目前车主把外观当作了自己的外在美的要求共生共发展，风骏6自然而然获得了消费者的褒奖。随着生活质量不断提高，驾车者的买车要求却愈来愈多，驾驶体验、空间感受、安全系数，如果一款汽车只固守原来闪光点而不多加创新，终究落后于其他品牌车。备受赞誉的风骏6，肯定不止外观这一个优势，它在其它方面的能力究竟如何？与同档次车型相较是否更具性价比？
对于这些疑问，这期我们请来一位风骏6的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了2200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！
风骏6的外观方面充满了特点，落落大方的整车凸显雍容华贵的魅力气息。风格迥异的大灯凸显出风骏6的与众不同，车尾的几处线条处理，让整车看上去立体感十足。外观采用饱满协调的线条设计，带来很具有皮卡特性的风格，四只大脚强劲有力，轮胎宽度和车胎纹路便能看出其极强的抓地性能。值得注意的是，风骏6在内饰做工方面仍旧有待提升。部分车主反映中控附近出现异响，内饰材料粗糙，做工马马虎虎，与部分汽车品牌仍有差距，座椅、中控台及车门的色彩搭配不够协调，让人有些不适。综合表现而言，风骏6的内饰配置让一些年轻人避之而不及。
动力输出方面，风骏6使用了2.0排量的涡轮增压发动机，可以爆发出129Ps的最大马力，315牛米的最大扭矩。从数据可以发现，风骏6并没有优秀的动力表现，将就满足家用代步，起步有迟缓，超车提速较慢。换挡方式采用6挡手动变速箱，整体没有太大缺陷，但变速效率不太乐观，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。百公里提速的最低时间为10秒，比起域虎7的账面数据而言难分伯仲。综合来说，风骏6在动力和操控方面并不具备核心优势。
从空间这方面来说，风骏6在皮卡中表现欠佳，整辆车的尺寸只有5385*1800*1760mm，3200毫米的轴距数据，若与大通T60、勇士皮卡、五十铃皮卡尺寸数据比照，风骏6空间表现确实竞争力稍微显得不足。抛开尺寸因素不谈，从实质感受来看，头顶空间表现一般，176cm的个子的头部空间仅一拳有余。最后排难以容纳三个身材偏胖的年轻人。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。从整体上讲，风骏6空间表现难以满足对空间要求极高的购车者。
对于舒适性，风骏6并没有很强的竞争力。框架的结实度有待提高，座包对身体的支持性不足，颠簸路面的减震功效不能让人满意。音响效果一般，高音有些许失真，车辆快速行驶会有较大的风噪传进耳中。而且，风骏6并未搭配多种多样的舒适配置，除开自动空调、真皮座椅、前一排座椅加热外，就没有更多配置了，所以很难在舒适性的指标上获得良好口碑。
实事求是，风骏6的驾驶感受并未给人太大惊喜。方向盘材料质感一般，但转向较精确，一般驾驶没问题。档位变换迟钝，突然提速时感觉有0.5秒的思考人生。因此，操控确实不是风骏6的强项。
与同档次车的油耗相较，风骏6的油耗表现并不理想。100km平均油耗达10.8L。其中高速油耗为9.0L上下，城区堵车时，油耗高达14.0L，对于一款整备质量为1940KG的皮卡来看，风骏6的油耗着实是一大槽点。
通过车主分享可知，风骏6之所以能让人喜爱，不仅外观方面造就它具有强大优势，其在也一样有着不俗的表现，长处方面比较全面。而风骏6的主要车型“风骏6 2017款 柴油 2.0T手动四驱领航型”，给出11.78万的良心建议价，在安全配置和高科技配置上，这款车配有GPS导航系统、后视镜加热功效、倒车摄像头、胎压监测、刹车辅助体系等。比起同类其它对手，风骏6的性价比确实不错。最后，风骏6车主用七个字概括：当初选它不后悔！
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
