当下汽车行业里，各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，让人赞叹不已的好车不断上市。“国产车界领头羊”吉利博越，在销量与名声上获得了双赢。“日系新秀”丰田奕泽，实力依旧不容小觑，多年来均展露风采。生产技艺让汽车都有不一样的亮点，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如奥迪a3和阿特兹。
刚好碰到驾驶者罗先生，他之前一直开同事的奥迪A3，因为想换车，入手马自达阿特兹，现在为止他提车已有5个月，跑了10000公里，那么马自达阿特兹的实力究竟有多强？与奥迪A3的主要差异在哪里？接下来请他说出它的内心感受。
先开奥迪A3
外表：运动颜值无与伦比，买运动版的原因就是因为那个运动外观，与众不同。外观是最喜欢的地方了，灯厂是灯厂，大灯漂亮，非常帅、很性感、比较运动好看得不要不要的，特别喜欢这个外形，漆面比较容易损伤，很容易产生一些细小划痕。
内饰设计走得是简约路线。中控，挡杆，仪表盘，就算在奥迪全系列里也作为独树一帜，内饰一般，塑料感太强，满满的廉价感，我特别喜欢空调出风口的设计，很有设计感，不浮夸。
除了坐人，有时要搬点东西的时候，就觉得车子的空间不够喇。置物空间很少而且小，车门那边放个矿泉水都困难，上下班代步，没啥大需求，第二排凑合做人也可以，后备箱的空间较于车内空间大的都有些不和谐了。
A3这车子坐起来，开起来都是特别舒服的，符合家用车的定位。胎噪与轮框大小有取舍关系，过坑，开多快都很稳，德国车的有点他都有的感觉，一般般，座位偏硬，包围性不怎么好。
家用代步动力强劲加速时间我相当满足。基本上油门踩下去之后，动力就开始源源不断的输出，涡轮介入快，方向盘加沉，整个车辆紧绷，但是市区代步足够，何况又是老婆开。
那么这个车开起来还是很运动的。车身侧倾不算很严重，反正整体比较舒适，方向盘很轻，操纵算准确，相比这台刹车不重，线性不错，日系车制动稍软。
再开阿特兹
外观方面不在此赘述了，直接上图就能说明一切，直接满分没商量。车的前脸造型很拉风，耐看又大气，给人一种豪华感，强光下的幻影银，金属质感强，沉稳大气而又不失运动时尚，很多车子都是那种隐藏式的排气，相比之下还是这种排气好看很多。
整体看内饰的格调，就比较简约一些。内饰的质感不错，刚开始给人的第一印象就是非常的简洁，除了自带的导航，还支持Carplay，使用起来便利性很强，就是刚开始味道有点大，不过这些都不是问题。
是如果有比较大的物品，后面肯定放不下，空间只能满足小的要求。储物空间一般，挡杆前有个小格子，能方方手机啥的，前后头部空间偏低，最后排前后腿部空间充足，尾箱的空间，完全足够我日常家用的条件了，空间方面很是不错啊。
那就很不舒服，腿部空间不足。车子悬架降震也挺好，在行驶经过颠簸路段的时候减震成效很好，舒适度的话中等吧，静音很好，高速开120风噪也不大，空调不仅第一排分布，连最后排也有，非常贴心，全方位照顾。
整体下来，提速快，动力好，开得比较舒服。一踩油门踩下去，谁也别想插老子的车，动力很强，不愧是自吸之王，前段加速虽然没有涡轮那种暴击感，但是后段爆发力也杠杠的。
驾驶那是马自达的强项了，宽大的轮胎和轮毂。这个车的转弯指向特别的灵活，而且指向感觉特别的精确，让你很容易的就能按到上面的按键，来操作车辆，无论油门，制动小小兹都可以用线性两字形容。
结语:
奥迪A3：外观没得说了，美美美，更多操控方面不好说，就是代步车。马自达阿特兹：车子在舒适度方面我觉得还可以，一般人的动力需求都是可以满足的。我给奥迪A3 86分，马自达阿特兹 95分，马自达阿特兹的特点和我的要求不谋而合，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。可以说它实力的不输给奥迪A3，但是马自达阿特兹真正撩拨我的心弦。现在很多人承认它的价值与地位，坐在驾驶位上开这辆马自达阿特兹会显得自己很有品味，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。认真对比两车之后，我想说只有四个字：实力相当！那么，预算19万，奥迪A3和马自达阿特兹如何选？车主：放一起比一比。不知各位有何不同的看法呢？
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