放眼如今，汽车行业已成为炙手可热的高端市场，诞生很多能力卓越的好车。“操控之王”宝马3系，不少车友对其情有独钟。“油耗王”猎豹cs10，设计设计深得国人欢心。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，汽车厂商只有发现自身品牌特性，投合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如翼虎和途岳。
提到大众途岳1和大众途岳2，小谢确实有发言权，开着福特翼虎跑了一段时间，为了方便，他最近提大众途岳，现在为止他提车已有3个月，跑了5100公里，大众途岳到底比福特翼虎好在哪？和福特翼虎对比究竟有什么不同？接下来就让驾车者发表自己的真实感受！
先开翼虎
外表：也有人不喜欢这款车的外观，例如我妈，没办法，我喜欢最重要。氙气大灯还是满意的，大灯转弯指向随动科技感强，整体的线条相当粗犷，很强烈的美系风格，还蛮符合我的审美，结果改款后形象大变，后后车灯也变得更漂亮了。
内饰有些减配，我2.0豪易性。内饰简单，用料可算是节省的，但是不是廉价，还行吧，一目了然的空调，音响系统很容易上手，开车途中也很容易操作，内饰的配置挺好的，全景天窗和气氛灯非常喜欢。
20W，SUV的车空间还不给力说去。储物空间不错，门板两侧能放不少东西，中央扶手空间巨大，档把附近空间合理，空间蛮大的，第一排很宽敞，车尾箱整个面向车尾倾斜，没搞懂此设计的用意。
你说够不够舒适呢，做时间长屁股也不疼。胎噪根据不同的路况，可以接受，舒适性是十分的好，由于车子的减震比较好，行驶也比较平稳，座椅都比较宽大，很软很舒适。
动力也不赖，福特还有特殊的ecoboost技术。1.5T的小心脏，但是别小瞧了它，它的动力可是181马力，但是舍得给油，还是很给力的，有强烈的推背感，高速也跑过140，不知不觉就上去了，很稳。
本来操控就是福特品牌的强项，在福特翼虎上的表现也很棒。方向盘很稳，没有虚位，指向挺准的还，悬挂少点韧性，有点跳，6档手自一体变速日常驾驶起来很方面，档位变换是我最爱的感觉。
再开途岳
颜值：外观没得说的，很帅气，开回来之后也吸引了不少人的注意。最喜欢日行灯，和大灯，全led，很漂亮，车尾欠点立体感，一眼看过去看起来很平庸，车漆挺硬，小刮蹭。
内饰也还好，中规中矩，没有到那种很难看的地步。内饰一贯的大众格调，门板边硬塑料降层次，中控屏支持无损音乐播放，这点不错，触摸灵敏，车辆信息丰富，异味太重了，带了好几天口罩，熏私人了。
空间可以，我们一家五口人，坐上去很舒适，还有闲空放物品。置物空间很满意，后一排空间同等级也算可以了，后排放个宝宝椅的话，就有点紧张，地台也高，尾箱那更不用说了，每次都被我装得满满的。
给人一种宽场舒适的感觉，但就行车过程中。BIS音响效果很好，车内噪音少，降震功效也特别好，过减速带只有轻微的震动，没有座位加热这点不太满意，而且也都是手动调。
动力上完全不用顾虑。只要舍得给油，动力源源不断，1.4的动力，涡轮增压，开着不吃力，驾驶感觉不错，坡上起步真是有点肉，开空调的话，动力更是疲乏。
这车挺好开的，路感不错。转弯指向清晰，指向精准，而且方向盘很轻，开起来很舒服，不感觉累，底盘有质感，有厚重感，高速上很稳定，有安全感。
结语:
福特翼虎：外观很漂亮啊，我的审美我还是比较喜欢的，运动型车，操控不错，同类顶级的了。大众途岳：空间的舒适性很满意，配置的舒适性就不行了，100提速到120能感觉到动力就不行了，如果是夏天开空调还不知道怎么样呢。我给福特翼虎 90分，大众途岳 92分，大众途岳对于我来说再适合不过了，尤其是它可靠的质量和安全性。即使有些地方比不过福特翼虎，但我还是更中意大众途岳。如今也有很多年轻人在考虑提大众途岳，我个人觉得开它是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。认真对比两车之后，我想说只有七个字：它俩针尖对麦芒！那么，18万如何抉择？福特翼虎和大众途岳怎么选？看完你就领悟了。不知各位有何不同的看法呢？
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