工业与科技发展，使得汽车行业进入黄金时代，汽车的品质也变得愈来愈高。“最美轿跑”大众cc，颇受车主喜爱。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，同档次车型中无人能及。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，那些懂得倾听消费者的车型才会越走越远。正如途观l和皓影。
为了进一步了解这款车，我们采访了小谢，兄弟有一辆新买的大众途观L被他用过一段时间，最近手头充裕，买了一辆本田皓影，现在为止他提车已有5个月，跑了5000公里，本田皓影凭什么可以获得他的喜欢？能比得过大众途观L吗？接下来请他发表真实用车感受。
先开途观L
颜值：最满意的是颜值，外表大气稳重。外观比较中庸，看上去和谐，没有LED日间行车灯是一大遗憾，大众一贯的经典前脸，再加上SUV的硬派设计整体给人感觉很耐看，rline板的外表不用多说了，运动包围加led灯组。
内饰配置颇高，舒适款的配置就略高。塑料件有点多，软包装少，不够贴切，中控液晶屏与安卓手机连接也不友好，人机交互功效差，内饰一般，能接受，气味较大。
空间充足，前后座位做进去都很舒适，还有很大空间，载人载物都绰绰有余。简直可以躺下去睡觉，放倒还可以调节，空间大，前排空间很足，我一米八坐着也舒服，后一排空间也足够宽敞，第二排空间大，坐4人很宽松，后备箱空间大，可以放许多东西。
很舒服啊，车内空间大大的，开久了不会觉得多闷。120以下噪音控制较好，但在急加快时，发动机的声音还是会传入车内，底盘有点硬，过坑洼减速带的时候有颠簸，车子座椅特别舒服，车内由于空间超大，所以味道还是能接受。
这个动力是完全足够的。大众EA888第三代引擎186马力，虽然数据上不是很强，换挡平顺，制动系统良好，城区开开还行，对动力的需求不是特别高。
虽然车比较大，但是驾驶还是杠杠的好，媳妇偶尔也会开。方向盘对她来看也看上去稍微笨拙，但是对我来看，很轻，过减速带感觉底盘减震稍硬，可能SUV都一样，刹车油门都很灵敏，降档的顿挫感觉明显，上下班最怕塞车了。
再开皓影
外表：外观就不用多说了，回头率绝对杠杠。霸气的进气格栅和羽翼式LED大灯，再配上符合动力学的进气孔道，车身上没有太多花里胡哨的东西，整体运动，转向灯是竖式的，在后车灯的上方，显得很有层次感。
内饰就这样吧，没啥设计感。整体内饰比较满意，这个车坐在车内很舒适，座椅包裹性很好，但就是中部的液晶屏感觉还可以再大一些，空调是手动控制的，最后排标配了空调出风口和USB充电口，还挺照顾最后排的，笔芯。
不得不说本田皓影的空间真的不错，日常家用绰绰有余。后排放倒后，是纯平的状态，利用率高，大大大，个子173，偏胖，空间真棒，除了尾箱没备胎一个缺点，别的空间上真的无可挑剔。
无论开着还是坐着都非常舒服。匹配悬架，能把绝大多数的抖动都吸收了，车内很结实，没有发现有异响，希望一直都不会有吧，第二排有独立的空调出风口和USB充电接口，很方便。
动力真的是说来就来。这款发动机动力不虚，很省油，很偏家用，用加减档拨片后有顿挫感，估计是我还有些不熟练，中段加速可以，新车暂时还不敢开超过100。
是个兼具舒适性和操控性的车。底盘扎实，轮胎抓地力也不错，低速还不错，转弯指向灵活，没法跟豪华车比，中档车触感还可以。
结语:
大众途观L：外观真的是见仁见智，没法评论，自己能接受就行，第一次买车也不知道什么是操控，反正不错。本田皓影：在市内开的话舒适性没什么毛病可挑，动力够用，不够强劲。我给大众途观L 89分，本田皓影 95分，我感觉还是本田皓影最适合我，特别是它的外观让我垂青。尽管大众途观L比起本田皓影也不差，但我更喜欢本田皓影。现在马路上可以经常碰到本田皓影，群众的眼光是明亮的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。经过驾驶，我心情可以用五个字形容：针尖对麦芒！那么，怀揣22万，大众途观L和本田皓影如何选？车主说了心里话。大家怎么看呢？
