当前的车界江湖血海厮杀，让人赞叹不已的好车不断上市。自主品牌的荣耀领克01，整车实力不可小觑。“韩系旗舰”现代途胜，同类车型与之相比逊色很多。在汽车产品不断多元化的今天，只有那些真正满足车主要求的车，才能得到一席之地。正如讴歌RDX和沃尔沃xc60。
提到沃尔沃XC601和沃尔沃XC602，我们不得不把用车者小王的感受说一说，他之前一直开着兄弟的一辆讴歌RDX，他不想老是开旧车，买了沃尔沃XC60，现在为止他提车已有2个月，跑了4600公里，究竟沃尔沃XC60的其它方面是否也有优点？与讴歌RDX的主要差距在哪里？接下来就让他详细分析使用感受。
先开讴歌RDX
外表：外观不从众有个性，我是很喜欢RDX的颜值的。车身的线条顺畅，车子整体的设计比例还是很到位的，符合审美的标准，大灯很有科技感，回头率十足，晚上亮起来的辨识度颇高，相当炫酷，后车灯设计略微显得小气，如果能改成流水式LED转向灯就完美了。
RDX的内饰，在豪华感、科技感和舒适性上，我都作为非常满意的。内饰豪华感十足，大部分都是皮质材质包裹，手感很不错，没有采用全液晶只有中部一小片，标识文字偏小，看起来不方便，如果氛围灯再向BBA看齐就更好了。
RDX空间还算可以，驾驶位很宽松，不算是大的优势，但空间方面也不吃亏。同等级最宽空间，坐乘舒适，不过RDX的置物格还挺多的，对于空间地利用表现是很让我满意的，中型SUV，但是空间很紧凑，尾箱的空间很小气。
RDX的舒适度还是非常不错的，我坐在车里驾驶的感觉还是很好的。不过悬挂大震过滤的很干脆，有高级感，总的来说还是比较满意的，悬架偏硬，跑起来很稳，但是过沟沟坎坎会感觉比较明显，我特别喜欢RDX的座位，感觉比其他的车辆舒服一些。
这款车绝对称得上一句动力充沛。无顿挫感，但当转速达到3000转以上，速度会上升很猛的，265匹的马力，试了好多同类别的车，国道上面超速100码没感觉，提醒大众安全驾驶。
这台车在操控体系上有四种选择：舒适，运动，运动+。底盘结实，韧性十足，转向更稳了，操控也更自如，我感觉这款车的发动机和变速配合的特别好，档位变换的时候非常顺畅。
再开沃尔沃XC60
颜值是我选择这款车的一大标准。侧面的设计也十分流畅，而且长长得前脸看上去特别修长饱满，大灯组合特别漂亮，前锤子后斧子很是吸引眼球，外观高，雷神之锤大灯、维京之斧后车灯。
内饰呈现性冷淡风，内涵而不张扬，沉稳而不低调。内饰属于低调简洁，使用起来比较方便，中控液晶屏信息显示方便，内饰稍差，皮座位细节处理较粗糙但还可以接受，新车味道还是有点的，我妈放了几个柚子除味，感觉还是蛮有用的。
空间比较大，但还是觉得有点小，给四颗星，别骄傲。整体不错，车门置物格略浅，正面增加一个USB插口就好了，老婆1.66，坐后座可以跷二郎腿，满意，觉得后备箱挺大但是不空比较实用。
由于自己选得是运动版，舒适度要求没那么高。隔音成效也还好，没有想象中那么大，整体悬架表现良好，后叶片弹簧悬架滤震成效不是很到位可接受，第二排这个出风口设计还是比较人性化的，在B柱上比较方便。
但动力足够强劲，速度一起就很有激情，超车很轻松。动力满分，灵活驾驶模式油门杠杠的，2.0T涡轮增压的引擎，动力很强劲，起步稍微有点慢，但自重在那，后期加速动力源源不断。
操控不如越野，但是更生活点。但同时又有车道辅助，在易于驾驶情况下兼顾了安全性，方向盘力度轻巧，转弯指向时指向性也相当精确，格外好开，不管是在城市的拥堵路段还是高速，它都能给你匹配到合适的速度。
结语:
讴歌RDX：外观时尚，我觉得RDX的外观还是很好看的，是比较圆润行的，对整车的操控性还是很满意的。沃尔沃XC60：稍烂的路面起伏稍有一些多，但总体还是很舒适，动力不用单心，用ECO都给力。我给讴歌RDX 87分，沃尔沃XC60 96分，我感觉还是沃尔沃XC60最适合我，它美丽的前脸让我为之神魂颠倒。可以说它的能力不输讴歌RDX，但除了沃尔沃XC60我对其它车型都不满意。现在越来越多的人在开沃尔沃XC60，我认为它确实是有格调的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说九个字：他们才是性价比之王！那么，开了讴歌RDX，又换沃尔沃XC60，对比档次，车主说了实在话。各位看官有何见解呢？
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