猪猪jia的菠菜 相信大家在买车的时候都很纠结，在合资与国产之间来回徘徊。同时，在网络上搜索各款车型的测评视频，左右对比。而且我相信，很多人都关注过别克英朗这款车。别克英朗，应该算是一款功能够用，性价比比较高的一款合资轿车，就用顶够。小编提车到今天刚好一年，下面来和大家分享下这一年中的用车体验。
提车时拍的照片
小编是2019年12月19日提的车，2019款1.3T互联精英型，落地共花了10.15万元。和顶配比较，少了前排座椅加热、并线辅助、后视镜电动折叠、一键启动，其它功能都一样。提车到现在已经一年，23000多公里。
仪表
先说说外观吧，外观看上去确实比较年轻，符合年轻人的口味。当时决定提英朗也是因为他的外观，虽然没有做过多的点缀，但是我觉得这样刚刚好，低调有内涵。
内饰，仿皮座椅和内门把手是皮的以外，其余的全部都是硬塑料，但是整体的风格还是挺不错的；动力，1.3T家用基本够用，高速上超个车是没啥问题的；变速箱是6AT的，经过市场验证，可靠；油耗，现在表显是百公里7L，在可接受的范围内，毕竟是美系车；空间，本人175CM，体重52公斤，坐上去刚刚好，空间是肯定够用的，而且后排空间还挺大，只要不是大胖子基本都没问题。
中控
下面来说说我遇到的问题吧，毕竟人无完人，车无完车，人都有确定，更何况车呢。
首先要说的是换挡顿挫，特别是上坡的时候，一档换二档的这个区间，换挡顿挫特别明显，转速要到3000多才自动换到二档。上坡的时候，我都会换到手动模式，挡位换好后再切回自动模式。
后排空间
其次就是空调，近期才发现的。冬天开暖风的时候，在水温没上来之前（3格以下），出风断断续续，不知道什么原因，水温上到4格就好了，而且发现后排出风口风力很小，有的时候基本没有，等有时间还得去4S店检查一下。
提车第三个月，后杠被刮
最后，天窗没有一件关闭功能，每次关天窗都要下车来看关好没有。
总的来说，就是这三个问题吧。但是总体来说，几万块钱，能买到这样一辆油耗不算高，空间、动力都还够用的小毛驴，我觉得已经很不错了。2万多公里下来，没有小毛病，只有自己弄的小剐蹭。
前脸，前杠下的亮条是自己加的
还有的人说三缸机不行，抖动、噪音大这些问题，我觉得还好吧。现在三缸机的技术比起以前好很多了，再说不可能开一辈子英朗吧。所以，我觉得三缸机固然有它的缺陷，但是没有到网上说的那种三缸机碰都不要碰的程度。
希望这篇文章能给打算入手英朗的小伙伴一点参考，小问题没有，功能够用，动力还行，空间够大。
ps：声明一下，我是车主，不是托...
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