汽车已然不可或缺，刚需性让汽车界猛烈角逐，在此背景下诞生了很多高质量的车型。“大放异彩”的大众途岳，整车实力不可小觑。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在汽车制造技艺突飞猛进的眼下，那些懂得倾听、了解消费者的车型才会越走越远。正如大众途观l。今天我们请来了两位驾车者，我们拭目以待两位用车者的高见。
车主一：大众途观L提车记，车主开了60天后，直白地谈了用车感受
外表：就是冲着外观去的，看着越久越好看，属于耐看型的。外形线条硬朗，很有肌肉感。漂亮，就是唯独差了日行灯。轮圈式样比较别致，19寸马牌轮胎，比较厚道。内饰还可以吧，也只能如此了，比较减轻车的质量。内饰除中控和仪表台有了现代感，其余内饰稍显中庸，朴素了些。内饰稳重，材料结实。配置倒是挺齐全的，仪表盘上面的灯光不错。
空间还是不错的，车内做5个人都很宽敞，不会觉得拥挤。空间足够大了，五座车够用。好的没话讲，置物空间超大，细节做得也很好。但是有个大后备箱是好啊，放什么都不担心没地。这样驾驶起来最舒服了。舒适度可以，开头说过了过颠簸路段也可以。特别是在我们这个寒冷的城区里很难受，其他的都还行。座椅偏硬，但背部支持功效很实用。
动力这块，也是比较满意的。虽然是2.0T低功率版，但个人感觉足够用了。动力平顺，档位变换间隙也不大，家用车也不会有暴力驾驶。家用够用，动力起步一般。现在7.4升的油耗有点出乎意料，我那1.5L的科鲁兹还快9个油。
结论：我觉得，大众途观L之所以成为当下红人，外观就是帅啊，前面说过了，深得我心的啊。内饰也是没啥特点，每个按钮用起来都挺顺手的，还不错。车的空间很大，就是因为空间符合我的需求，所以选择了途观L这款车。空间上大，坐着就舒服，不会压抑。与日产楼兰相比，大众途观L更强，因此，大众途观L确实是一款值得入手的车型。
车主二：开过日产楼兰，又开大众途观L，对比档次，车主：它俩差距不大
先来看日产楼兰的外观，颜值不用说，绝对切合大多数男人的审美观。说实话，我不能看福特翼虎车头，总感觉显小，后屁股挺肥的。晚上有时回我妈家老旧小区路比较暗，那个大灯随动很好用。后车灯也很漂亮，刹车灯也配LED灯很美观。
再看大众途观L，一直都很喜欢的外表，比较大气。很大气，线条感很足，稳健，适合我的胃口。大灯也好看，也比较时髦犀利，什么年龄段开都适合。车轮是19寸的，很大气。
进入日产楼兰车内，反正内饰方面虎子真的得下大力加强。中央控制台的设计绝对满满科技感，看着特别舒服。最低配车型的方向盘不是真皮的，触感就不是很好了。内饰异味还是挺大的，没有豪华感。爸妈坐进去也不会觉得挤，空间布置很合理。后一排的头枕必须要给一个差评，太硬了。总体来看足够了，电子手刹还是腾出很多地方，手套箱有点小。后一排三人略微看起来拥挤，后备箱倒是挺大的。
再看大众途观L，内饰不上档次，别克昂科威叼打他。整体内饰还行吧，8寸全触摸屏幕。工作台，内饰设计精致，真皮座椅工艺精细。内饰设计没什么亮点，就是简简单单的，而且异味重。空间上面没得说，购车时候最主要也是看中了空间，特别的宽敞。将近2.8米的轴距，后座可以放平，能躺下人了。置物能力还是可以的有许多的小格子虽然不大但五脏俱全。空间还是挺不错的，尤其是这次春节回家，车尾箱实用性很棒。
先开日产楼兰，操控一般，不是对车需求很苛刻的人，也不是说捧这个车，看个人喜好。方向盘你不胜手握也不飘，单手不费劲掌握。底盘有韧性，悬架偏舒适，适合家用又有点运动的感觉。转弯指向高速时会偏沉，但是男人开，无所谓了，我感觉挺好。整体来说对于这款车的舒适度特别满意，特别是空间表现。过减速带和下道沿，绝对舒适，就咔嗒柔和的一下，不会有余震。引擎噪音还行，风噪和胎噪特别大，尤其是高速上，噪音更大。我老婆说座椅还没有大巴车爽，不喜欢坐我的车。
再开大众途观L，驾驶还是挺好的，车驾驶起来特别稳。方向盘轻重适宜，驾驶体验灵活，拐弯单手可以操作。或者侧倾现象，起步也很快。最满意的还是制动体系，轻轻点一下就有明显得制动成效。感觉舒适性还是挺高的。买SUV肯定谈不上相当舒适，平常过大坑还是比较颠的。以及自动空调，这些配置让舒适性提高了不少。第一排的空间各位都差不多，主要是最后排和尾箱是它的加分项。
总之，大众途观L得分较高，原因有二，外观来说，我个人感觉外观真的很不错，看起来就很厚实，车子的可操控性是很强的，它车内的那些设备是很高端的，对比了两款车之后，我想说二个字：感恩！那么，大家认为怎么样？
本文来源-玩车迷:https://www.wanchemi.com/作者：
