随着汽车行业的快速发展，各大厂商们不断进行新的尝试，汽车企业以谋求产出好车而立足于市场。“性价比之王”日产逍客，因质量上佳而得车主追捧。“最具性价比豪车”讴歌tlx-l，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。汽车工业的发展与时偕行，只有可以适应车主的需求才能获得成功。正如楼兰和途观l。
恰好碰到驾车者覃先生，开着日产楼兰跑了一段时间，为了方便，他最近提大众途观L，现在为止他提车已有1个月，跑了1500公里，那么大众途观L都有哪些优缺点？和日产楼兰的差距在什么地方？接下来就请用车者上台发表用车感言。
先开楼兰
惊艳拉风的外观会引来无数的回头率，满足小小的虚荣心。前后灯都好靓，日间行车灯超棒，流线性看着动感，走在大街上，很多回头率，美中不足的是排气管设计，影响整体，真无语。
内饰在日系常规品牌里面可说是比较好的，当然不能跟三豪华比。二十几万车，用的的确硬塑料，着实不该，语言控制导航很方便，导航地图很全面，可以到很小的山村，方便，有按键的地方还有气氛灯，使用起来非常方便。
空间很大，特别后座，可以半躺着，舒服。最后排可全部放倒，容积很大，我个子186，体重90公斤，太太太小了，放两个行李箱就完完全全满了，若去旅行，行李都得少带。
同级别肯定找不到比日产楼兰舒服的。底盘稳定性特别不错，支持也相当不错，音箱声音开到6，就基本听不到明显得风噪，静音功效还行，第二排座椅角度4档调节，最后一档半躺，5分钟入睡不夸张。
只要不参加拉力赛，现有动力着实是够了。变换档位平顺无顿挫，感觉不错，2.5的自然吸气引擎，日常使用还过得去吧，但是2.5自吸市内驾驶起来起步还是没激情，比较肉。
是属于操控性很好的那类中性型SUV，但它跑马路用的，不是越野车。转弯指向没有虚位，可以和轿车的感觉差不多了，不会有开大车的感觉，悬挂调校的较硬，路感基本没有过滤，制动力度还好，不会像丰田一样制动偏软。
再开途观L
整体外观都是大气沉稳，犀利十足。颜值特别喜欢，大气而不失别致，特别是前后灯的造型，特别时髦，外表是我最满意的地方，前脸设计的也很好看，标配的235/55R18轮胎，已然很好看了。
大众车的内饰感觉中规中矩的，没有什么特性。中控储物箱小点，其他都没毛病，内饰还行吧，没有那么好，细节处理还是不错的，内饰真皮座位和真皮方向盘及门板部分真皮装束，风格简约也时尚。
空间大，每次回乡下可以满载而归。空间足够大的，我本身身高190不到，这款车的置物空间还是比较多的，空间大，不管是第一排第二排，还是后尾箱。
也没有啥觉得不舒服的地方吧。一般，悬挂偏硬，过坑洼路段颠簸还是较大，但是风量不能独立调节，稍微差点，真皮座椅比较硬，长途不容易腰酸。
动力强劲，提速没有顿挫感。动力有点推背感，动力油门舍得踩，2.0T的引擎，动力没地说，动力特别强劲，加速钢钢的，绝对不懂的那些人说地起步肉啥意思。
驾驶感受还可以，感觉还是差点什么，说不上来。而且我们这个地方冬天雪比较多，也感觉上坡是可以的，驾驶方向确实有虚位，比不上轿车没有虚位，不过还是能接受，就算是雪天的时候，紧急制动开启刹车很稳。
结语:
日产楼兰：外观漂亮，有个性，回头率很高，楼兰的操控没有激情，是平静如水式的，正与楼兰的舒适性相对应。大众途观L无论开起来还是坐起来还是蛮舒服，蛮满意的，动力这块，也是比较满意的。我给日产楼兰 86分，大众途观L 94分，大众途观L各方面都满足了我的需求，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。尽管日产楼兰也很不错，但我仍坚持选定它，它才能满足我。现在大众途观L的名气越来越火，我个人觉得开它是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。开过它之后，唯有四个字可以表达我的心情：都挺不错！那么，25万的车怎么选？日产楼兰还是大众途观L？看完你就觉悟了。大家都觉得怎么样呢？
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