现在汽车世界形势瞬息万变，在此背景下诞生很多高质量车型。“操控之王”宝马3系，在市场力压群雄。“日系常青树”本田雅阁，地位依然不可被撼动。随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想取得成功就必须清楚自己的定位，正如奇骏和胜达。
我前几天跟驾驶者蒋先生聊天，日产奇骏被他用了4个月，他想开新车，所以买了现代胜达，现在开了5个月了，总共行驶9000公里，究竟现代胜达的其它方面是否也有闪光点？和日产奇骏相较到底有何差别？接下来就让他详细分析使用体验。
先开奇骏
外表是真的应该是日产车里面特别好看的了。日行灯满分，卤素大灯够用，配合前脸前灯还是不错的，造型设计还是不错的，看个人喜好吧，车漆确实薄，每次开门都小心翼翼的，生怕不小心碰掉漆。
内饰好，售后服务不好。内饰，能摸到的几乎都可算是软的吧，内饰有点太老了，尤其挡杆那里，连个放手机的地方都没有，总之日产奇骏的味算小的了，有的坐车说这车咋没味。
是大空间，宝宝坐习惯SUV，轿车都不爱坐了。第二排空间不错，储物空间搁板的设计太鸡肋了，导致空间变小，173体重67kg第一排宽敞，后一排做三人可以跷二郎腿，空间大1米80高调到最低有一拳距离后备箱放倒放张气垫床正好。
啥都没有我能舒适么。移动沙发名不虚传，车内没有杂音，整体还是较为舒适的，较软的悬架加上大沙发，座椅绝对不用说，日产的大沙发，简直特别舒服。
日产奇骏主打舒适，这点我没买车至少就清楚，对动力没啥要求。刚开始以为2.0应该会肉，其实不是，这是变速的原因，动力是够的，沥青路都随便跑，你们说高速在话下嘛。
操控极佳啊，很喜欢日产车的驾驶。走过一次大雨天气，路面多积水，车辆快速过水面时声音大，方向轻，路感模糊，指向有点差，总不能拿它和宝马去比吧，驾驶起来高速上中心感和阻尼都比较好，比较线性。
再开胜达
到底是韩国车啊，这个外表很不错。选中现代胜达首先是看中了外表，运动，阳光，很耐看，适合年轻人，外表和设计都还算不错的缝隙还算均匀，缝隙的细节处理什么也还可以，车漆呢，我不好说，我认为还好。
这款车的内饰还是比较老旧的，跟以前的格调也差不多。稍显不足，感觉塑料较多，可以再优化一下内饰就更好了，中控台的大屏显示效果很好，用起来也相当的细腻，天窗异响很大，开了就合不了，只能用手推才能合。
空间相当大，家庭用车非常不错。后排放倒就是一张床，坐五个人无压力，空间很大啊，不管是驾驶室还是还是第二最后一排，空间都很充足，后排空间小，车尾箱特别大。
这个车的舒适度比较一般。还智能，如：风档有霜气空调自动吹挡风玻璃，同时冷却，全车独立悬挂，二级路上开很舒服，过颠簸路还是控制的不够好，舒适性不错，就是座位有点矮。
动力还行，超车很轻松，加速有明显得推背感，运动感十足。还凑合，2.0t的排量，油门随时踩，动力随叫随到，任何情景下超车都有足够信心，整体感觉可以，高速上140很轻松。
日常驾驶起来整体的驾驶感受感还是相当好的。按键布局合理，但是就是我不太适应按键式的，转弯指向精确，方向盘力度可调，可适宜各类人群，老把D挡和R挡弄反，有两次把D挡按错成R挡，幸好反应快。
结语:
日产奇骏：看上的就是外观，非常满意，非常喜欢，外加一套行李架，更完美，操控极佳啊，很喜欢日产车的操控。现代胜达达达的驾驶位舒适性还是可以的，副驾驶就不行了，太矮，做了很不舒服，我完全没感觉到动力有什么问题。我给日产奇骏 86分，现代胜达 92分，现代胜达的优点和我的购车需求不谋而合，完美的操控感真的让我不得不爱。虽然两款车的价格差不多，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在有很多知识分子在开现代胜达，我个人觉得开它出门是相当有面子的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，关键是能满足自己的需求。提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：旗鼓相当！那么，23万如何选车？日产奇骏和现代胜达怎么选？看完你就懂得了。各位有何高见呢？
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