汽车已成为人们重要的代步工具，需求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，涌现出了许多优异的车型。“大放异彩”的大众途岳，其地位无可替代。“动力王”凯迪拉克xt4，获得了广大驾驶者的一致认可。在“眼花缭乱”汽车观园里，汽车厂商只有发现自身特点，投合消费人群，才有可能在市场中占据一席之地。正如启辰t70和哈弗f7。
今天我们请来了小李，他之前一直开的是启辰T70，为了将来结婚，最近提了哈弗F7，提车4个月，开了8000公里，哈弗F7究竟有哪些优点的地方？综合来说和启辰T70对比如何？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开启辰T70
外表：外表不算特别惊艳，看起来很大气。外观设计的大气，时髦，漂亮，车灯设计很漂亮，特别是前大灯设计非常的漂亮，前大灯很厚道，轮胎偏磨.我的特别是左前轮，和其他三个轮子差别很大。
内饰整体设计风格儿很好，很有创意。仪表盘特别漂亮，炮筒式设计很大气，内饰简陋，材质不好，天窗挡板厚，隔热、隔冷好。
例如：手扶箱，手扣箱的空间都很好。本人178调到我的位置上面还有15公分，是第二排不宽，车内的置物空间相当的多克比耶市，后尾箱特别的大，特别的宽敞。
胖子的屁股胖子的腰，那坐着还是不那么舒服。前后独立悬挂，过坑过砍没什么压力，开着也比较舒服，但是风噪音，轮胎的噪音都很到，整车隔音做得不是很好，还有是这款车的座椅设计得非常大，相当舒适。
在路上开起来的时候不会出现任何的顿挫感，这点让我的。手动变速，动力杠杠的，2.0比较够，加速也不错，低速起步有点肉，60迈以上就好了。
操控很容易，小舅子把车开回家后。方向盘有点虚位手感有点轻，离合有点高，操作的不习惯，启辰T70的这套底盘和全价也是日产逍客身上的技艺相当成熟，特别稳定，刹车也比较灵敏，车身稳定性强。
再开哈弗F7
外观很个性，低趴运动风，停在小区许多人都夸我的车帅。灵动的双侧面线条设计，运动感十足，更是运动与优雅的完美结合，首先，全车都是LED灯，并且带有自动灯光，高大上，更有大轮毂，不选你，选谁呢。
内饰不用说，科技十足。尤其是大屏，现在弗都有互联，可以好好玩玩，既然已经可以联网了，为啥不能自己下载软件，新车有异味我感觉很正常，我第一辆车味特别大，就不说具体的车型了。
空间的，全景天窗，座位舒服，都还不错，加油。车前面储物格也许多，用起来很方便，178的个头，前后排坐得都宽松，后尾箱的容积也很大，年前的时候要置办年货都是靠我的弗F7来完成的。
而且车子舒适度的配置也很丰富，一键启动、无钥匙进入这些都很方便。车内无噪音，城市NVH不错，高速也还行，滤震太硬了，感觉和皮卡有一拼，而且座位设计的很大，这样包裹性很好，长途驾驶也不会特别疲惫。
买来就使用来家用的，没有过多追求速度，对于我来说动力够了。换挡的时候感觉不到顿挫感，这样开起来还是很爽的，1.5T的排量，对于女生来看足够了，起步的时候就特别有劲，即使开空调，我觉得对于动力也没啥影响。
驾驶感很好，操控方面是很灵活的。过减速带时，能明显感觉到悬挂的柔软性，很舒适，方向盘的触感很轻，打方向的时候比较放松，制动效果也很好，比较灵敏。
结语:
启辰T70：男人开就是要开大气的外观车，颜值也高，面子也好看嘛，启辰t70的操控性还是不错的。哈弗F7：不知道坐久了会不会不舒服，我觉得哈弗的动力很强。我给启辰T70 87分，哈弗F7 91分，哈弗F7的总体表现让我非常满意，尤其是它高颜值的外表和细致的做工。尽管启辰T70也不比哈弗F7差，但是哈弗F7更吸引我的目光。哈弗F7的名声和地位绝不是空缺来风，销量是实力的象征，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在开过这款车后，我的感受是七个字：选它们不会后悔！那么，预算12万，启辰T70和哈弗F7如何选择？车主说了实在话。大家有何见解呢？
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