工业与科技发展，使得汽车行业进入了黄金时代，各种不错的车层出叠现，神车之多已屡见不鲜。“移动高铁”传祺GM8，在销量与名气上获得了双赢。“豪车三剑客之一”的奥迪a6l，已然成为爱车人士首选的座驾之一。在“眼花缭乱”汽车观园里，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如大众高尔夫嘉旅。今天的分享嘉宾是两位大众高尔夫嘉旅的用车者，接下来就让这位车主为我们解答。
车主一：大众高尔夫嘉旅提车记，车主开了30天后，直白地谈了用车感受
颜值不惊艳，但绝对不难看，我觉得蛮好的。外观设计满意，十分时髦，富有动感，适合年轻人。可惜的是进取版头灯全是卤素灯，是因为便宜吗。就是喜欢嘉旅的外表，最爱的全景天窗和行李架。内饰摸上去基本也都很舒服。内饰不错，多媒体控制台用着也挺方便。大众的内饰细节处理精细，这个还是值得肯定的。内饰相对简单，但是环保异味小，对我家有孩子来说。
空间堪比SUV，家用，旅行绝对够用。170cm，空间绝对够用。最喜欢的是门板上的两个置物盒。有时出去带小孩子，后尾箱放个婴儿车就占了许多地方。那也太舒服了，感觉不到驾驶的路感反馈。高速有些，但基本能承受。高速风噪、胎噪稍大，但在可接受范围内。座位不是皮的，不舒服，必须换。
动力只能说一般了，够用就行，家用，又不是赛车，跑那么快干啥，安全第一。涡轮介入后动力挺充沛的，超车啥的都没什么问题。总体来说，动力绝对够用，只要舍得给油。起步比较蛋疼，尤其时拥堵跟车时，很麻烦，刚起步就又刹停。第一箱油表显6.9升，还要如何。
综上：我觉得，在市场占据一席之地的大众高尔夫嘉旅，大众的外观用媳妇儿的话说就是都差不多，挺好的。内饰造型我们就不讨论了，就那股大众样。最大优点是空间，比B级车还舒服。空间好了舒适性就好了。"跟别克威朗比较可想而知，大众高尔夫嘉旅的性价比在同级当中并不差。
车主二：手握15万，开过别克威朗又开大众高尔夫嘉旅，车主：想说三个字
先来看别克威朗的外观，当然这也只是外观，其他肯定不如大众帕萨特喽。老套的设计，没什么新鲜感。全系LED，日行灯跟奥迪一样。漂亮，如果排气筒是真的就更好了。
再看大众高尔夫嘉旅，外观无所谓，像个小面包。因为外表才选择，最漂亮是侧面线条和屁股。前灯设计可以，但是亮度一般。后尾部车灯led的，很漂亮的。
进入别克威朗车内，大众的内饰不用说各位也都知道。同事说看到这个中央控制台，还以为是大众桑塔纳。内饰感觉不咋样，塑料太多，后面座位有点鼓起。异味控制得挺好，不过异响就不怎么样了。空间不错，平时坐两个人，五个胖点的人也没问题，比堂弟的大众速腾空间要大。身高177，体用130斤，坐在驾驶室还很宽松。储物空间还行，出行能装好几个皮箱，尤其家里有小孩，东西多，真心不错的。空间挺大的，尾箱变成两厢之后就感觉都大。
再看大众高尔夫嘉旅，内饰就不用多说了，大众一直很大众。我自己去汽配城换了德众尚杰专车专用的9寸导航，给孩子看动画片。真皮多功能方向盘，给力。这个气氛灯，无论是里面还是外面，个人感觉都还算挺上档次的。空间比一般中型SUV还大，媲美B级车。我家人都不是大个子，嘉旅的空间让我根本无法挑剔。车门储物空间真的可以说巨大，比丰田普拉多大多了。坐乘空间相当大，特别后一排座包能前后调节，使后备箱空间能随机变化。
先开别克威朗，应该是比较好开的车，日常驾驶很轻松。方向用起来很顺畅，好用。悬架特别硬，不适合家用车标准，总感觉刹不住。驾驶起来跑高速也挺稳的，还可以。这个价位能买到这样舒适的车。底盘装甲，引擎护板全系都有。车内静音成效好，坐在里面停车或高速上车内很安静。舒适性适中，座椅很软，做着舒服，就是后一排中间位置凸起不喜欢。
再开大众高尔夫嘉旅，操控性好，大众高尔夫血统能差了吗。指向更精确些，方向盘比较轻，其他的就不懂了。嘉旅前后都是独立悬架，这个就是我买它的一个重要原因。高速上超车变道也干净利落，不会拖泥带水。柏油路走着相当舒服，水泥路就还好。开车走过一些烂路，从容通过。减振良好，静音成效一般，整体良好。现在来说驾驶和坐乘感受都是跟舒服的，好评。
总之，我更满意大众高尔夫嘉旅，原因有两个，外观是大众家族的大众脸，不懂什么操控，也没暴力驾驶过，买菜车好开省油空间大就够了，开过它之后，唯有三个字可以表达我的心情：真好车！那么，大家都怎么看呢？
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