汽车行业各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则消失于市场，各种各样的好车层出不穷。“质量之王”大众桑塔纳，在车界独占鳌头。“层次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁，懂车之人纷纷为其买单。在“神车”不可胜举的汽车世界里，只有找准自己的定位才能获得成功。正如哈弗f5和长安cs75 plus。
今天的分享嘉宾是驾驶者小黄，他之前一直借同事的哈弗F5来开，他不想老是开旧车，买了长安cs75PLUS，现在为止他提车已有3个月，跑了4500公里，究竟长安CS75PLUS是怎样的一台车？和哈弗F5相比有哪些优点？下面就听他的真实心声。
先开哈弗F5
许多人看到这辆车的外表，我觉得都是会比较喜欢的。车灯设计很好，锐利的小眼睛，LED灯光，爽得很，溜背的设计风格，标志性的六边形大嘴巴进气格栅，大灯雾灯设计的很特别，很犀利。
不用担心这个车的内饰会怎么不好，我可以负责任的告诉你。内饰设计比较经典格调，材料高档，触摸起来触感不错，挺舒服，内饰，多媒体控制台设计的有点偏低了，驾驶者行驶时视野不太好，而且新车车里面都没有什么味道，这个绝对要夸奖。
车尾箱的空间也是足够使用的了。第一排中控下那个绝对放不了东西，手机钱包都放不了，四门的置物格都够用，副驾的手套箱放些资料什么的，出去旅游得时候尾箱的就觉得不够放。
舒适度要分两个来讲。悬架都是独立的，过减速带很干净利索，而车低盘的排气管的隔热并不完整，但一般都开车空调开车，还有第二排中间位置的舒适度还是可以，腿可以伸长开。
个人觉得动力够用，有三个模式可以选择。只要你想加速猛踩一下油门，速度立马就起来了，动力方面还不错，1.5T的涡轮增压发动机，家用的话绝对足够，起步也不慢，不知道怎么会有人吐槽，最起码比三缸车要开着舒服。
一开始还担心国产车不好开，拿到车之后实质好过预期很多很多。没有特意的换雪地胎，就带着出厂设置遛了一趟，运动型方向盘触感相当的好，转弯也比较轻，中低速行驶的时候，动力表现强劲的有力。
再开长安CS75 PLUS
外表：外观不用我多说，外表本来是它的一个很大卖点。外表很大气，车灯在晚上的时候特别好看，这么动感时尚的设计，谁都会为之情迷的，车漆的细节处理不错，可以看倒是比较有质感的。
感觉内饰还是挺可以的，该有的配置也都有。真皮方向盘，手握着的感觉很好，中控屏是三联屏的设计，看上去也很有科技感，气氛感好，总体很满意。
空间很大，在同级别SUV中应当是比较大的。我个人不算高，173吧，坐在驾驶位，头顶还有2拳的距离，座位放倒完全是平的后边睡两个人不是问题，车尾箱每次回去也能塞许多东西。
使用这段时间感觉舒适性还是很满意，车体比较大。感觉这个舒适性也绝对不错，车辆的隔音做得十分可以，减震软硬适中，没有明显得颠簸感，赛车一体座位很漂亮，包围性很好。
我个人觉得动力很“可”。匹配6AT的爱心波箱，在加减档的时候是比较平顺的，这个动力也就完全够用了，1.5t的发动机还是比较强的，前两天跑了一趟高速动力还是不错的，不过喜欢开快车的朋友。
这个车辆驾驶起来，非常的舒服，因为女人力气小，喜欢这款的操控性。全自动泊车入位准确，特别好用，非常适合女同胞，方向盘也比较轻，好操作，刹车的性能表现力也很好，轻轻点一下也能刹住了。
结语:
哈弗F5：外观看上去很大气，就是那种简单大方的款式，这样的车开起来真的是很舒服，很愿意开这辆车。长安CS75PLUS：无论外观还是坐着的舒适性，都给你强大的动力输出，大大的给了你驾驶的乐趣。我给哈弗F5 87分，长安CS75PLUS 91分，我感觉长安CS75PLUS才最符合我的要求，尤其是外表的凌厉真的让我动心。我承认，哈弗F5也非常给力，但我仍坚定选择它，它才能打动我。如今长安CS75PLUS在市场算是炙手可热，我个人觉得开它出门是相当有面子的，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。开过之后，我想说五个字：针尖对麦芒！那么，存款13万，哈弗F5和长安CS75PLUS该选谁？车主说了实在话。大家是否会有不同的看法呢？
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